Çima otomobîlên elektrîkê jenerator nînin?
Contains
Di vê gotarê de, ez ê sedemên tam ji we re vebêjim ka çima wesayîtên elektrîkî ne hewceyî jeneratoran in.
Pir kes meraq dikin gelo lê zêdekirina alternatorek li gerîdeyek elektrîkê dê bixebite. Pirs adil e, ji ber ku alternator alîkariya domandina batarya otomobîlê dikin û pêlavên wê bar dikin. Lê belê, eger em ji nêz ve li mekanîzmayê binêrin, em ê bibînin ku ev ne gengaz e.
Wesayîtên elektrîk nikarin jeneratoran bikar bînin ji ber ku motorên wan tune ne. Her wiha jenerator enerjiya berdest di hundirê mekanîzmaya tirimbêlê de diparêze û jê dernakeve. Ji ber vê yekê, otomobîla elektrîkê, nikare bi windahiyên enerjiyê re bisekine, dibe sedem ku otomobîl hêdî bibe û di dawiyê de bisekine.
Ez ê li jêr şirove bikim.
Jenerator çi ye
Berî ku ez dest bi ravekirina sedemên ku em nekarin jeneratorek di gerîdeyek elektrîkê de saz bikin, divê ez rave bikim ka jenerator çi ye.
Alternator amûrek e ku herika alternatîf (AC) vediguherîne herika rasterast (DC). Ji ber ku alternator dikare enerjiya mekanîkî veguherîne enerjiya elektrîkê.
Ew bi gelemperî ji beşên jêrîn pêk tê:
- Tekera teker; ew jeneratorê torque motorê peyda dike
- Şikeftok; girêdaye bi puleyê, ew magnets dizivire
- Magnetên zivirî; bi zivirandinê qadeke magnetîkî çêbike. Spin dibe sedema afirandina herikînek ku bi berdewamî rêyê diguherîne (AC).
- Diodes; ew guhertina niha radiwestînin û neçar dikin ku di yek alî de bişopîne
- Regulator; nihaya ku dê di çerxa gerîdeyê de biherike kontrol dike
Çawa jenerator dixebite
Ji bo ku jenerator di otomobîlê de bixebite, pêdivî ye ku motor bixebite.
1. Enerjiyê wergirtin
The engine bi pîlê ji bo destpêkirinê bi hêz. Dûv re sotemeniyê dixwe û hêza mekanîkî dide jeneratorê.
Jenerator û motor bi kemberek ku bi kulmek ve girêdayî ye ve girêdayî ye. Pûçek digel mîlî dizivire, ku magnetên zivirî dizivirîne.
2. Hilberîna hêzê
Bi zivirîna magnetan qadeke magnetîkî ya ku elektrîkê çêdike çêdike. Zivirandin di heman demê de dibe sedem ku herik zû û bi domdarî rêyê biguherîne, guhêzbarkirina niha.
Dîodên cîhazê herikîna alternatîf werdigirin. Bi mekanîzmaya xwe ew niha neçar dikin ku yek alî bigire û xwe ji guhertina wê dûr bixe.
3. AC ber DC
Piştre regulator tê. Ew herikîna hêza elektrîkê kontrol dike, ji ber vê yekê ew bi voltaja pîlê re têkildar dibe.
Herikîna DC di pîlê de diherike da ku wê bar bike, û dûv re jî di nav deverên mayî de diherike da ku pergala wesayit bêyî tevlêbûna pîlê jî çalak bimîne.
Çima em di otomobîlek kevneşopî de jeneratorek hewce ne
Karê sereke yê jeneratorê valakirina pîlê ye.
Pîlên otomobîlan enerjiya kîmyewî ya ku ji reaksiyonên kîmyewî yên domdar di navbera pêkhateyên wan de têne derxistin bikar tînin. Dema ku pîlê dixebite, reaksiyonên kîmyewî naqedin.
