Çima piştî boyaxkirinê boyaxa li ser otomobîlê werimî ye?
Amûra wesayîtê

Çima piştî boyaxkirinê boyaxa li ser otomobîlê werimî ye?

Paqijkirina boyaxa li ser gerîdeyê, gava ku rûber ji nişka ve bi kulman diwerime, di hundurê wê de hewa heye, pêvajoyek pir gelemperî ye. Kesek difikire ku ev tenê kêmasiyên kozmetîkî ne, lê di rastiyê de her tişt cûda ye. Pirsgirêk dikarin pir kûrtir xuya bibin, ji ber ku boyaxkirin parastinek zêde ye li dijî korozyon û kêmasiyan.

Boyaxa li ser erebeyê werimî ye: sedem

Hemî bûyer dikarin di du koman de bêne dabeş kirin, bi navê:

  • diqelişe û radibe boyaxa fabrîkayê li ser laşê otomobîlê;
  • boyaxa kulîlk piştî tamîrkirina boyaxê trimbêl.

boyaxa orjînal dibe ku ji hev veqete û biwerime dema ku ew êdî bi rûxek hişk re têkeve têkiliyê. Ango bi metalê laş hin guhertin çêbûne. Di piraniya rewşan de, ev korozyon e, ku dibe ku ji ber sedemên:

  • kêmasiyên derveyî yên boyaxkirinê (bandorên mekanîkî);
  • metal ji hundirê xwe rizîne.

Di guhertoya yekem de, hewa û şil bi navgîniya xerabûyî digihîje rûyê metalê ya laş, û oksîdasyona wê dest pê dike, ku bala wê hêdî hêdî berfireh dibe. Li devera ku metal bi çîçekek sivik a gemarê jî hatiye nixumandin, boyax nema disekine û di bin bandora guherînên germahiyê û nemiyê de dest bi deformê dike. Derket holê ku werimandinên herêmî yên LCP-ê çêdibin, ku em di forma bilbil û pelan de dibînin.

Di doza duyemîn de, pêvajoya korozyonê ji pişta metala laşê bi boyaxek derveyî ya bêkêmasî ya gerîdeyê dest pê dike.

Pêvajoya korozyonê, ku ber bi aliyê pêş ve diherike, dest bi belavbûnê dike, ji boyaxê diqelişe.

Li derve, her du pêvajoyên di qonaxên destpêkê de bi pratîkî yek in, lê awayên jêbirinê cûda ne. Ger di bûyera yekem de gengaz e ku meriv bi nîv tedbîran, ango sererastkirina herêmî ya boyaxkirina laşê gerîdeyê bi rê ve bibe, wê hingê vebijarka duyemîn, berî her tiştî, tamîrkirina beşa laş (karê welding) an guheztina wê hewce dike. .

Ger pelçiqandina pêlava kargehê pir kêm çêdibe, wê hingê piştî tamîrkirina boyaxê ew gelek caran diqewime. Li vir dikare komek sedem hebin, ji bilî vê yekê, diqewime ku meriv tenê dikare li ser wan texmîn bike. Bi gelemperî piştî ku hûn hewl didin ku hûn bi tena serê xwe vesazkirina laşê xwe vegerînin qatên serpêhatî yên primerê an boyax diherikin. Ev dibe ku ji ber sedemên weha çêbibe:

  • binpêkirina rêzika teknolojîk a tamîrkirina boyaxkirinê;
  • bikaranîna pêkhateyên xebatê yên lihevnehatî;
  • bikaranîna tevlîheviyên kêm-kalîteyê ji bo sererastkirina pêlava laşê gerîdeyê.

Sedema boyaxa pelçiqandinê çi dibe bila bibe, divê hûn her tiştî rakin û ji nû ve bicîh bikin. Bi gelemperî piştî ku hewldanek serbixwe têk çû ev ji pisporan re tê bawer kirin. Lêbelê, ew di heman demê de diqewime dema ku motorîstek, xeletiyan hesab dike, hewildanên dubare dike ku hemî pêkhateyên pêwîst li ser laş ferz bike.

Vejandina boyaxa gerîdeyê li ser deverên zirardar: rêza çalakiyan

Ji bo kirina vê yekê, hûn hewce ne ku berê jûreya ku dê pêvajoyek ji nû ve boyaxkirin û zuwakirinê pêk were, û hem jî komek materyal û amûr amade bikin. Her sê xal pir girîng in û bandor dikin ka dê di dawiyê de çiqas cilê "bijî". Qalîteya materyalan bi girîngî li ser bihayê bandor dike.

Paqijkirina rûyê. Прежде всего нужно обфункционировать поверхность и удалить с неё уже начавшуюся образовываться ржавчину. Даже если она не очень видна. Вам понадобится болгарка и наждачка. Болгарку без проблем можно заменить , приобретя для неё специальные насадки. Помните, что в процессе будет образовываться очень много пыли. Приготовьте защитные очки и респираторчтобы не повредить своё здоровье. Снизить количество пыли можно, используя дрель вместо шлифовальной машинки, но такой вариант подойдёт только в случае, если участки вздутия небольшие. Итак, сначала при помощи инструментов снимите верхний слой. Далее аккуратно пройдитесь наждачкой (используйте брусок для лучшего нажима) вручную. Это поможет убрать даже мельчайшие участки ржавчины.

Çima piştî boyaxkirinê boyaxa li ser otomobîlê werimî ye?

. Dema ku hûn cilê aşît dikin, divê hûn bala xwe bidin ka rengê bijartî û abek çiqas lihevhatî ne. Neguhastina vê qaîdeyê dê bibe sedema vê rastiyê ku hûn ê tebeqek jorîn a zirarê ya zû demildest bistînin. Pê bawer bin ku her qatek lêkirî baş hişk bikin. Ew pir girîng e! Hûn dikarin zuwakerek porê birêkûpêk bikar bînin da ku pêvajoyê bilezînin, lê ji bîr mekin ku germbûna rûyê dê bibe sedema deformasyona taybetmendiyan - destûr nedin vê. Ger yek ji van qaîdeyan were binpêkirin, hûn ê tiştê ku we berê pê re şer kiriye bistînin - werimîna li ser laş.

Çima piştî boyaxkirinê boyaxa li ser otomobîlê werimî ye?

. Qonaxa dawîn serîlêdana boyaxê ye. Her weha divê hûn hemî tebeqeyên sergirtî baş hişk bikin û di hilbijartina materyalan de berpirsiyar bin. Ger we teknolojiyê bişopîne, bihêle ku ew zuwa bibe û pêkhateyên nakokî bikar neynin, wê hingê divê encam bi tevahî we têr bike. Bi berdewamî çavdêriya ji nêz ve rûbera boyaxkirinê bikin da ku di wextê de kêmasiyên nû bibînin.

Add a comment