Çima klîma gerîdeya gerîdeya min hewaya germ dixe?
Contains
Klîmaya gerîdeyê kêm caran ji nişka ve têk diçe, lê bi gelemperî berî destpêka demsala havînê çêdibe. Carinan ji ber nebûna pêşîlêgirtinek rast, lê şikestin jî çêdibin. Dê teşhîs hewce bike, ji ber ku dibe ku gelek sedem hebin.
Kengî hewaya germ ji klîma berbi gerîdeyê diherike?
Wekî beşek ji pergala sarbûna hewayê, gelek hêman û beşên potansiyel ên bêbawer hene:
- kompresorê bi kelçeya elektromagnetîk û hilgirtina betal;
- kondensator (radyator) di blokê de bi radyatorê sarbûna motora sereke û fanos;
- Parzûna zuwakirina radyatorê;
- xêzên zexta bilind û nizm, bi gelemperî ji lûleyên aluminiumê-dîwarê tenik bi zengilên O-yê têne çêkirin;
- sarincokê (freon), ku rûnê rûnê rûnê pergalê ji hundur ve digire;
- valve regulator;
- evaporator di forma radyatorek salonê de;
- Pergala kontrolê ya bi sensor û guheztan;
- kompleksek ji kanalên hewayê û damperên bi aktûatorên kontrolê.
Bi gelemperî, evaporator di heman yekîneya hewayê de bi radyatora germkerê re ye, valves kêm kêm di herikîna şilavê de têne saz kirin, ji ber vê yekê ne ecêb e ku di rewşek têkçûn de, hewa sar dikare bibe germ. Lê di havînê de, her hewa dê sar bibe dema ku her tişt bi rêkûpêk be an germ be dema ku xeletî hebin.
Refrigerant kêm
Dema barkirina pergalê, mîqdarek hişk a freon û lubricantê tê kişandin nav wê. Ji ber metirsiya zirarê êdî ne gengaz e, di pergalê de qonaxek şilavê ya sarkerê ya nelihevkirî jî heye, û heke têra xwe hilgir tune be, wê hingê karîgeriya veguheztina germê bi tundî kêm dibe.
Dibe ku çend sedemên kêmbûna freon hebin:
- xeletiyên dema fuelkirina pergalê;
- pergal ji bo demek dirêj bêyî sotemeniyê xizmet kir;
- lehîn ji ber windabûna hişkiyê ji hêla boriyan an moran ve çêbûn.
Ger pirsgirêk ji nişkê ve rabû, wê hingê hêja ye ku li lekeyek bigerin, heke hêdî hêdî bi demê re, wê hingê hêja ye ku meriv bi sotemeniyê dest pê bike.
sarbûna kondenserê qels
Radyatora klîmayê ji bo sarbûna bi herikîna xwezayî an jî bi darê zorê ji fanek ve hatî çêkirin. Wekî qaîdeyek, fanek bi hewayê re hevdemî vedibe, ji ber ku di germê de û li ber hebûna radyatorek sereke ya germ a li nêzê, herikîna hewayê di her rewşê de têrê nake.
Gava ku fanos têk diçe, an rûbera avahiya hingiv a kondensatorê pir pîs be, wê hingê sarbûna bi zorê arîkar nake.
têkçûna kompresor
Kompresor di bin xitimîna xwezayî de ye. Beriya her tiştî, kelûpela peqandina elektromagnetîk a ku pêlika ajotinê bi mîla kompresorê ve girêdide, diêşe. Kişandina beşa pompkirinê ji hêla tamîrkirinê ve nayê derman kirin, pêdivî ye ku yekîneyê bi tevahî veguherîne.
Têkilî dikare were guheztin, parçeyên yedek hene. Dema ku dengek berbiçav xuya dibe, guheztina pêşîlêgirtinê ya hilgirê wê tê pêşniyar kirin.
Digel jiyana dirêj a karûbarê, pîvaz jî diqelişe, ku xwe di hejandina kemberek nû ya bi tansiyona rast de diyar dike.