Mekanîzmayek li derveyî pîlê dihêle ku dema ku jenerator dimeşe bisekine. Reaksiyonên têne rawestandin, dihêle ku hêman bi qasî ku gengaz vegere rewşa xweya bingehîn.
Ev di domandina pîlê de dibe alîkar, ji ber ku hucreyên wê naqedin.
Otomobîla elektrîkê çawa dixebite
Sê cureyên wesayîtên elektrîkê hene.
Mekanîzmayên wan ên sereke yek in, her çend ew di çend hûrguliyan de ji hev cûda dibin.
- Otomobîlên bi tevahî elektrîkî
- cars Hybrid
- Plug-in wesayîtên hybrid
Cûdahî di barkirin û hilanîna enerjiyê de ne.
- Otomobîlên bi tevahî elektrîkî pêdivî bi şarjkirina domdar ji dergehan heye.
- Wesayîtên hîbrîd motorek û bataryaya elektrîkê ya ku dema frenê tê barkirin bikar tînin.
- Otomobîlên hîbrîd ên pêvekirî di warê xerckirina gaz û elektrîkê de rêza xwe parve dikin. Lêbelê, battera wan a elektrîkê dikare bi pêlê ve were barkirin.
Wesayîtên elektrîkê ji van pêk tên:
- Pakêta bataryayê ya traction
- Pîlê alîkar
- Motora elektrîkê
- inverter
- DC / DC veguherîner
Pakêtek baterî, ku wekî batarya kêşanê jî tê zanîn, ji şaneyên lîtium-ionê yên bi hevûdu ve girêdayî pêk tê. Di dema barkirinê de hêza DC distîne û enerjiyê teserûf dike.
Hin ji vê enerjiyê ji bo pêlavên gerîdeyê veguhezîne pîlê alîkar. Ev cihê ku mekanîzmaya converter kêrhatî ye. Pêdiviyan ji voltaja hindiktir ji bataryaya alîkar hewce dike, ji ber vê yekê veguherîner hilberîna elektrîkê kêm dike.
Beşek din a enerjiya ku di pîlê de tê hilanîn, diçe motora elektrîkê ya ku çerxên otomobîlê dimeşîne.
Motor bi herika alternatîf a ku ji hêla înverterê ve ji herika rasterast hatî veguheztin dixebite.
Çima otomobîlên elektrîkê jenerator nînin?
Wekî ku berê jî behs kir, jenerator hewceyê enerjiya mekanîkî ye ku bibe enerjiya elektrîkê.
Ev enerjî bi taybetî ji motora şewitandina navxweyî tê, ku di nav wesayitên elektrîkê de ne wusa ye. Lêbelê, wan mekanîzmayên din hene ku li şûna jeneratorê digirin.
Lê heke em van mekanîzmayan biguhezînin jî, dê jenerator dîsa jî nikaribe di otomobîlek elektrîkî de bixebite.
1. Zagonên fizîkê
Berî her tiştî, divê em zanibin ku enerjî nayê afirandin, tenê dikare were veguheztin.
Ramanên ku bikaranîna alternatoran di wesayîtên elektrîkê de bi mekanîzmaya jêrîn vedibêjin hene; Pîl dikare ji bo zivirîna motorek were bikar anîn, ku dikare alternatîfek bizivirîne da ku hêzê hilberîne.
Ev teorî dikare were fêhm kirin, lê hin qanûnên fizîkê wekî din ferman dikin.
Alternator enerjiya mekanîkî ya enerjiya şewitandinê bikar tîne. Bi rêya kulm û magnetan, wê vediguherîne elektrîkê. Elektrîka ku tê hilberandin, dibe du beş. Beşek ji pêvekên din ên di gerîdeyê de (ango, pergala stereo) tê xwarin, û beşa din ji motora elektrîkê re tê xwarin.
Motora elektrîkê kêmtir hêz distîne û hêdîtir dimeşe. Bi vî rengî, hêza ku vedigere alternatorê her carê kêmtir dibe.
