Fîra motorsîkletan amade û paqij bikin

Amadekirin: gavek girîng berî ku derbasî qonaxa xêzkirinê bibin

Saga ji nûvekirina gerîdeya werzîşê Kawasaki ZX6R 636 model 2002: Rêzeya 20.

Min hemî perçeyên ji bo kawazaki zx6r xweya xweya adapteyî û her weha pêçan wergirtin. Berî boyaxkirina parçeyan, girîng e ku meriv wan baş amade bike û pê ewle be ku her tişt bi rengek bêkêmasî li hev tê, her çend ev tê wateya qutkirina hin beşan jî. Ger hûn vê gavê amadekariyê biavêjin, dê her têkiliyek xuya bibe ku dê hewce bike ku di nav qutîka boyax / pergê de derbas bibin. Ger em karibin xwe dûr bixin ...

Amadekirina wrap - sandpaper

Ji bo kaxiz, ez genimek xweş hildibijêrim, li dora 1000, lê nemaze 400, wekî din ew pir dijwar dikole! Cûrbecûr float, birçikên rast û çîpên şuştinê amade ne! Bi tevayî, nîv roj ji min re derbas bû ku ez pêçanan pêşkêş bikim û wan ji bo nîgarê amade bikim.

kaxiz sandiqê û kabloya sanding

Ji bo vê yekê, min bi 400 û 500 kaxizên grîtan re hêl û hêlên xwe qut kir. Ne ku behsa her quncik û deverekê bike. Pêdivî ye ku abek bisekine û ger ez ji bîr bikim encam dê folklorîk be. Belê, her weha, ew dikare bibe. Lê ez qumardar im, nexwe ez ê ne bikira.

Kaxezek hûrkirî

Amûr: Bişkojkên Allen (6 panel), şûşê şuştinê, kaxiz, pel, rende û dûvê mişkan, şûşeya spreyê bi piçekî ava sabûn, birrîn

Pêvek: 230 € fîşa tam adaptable ku serhêl hatî kirîn

Wextê lêçûnê: 1 roj ji bo baş bikin, 1/2 roj ger her tişt baş derbas bibe

Meclîsa ferîqê ya vala

Di heman demê de ji bo kontrolkirina ka gelo pêdivî ye ku beşan werin sererast kirin, meclîsek fêkiyê "vala" jî hewce ye. Di heman demê de, ji bo kirina vê yekê hûn hewceyê komek bêkêmasî ya pêçan, û hem jî optîkê ne. Armanca guhertina vala? Ger hewce be, perçeyên ku hewce ne ji bo hewaya sereke ya kîta laşê me bibirrin. Kar "rast" e.

Avêtina hewayê Lontal pirsgirêkek e

Di dawiyê de, her tişt bêkêmasî ... bi motorsîkletek ve girêdayî ye. Di dawiyê de piştî ku min ketina hewaya pêş bi qutkerek ku qet nedikarî / nedixwest li hev bihata birrîn.

Girtina hewayê piştî retoşkirinê bêkêmasî ye

Ji bo ku hûn bikaribin pêçan rast bikin, divê hûn pêlên rastîn hebin! Û ji bo wê, min wextê xwe bi serhêl derbas kir ku ji bo cara yekem pîçên çînî ferman da, berî ku bextê xwe bi kîta pêçanê Pro Bolt, çêkerek îngilîzî ya pêlên qalîteya bilind, bibînim, wekî ku di gotarek berê de li ser dîtina pêlên windabûyî hate ravekirin (girêdana li binê vê gotarê).

Meclîsa pêlavê ya bi pêçan encamek xweşik, domdar û kêrhatî dide. Tewra di hundurê fêkiyê de.

Pro Bolt Propeller Fairing Meclîsa

Ez fersendê werdigirim ku ez bilbilê bi pêlên din re saz bikim. Wekî encamek, kît li jor e.

Pişkên bulbê ji du beşan in, di heman demê de di beşa gomê ya şokê de û hişk dike.

Pir xweş e dema ku her tişt kar dike... Piştî ewqas zehmetiyan, ez hîn jî hêvî dikim ku yekî din were. Lê li wir her tişt bi rengek bêkêmasî li hev diqewime, û fêkî çêdibe.

Tewra li ser fêkiyek bê boyaxkirî jî xweş e!

Ez dikarim hemû beşên ferîng û tankê boyax bikim. Resim, çîrokek tev! Dê di beşa pêş de berdewam bike...

Bîr bînin bîra min

• Ger bi serhêl emir bikin, heke hebe şandina ji Ewropayê tercîh bikin.
• Bi dilxwazî ​​hûn firoşkarê ji her xeletiyan agahdar bikin.
• Heya ku bihayên diyarkirî û diyarkirî û taybetî neyên diyar kirin, çîpek neboyakirî ya adaptable çu carî bi pîvazan nayê.
• Ji bo kontrolkirina rastbûn û lihevhatina her tiştî pêdivî ye ku pêvekek vala hebe. Yekem bê motorsîklet e, ya duyem li ser motorsîkletê ye. Ger hûn bi şens in ku bibin dabînkerek baş, dê guhertinek pir hindik hebe. Ger na? Kutik û pelan derxînin...

Nayê kirin

• Di rewşa meclîsa vala de, negirêdana meclîsê tê wateya xetereya şikandina wê. Bi taybetî heke ew ne ji kalîteya herî bilind be.
• Mînakî, ji bo ku tiştan dijwar bikin, çîpên cûda an çîpên darîn bikar bînin. Heke.