Çima di hewa sar de, destpêkirina motora gerîdeyek bi veguheztina otomatîkî, divê hûn nekarin "otomatîk" wergerînin bêalî
Serişteyên kêrhatî ji bo ajokaran

Çima di hewa sar de, destpêkirina motora gerîdeyek bi veguheztina otomatîkî, divê hûn nekarin "otomatîk" wergerînin bêalî

Veguhestina otomatîkî serkeftinek endezyariyê ye ku jiyan ji hejmareke mezin a ajokaran re hêsantir kiriye. Lê tevî eleqedariya yekîneyê, ajokarên bi ezmûn bi awayê kevn heman standardan li ser "mekanîka" bi kar tînin û ji yên din re şîret dikin ku vê yekê bikin. Lêbelê, carinan temenê rêzdar a motorîstek pispor ne sedemek e ku meriv bi tevahî ji her peyva wî bawer bike. Û hin serişteyên "tecrûbe" dikarin zirarê bidin gerîdeya we.

Bi gelemperî, ajokar, ku ji "mekanîka" veguherînin "otomatîkî", hewl didin ku hin awayên wê bi heman rengî bikar bînin ku berî guheztina celebê veguheztinê. Hin ji wan di hin rewşan de bi guheztina hilbijêra veguheztina otomatîkî li "bêalî" hewl didin ku sotemeniyê xilas bikin. Yên din qutikê têxin moda "N" û pêşniyar dikin ku yên din dema ku motorê di hewa sar de dest pê bikin vê yekê bikin. Lê ev hemû xapandin û fablên ajovan in.

Veguheztina otomatîkî di fonksiyonê de du awayên mîna hev hene - "P" (parkkirin) û "N" (bêalî). Di her du rewşan de, motor torque nade tekeran, da ku otomobîl bêtevger bimîne. Cûdahiya di navbera awayan de ev e ku "parkkirin" amûrek bi kilît bikar tîne, ku nahêle ku çerx bi serbestî bizivirin û gerîdok ji xwarê bizivirin. Di moda "bêalî" de, ev astengker nayê çalak kirin. Ev dihêle ku çerx bi serbestî bizivirin, û dihêle hûn gerîdeyê, mînakî, li dora qada karûbarê bigerin, dema ku hûn hewce ne ku tekeran bizivirînin her teşhîsekê bikin. Ji ber vê yekê, "makîna" we ji rastiya ku hûn ê otomobîlê di moda "P" an "N" de dest pê bikin ne germ û ne jî sar e.

Lê hewldana teserûfkirina sotemeniyê bi guheztina hilbijêra "otomatîk" li moda "N" bi kategorî ne hêja ye. Pêşîn, şikandina pêwendiya di navbera motor û tekeran de bi lez xeternak e: gava ku hûn hewceyê kişandinê be, hûn ê bi hêsanî wê nebin. Ya duyemîn jî, ev barek zêde li ser pêkhateyên gearboxê ye. Dema ajotina di nav qelebalixek trafîkê de, di heman demê de ne hêja ye ku gava ku herikîna otomobîlan raweste hilbijêrê têxin "bêalî".

Add a comment