Wekî ku li jor behs kir, alternator tenê hêza AC vediguhezîne hêza DC. Pêvajoya xebatê ya alternatorek nîşan dide ku pêlavên wê enerjiyê bêyî zêdekirin an kêmkirina mîqdara wê diguhezînin. Ew nikare mîqdarek enerjiya elektrîkê bistîne û zêde bike.
Ji ber vê yekê, pirsgirêka mekanîzmaya pêşniyarkirî ev e ku alternator nikare bixwe elektrîkê hilberîne.
2. Cureyên cuda yên bataryayên
Sedemek din a ku EV-yên jenerator tune ne ev e ku ew ne hewce ne.
Pîlên ku ew bikar tînin ji bataryayên gerîdeyên birêkûpêk cuda ne. Pîlên wesayîtên elektrîkê çend hucre ne ku yek li jorê ya din in. Hewcedariya wan bi jeneratorê nîne da ku zuwa nebin.
Pîlê otomobîlê ji çareseriyek elektrolît, lîber û asîdê pêk tê. Alternator pêdivî ye ku pîlê heya ku gengaz be zindî bihêle û çareseriya elektrolîtê ji evaporkirinê biparêze. Ew di heman demê de dibe alîkar ku jimara reaksiyonên kîmyewî di hindiktirîn de bimîne da ku pîlê xirav nebe.
3. Amûrên din şûna jeneratorê digirin
Wesayîtên elektrîkî xwedî amûrên ku AC veguherînin DC û berevajî. Her weha çend awayên wan hene ku enerjiyê hilînin.
Bi vî rengî, jenerator bi tevahî ji hêla amûrên din ve tê guhertin.
Li şûna otomobîlên elektrîkê çi hene?
Tevî nebûna alternatîfek, wesayîtên elektrîkê mekanîzmayên din hene ku dikarin enerjiyê veguherînin û tewra jî nûjen bikin.
1. Veguherkerên hêzê
Wesayîtên elektrîkê dikarin bi AC an DC-ê ve werin hêz kirin, li gorî stasyona barkirinê.
Motora elektrîkê hêza AC veguherîne DC, û înverter hêza DC vediguhezîne AC. Digel vê yekê, veguherînera DC-bo-DC pêdivî ye ku hêzê ji bo hilanînê hem ji alavên wesayîtê û hem jî pîlê kişandinê peyda bike.
2. braking vejenê
Gelek wesayîtên elektrîkê, bi piranî hîbrîd, mekanîzmayek ji bo barkirina bataryayê hene.
Ji vê pêvajoyê re frena vejenerî tê gotin û hêza elektrîkê vediguhezîne bataryaya kêşanê. Di dema frenkirinê de motora otomobîlê rê diguherîne û elektrîkê çêdike.
Bi vî awayî enerjî di pîlê de tê hilanîn û windakirina enerjiyê kêm dibe.
Ji bo kurteya
Generator amûrên ku enerjiya mekanîkî vediguherînin enerjiya elektrîkê ne.
Ew nikarin enerjiya zêde biafirînin, tenê wê veguherînin, ji ber vê yekê ew nikanin di wesayîtên elektrîkê de werin bikar anîn. Ev celeb wesayît xwedan mekanîzmayên zêde ye ku heke hewce bike dikare AC veguherîne DC û berevajî.
Teknolojiya wan a pêşkeftî dihêle ku ew enerjiya ku di wê demê de ji bo serîlêdanên pêşerojê nayê bikar anîn xilas bikin.
Li hin gotarên me yên li jêr binêrin.
- Ma otomobîlên elektrîkê veguherînerên katalîtîk hene?
- Ji bo barkirina otomobîlek elektrîkê çend amp hewce dike
- Meriv çawa gelek bataryayên bihîstwerî yên gerîdeyê ve girêdide
Girêdanên vîdyoyê