Têlkirin
Ji bo guheztina birêkûpêk a yekîneyên klîmayê, pêdivî ye ku hemî voltaja dabînkirinê, têkiliyên bi erdê re, karûbarê yekîneya kontrolê, senzor û guhêrbar hebin.
Têl bi demê re xera dibe, têkilî dikarin di her çerxê de winda bibin. Kontrol li ser berdewamiya têl, kontrolkirina hebûna hemî hêz û voltaja kontrolê tê. Dema ku klîma tê aktîfkirin divê pêvek bi zelalî were girêdan.
Demper û regulatorên sobê
Ger pergala komkirin û evaporkirinê ya freon bi gelemperî dixebite, ku ji hêla cûdahiya germahiyê ya di navbera xetên dabînkirin û vegerê de tê destnîşankirin, wê hingê pêdivî ye ku xeletî di pergala belavkirina hewayê ya yekîneya hewayê de were dîtin.
Modula avhewayê ya di kabînê de hejmareke mezin ji kanalên hewayê yên plastîk û damperên kontrolkirî hene. Pêdivî ye ku ew bi ewlehî bêne mor kirin û di bin kontrola çîpên mekanîkî, kablo û servoyên elektrîkê de bi ewlehî tevbigerin.
Bi demê re, ajoker têk diçin, çîp dikarin li devera tîrêjan biqelişin û qut bibin, û damper bixwe deforme dibin û morên xwe winda dikin.
Dabeşkirina hewayê li ser rêyên nenormal dest pê dike, ku tavilê ji hêla guheztina germahiyê ve li devera deflektorên dergehê di astên cihêreng ên bilindbûnê de tê xuyang kirin.
Meriv çawa sedemê ku klîma hewaya germ difûrîne bibîne
Berî her tiştî, pêdivî ye ku qada lêgerînê di rêgezên afirandina cûdahiyek germahiyê de di navbera kondensator û evaporator û pergala kontrolkirina herikîna hewayê de were dabeş kirin.
Ya yekem kompresor, radyator, valve û lûleyan vedihewîne, ya duyemîn - kanalên hewayê û damper. Elektronîk ji her du beşên pergalê re xizmetê dike.
Kontrolkirina sîgorteyan
Dergeyên hêzê yên hemî alavên ku bi hewayê ve girêdayî ne dikarin bi yek an çend sîgorteyan werin parastin.
Agahdariya li ser vê û cîhê wan dikare di tabloyên danîna rele û sîgorteyan de ku di belgeyên pêvekirî yên wesayîtê de hene de were dîtin.
Sîgorte dikare bi ommetreyek multimeter an jî tenê ronahiya nîşankerê ve were rakirin û kontrol kirin bi girêdana wê bi rêzê bi her du termînalên soketê re û bi sîgorteyek têxe nav wê. Pêdivî ye ku têlên ku ji ber germbûna zêde oksîde bûne an texrîb bûne werin guheztin.
Sîgorteyek bi tena serê xwe têk diçe, lê pir caran ew ji şebekeyên kurt di çerxa ku ew diparêze diteqe. Kontrola dîtbarî ya têl û domdariya deverên gumanbar dê bibe alîkar.
Teşxîskirina komputerê
Hûn dikarin bi karanîna skanerek ku bi girêdana tespîtkirina wesayîtê ve girêdayî ye xeletiyên kontrolkirina hewayê bixwînin û kontrol bikin.
Piştî destnîşankirina xeletiyek taybetî ya bi senzoran re, ew bi hev re digel têlan têne kontrol kirin. Veqetîn, dorhêlên kurt an derketina sînyalên ji rêza diyarkirî mimkun e. Hebûna agahdariya xelet, yekîneya kontrolê dê vekirina kompresorê red bike.
