Çima kamyonên giran xetere û îhtîmala mirinê zêde dikin

Contains

Wesayîtên giran zêde dibin
Çima kamyonên giran ewqas xeternak in?
Lê vans rêwiyan ewle dikin

Giranî û leza ku kamyonek karekî giran dikare bigihîje dikare ji bo ajokar kujer be dema ku ew bi tevahî kontrola wesayitê neke an xeletiyek çêbibe, di heman demê de ev celeb wesayît jî dikarin herî ewledar bin.

Kamyonên tam û giran ên wekî Ford F-250, Ram 2500 û Chevy Silverado 2500HD dikarin şert û mercên xeternak biafirînin. Her ku bêtir kes wesayîtên giran û SUVs dikirin, bêtir peya, biskîletç û ajokarên wesayîtên piçûk di xetereyê de ne.

Wesayîtên giran zêde dibin

Li gorî Bloomberg, giraniya barkêşên Amerîkî ji sala 1990 de 1.300 pound zêde bûye. Giraniya hin erebeyên herî mezin digihîje 7.000 lîreyan, ku sê caran giraniya Honda Civic e. Wesayîtên piçûk li hember van kamyonên mezin şansê xwe nagirin.

Jalopnik parve kir ku ev kamyon ji ber ku bajar û parkan digirin û ajokar jê hez dikin bi girseyî û tirsnak xuya dikin. Di dema derketina berdewam a coronavirus (COVID-19) de, mirovan ji otomobîlan bêtir kamyon kirîn. bo cara yekem

Ev zêdebûna seyrûsefera wesayîtên giran bi zêdebûna mirina peya û bîsîkletan re têkildar e. Hem Ewlehiya Rêyên Enstîtuya Bîmeyê û hem jî Çapemeniya Azad a Detroit zêdebûna daxwaziya ji bo SUV û kamyonên mezin wekî sedema sereke ya zêdebûna mirina peyayan destnîşan kirin.

Çima kamyonên giran ewqas xeternak in?

Gelek awayên cûda hene ku kamyonên giran û SUV beşdarî qezayan dibin. Li gorî nirxên acîl xetereya barên giran dibe sedema qezayan. Ger kamyonek zêde barkirî be, dibe ku ji ya normal dirêjtir, firehtir û girantir be, ku ajotinê dijwartir dike.

Giraniya pir zêde dikare navenda giraniya kamyonê biguhezîne, û bibe sedema ku ew bi ser keve. Girêdana kamyonek bi trailerek veqetandî jî dikare hevsengiyê bavêje. Wekî din, dema ku wesayitek girantir be, mesafeyek firnê dirêjtir hewce ye, digel vê yekê ku heke bar ne ewle be, ew dikare bi leza otobanê bifire.

Wesayîtên giran ajotina wan dijwartir e, ji ber vê yekê di şert û mercên hewayê yên nebaş de wan xeternaktir dike. Rêyên sipî û dîtina nebaş dibe sedem ku kamyonek mezin an SUV ji nişka ve bisekine an ji nişka ve bizivire, di encamê de karesatek çêbibe.

Kamyonên giran li pêş an paşiya xwe lekeyên kor ên girîng hene, ku karkirina wan li deverên qelebalix zehmet dike. Hin kamyon bi kamerayên 360-pileyî û senzorên parkkirinê hatine saz kirin da ku ajokaran hişyar bikin, lê yên din wan di tariyê de dihêlin.

О 87% ji qezayên kuştî û birîndaran ji ber xeletiya ajokar têne çêkirin. Dibe ku ajokar bi xew ve biçe, ji rêza xwe derkeve, bala xwe bikişîne, guh nede sînorên lezê û qanûnên trafîkê, bi xebitandina wesayitek mezin nizane, ajotina dema serxweş, hwd.

Lê vans rêwiyan ewle dikin

Kamyonên peywira giran û SUV xwedî dîrokek pêşveçûnê ne ji karanîna leşkerî heya sivîl, mîna Jeeps an Hummers. Ew mezin in, gulebaran in û ji pola hatine çêkirin.

Carna, Hin van van sêwiranek laş-li-çarçoveyê hene, ku beşên rêwiyan li çarçoweyê zêde dike û dikare ajokar û rêwiyan çêtir biparêze.. Sêwirana yek perçeyî ji yek perçeyek ku bi hêsanî qermiçî dibe pêk tê.

Ev dikare bêtir kiryaran bikişîne kamyon û SUV-an, hetta ku ew ji bo fonksiyonên kamyonê ne hewceyî wan bin. Ku meriv bikaribe barên giran bikişîne pir xweş e, lê li bajarên ku kamyonên giran wesayîta herî populer in, mirov dixwazin kamyona xwe parastî hîs bikin.

Ajotina bi ewle dikare bibe mifteya parastina kesên li dora we. Piştrast bikin ku barê we bi ewlehî tê parastin û trailera we bi ewlehî ewle ye. Zêdetir fersendên xwe bidin sekinandin û hêdîbûnê.

Her weha divê hûn hay ji xalên xwe yên kor hebin û ger bala we kişandibe ji ajotinê dûr bikevin. Têlefon an xwarina xwe deynin, û ji tevgerên nişkave û zêde rastkirina wesayîta xwe dûr bixin. Her weha, dema westiyayî an di bin bandora alkolê de ne ajotin.

*********