Li leaksên freonê bigerin
Hûn dikarin bi dîtbarî li rijandinên sarincokê bigerin, bi karanîna hebûna rûnek ne-zuwa di pêkhateya wê de an jî bi karanîna çirayek ultraviyole.
Madeyek nîşanker li freonê tê zêdekirin, ku dema ku otoban ronî dibin, tîrêjên UV vediguherîne ronahiya xuyayî, devera levkirinê dê bi zelalî xuya bibe. Dibe ku hûn neçar bin ku beşa motorê bişon, ji ber ku bi lehiyên dirêj ve dê her tişt ronî bibe.
Kondensatorê kontrol bikin
Radyatora klîmayê yan ji ber kêmbûn û rijandinê, yan jî bi axê rê diqelişe têk diçe. Ger di pergalê de zext hebe, freon dernakeve, kondensator bi rengek wekhev tê germ kirin, wê hingê bi îhtîmalek mezin ew binpêkirina veguheztina germê ye ji ber girtina avahiya hingiv.
Çêtir e ku hûn radyatorê rakin, di bin zextek piçûk de bi tevahî bişon, û bi morên nû saz bikin, pergalê ji nû ve dagirtin. zuwakirina parzûnê bi yekî nû tê guhertin.
Kontrolkirina ajokera kompresorê
Hûn dikarin bi sepandina voltajê rasterast li ser girêdana pêlên wê ve xebata kelikê kontrol bikin. Pêdivî ye ku ew girtî be, pîvaz dê bi rotorê kompresorê re têkeve tevlêbûna pêbawer. Dema ku kembera ajotinê were rakirin ev ê bi zêdebûna berxwedana zivirînê diyar bibe.
Compressor Diagnostics
Ger piştî kontrolkirina xebata kulçê guman di derheqê performansa hewayê de hebe, wê hingê kontrolkirina xebata wê di dema barkirinê de herî hêsan e.
Amûrên qereqola dagirtinê bi pîvanên zextê yên kontrolê bi xetan ve girêdayî ye, yek ji wan dê zexta ku ji hêla kompresorê ve di xeta zextê de hatî afirandin destnîşan bike.
An jî hêsantir - piştî ku kompresor were çalak kirin, divê lûleyên li dergeha wê zû dest bi germkirinê bikin, lê performansa wê tenê bi ezmûnek berfireh dikare bi rast were nirxandin.
Fan check
Dema ku klîma tê aktîfkirin divê fanos vebe û bi lez û bezên kêm berdewam bike. Ger fonksiyonek wusa neyê peyda kirin, wê hingê hûn dikarin pê ewle bibin ku motora wê ya elektrîkê û çerxên hêzê di rewşek baş de ne bi rakirina girêdanê ji sensora germahiya motorê.
Piştî wê, yekîneya kontrolê dê vê yekê wekî ji sînorê germahiyê derbas bike û fanos veke. Ji hev veqetandî, motor dikare bi dabînkirina hêzê ji pîlê heya girêdana wê bi perçeyên têl ên maqûl ve were kontrol kirin.
Kontrolkirina damperên pergala avhewa
Gihîştina damperan dijwar e, ji ber vê yekê ji bo kontrolkirina wan hûn ê neçar bin ku pêşiya kabînê ji hev derxînin. Pêvajo bi ked û xeternak e ji ber ku ew hêsan e ku zirarê bide çîpên plastîk an şelandina pêçan, piştî ku dê deng û qijikên zêde xuya bibin.
Pergala kanala hewayê bixwe carinan pir tevlihev e û bi ajokerên elektrîkê ve tê saz kirin, ji bo tespîtkirina wan dê bi bernameyên karûbar re skanerek kontrolê hewce bike. Ev kar çêtirîn e ku ji elektrîkê pispor re were hiştin.
Di heman demê de tamîrkirina yekîneya kontrolê, ku tê de rêgirên panelên çapkirî pir caran diqelibîne û girêkên firoştinê diqelişe. Mamoste dê bikaribe kêmasiyan zeft bike û şopên çapkirî sererast bike.
