Agahdariyên li ser tevahiya rêza rûnên ELF

Rûnên motora ELF di çend rêzan de têne berhev kirin, ku, ji bo rehetiyê, ji hêla pêkhatî ve li kategoriyan têne dabeş kirin: Synthetics - Full-Tech, 900; nîv-sentetîkî - 700, ava mîneral - 500. Rêza SPORTI bi pêkhateyên cihêreng tê temsîl kirin, ji ber vê yekê ew ji hev cuda tê hesibandin. Naha em li hemî rêzan bi hûrgulî binêrin.

Di derbarê hilberînerê ELF de

Liqê şirketa fransî TOTAL. Di salên 70-an ên sedsala borî de, wê yek ji beşên Renault-ê, ku di pêşkeftina lubricantên otomatê de pispor e, vegirt. Naha xema TOTAL, di nav de yek ji beşên wê Elf, hilberên xwe li zêdetirî 100 welatên cîhanê difroşe, li çaraliyê cîhanê 30 pargîdaniyên hilberînê hene. Heya îro, Elf bi Renault re hevkariyek nêzîk didomîne, lê nefta ku tê hilberandin ji bo modelên gerîdeyên din jî maqûl e.

Rêzeya pargîdaniyê du celeb rûnên otomotîvê digire: Evolution û Sport. Ya yekem ji bo seyrûsefera bajarî ya bêdeng di moda rawestan û destpêkirina pir caran de hatî çêkirin. Kirîna motorê kêm dike, parçeyên motorê ji hundur paqij dike. Spor, wekî navê wê diyar dike, ji bo motorên werzîşê an otomobîlên ku bi heman rengî têne bikar anîn e. Di nav rêzê de hûn dikarin rûnê ji bo her marqeya gerîdeyê bibînin, ew ji bo otomobîlên Renault îdeal e.

Hê di destpêka hebûna xwe de, hilberîner bi konsera Renault re peymanek îmze kir, û xalên wê heya roja îro têne bicîh kirin. Hemî rûn bi hilberînerê gerîdeyê re têne pêşve xistin, her du laboratîf jî kontrola kalîteyê ya birêkûpêk pêk tînin. Renault karanîna rûnê Elf pêşniyar dike, ji ber ku ew bi taybetmendiyên motorên vê marqeyê ve hatî adapte kirin.

Rêze ji bo kamyonan, alavên çandinî û avahîsaziyê, motorsîklet û keştiyên motor hene. Petrolê ji bo alavên giran, li ber çavê şert û mercên giran ên xebata wê, yek ji pêşkeftinên herî dawî yên pargîdaniyê ye. Di lîsteyê de rûnên karûbar jî hene, bê guman, Renault, û her weha Volkswagen, BMW, Nissan û hinên din. Di heman demê de kalîteya rûnên ku otomobîlên Formula 1 bi wan re sotemenî dihatin rijandin jî diyar dibe. Bi piranî, marqe xwe wekî marqeyek werzîşê nîşan dide.

Rûnên sentetîk ELF

ELF EVOLUTION FULL-TECH

Rûnên vê xetê performansa motora herî zêde peyda dikin. Minasib ji bo nifşên herî dawî yên wesayîtan, ku ji bo bicîhanîna pêdiviyên teknîkî yên herî hişk ên motorên nûjen hatine çêkirin. Rûn ji bo her şêwazê ajotinê maqûl in: êrîşkar an standard. Her hilberek ji rêza FULL-TECH dikare di pergalên bi fîlterên DPF de were dagirtin. Marqeyên jêrîn tê de hene:

EF 5W-30. Ji bo motorên mazotê yên nifşê herî dawî RENAULT. Nefta teserûfa enerjiyê.

LLH 5W-30. Petrolê ji bo motorên benzîn û mazotê yên nûjen ên hilberînerên Alman Volkswagen û yên din.

MSH 5W-30. Ji bo motorên benzîn û mazotê yên herî dawî yên ji otobusên Alman û GM ve hatî adaptekirin.

LSX 5W-40. Rûnê motorê ya nifşa herî dawî.

ELF EVOLUTION 900

Rûnên vê xetê parastinek bilind û performansa motorê ya herî zêde peyda dikin. Rêzeya 900 ji bo pergalên bi parzûnek DPF nayê adaptekirin. Rêz ji tîpan pêk tê:

FT 0W-30. Minasib ji bo motorên benzîn û mazotê yên nûjen. Ji bo şert û mercên xebitandinê yên dijwar tê pêşniyar kirin: ajotina bilez a li ser otoban, seyrûsefera bajêr di moda destpêk-rawestanê de, ajotina li deverên çiyayî. Di sermaya giran de destpêkirina hêsan peyda dike.

FT 5W-40/0W-40. Rûn ji bo motorên benzînê û mazotê maqûl e. Ji bo karanîna di ajotina werzîşê ya bilez û her şêwazek ajotinê, bajar û otobanê de tê pêşniyar kirin.

NF 5W-40. Minasib ji bo motorên benzîn û mazotê yên nifşê herî dawî. Ew dikare ji bo ajotina werzîşê, ajotina bajêr, hwd were bikar anîn.

SXR 5W-40/5W-30. Ji bo motorên benzînê û mazotê ku bi leza bilind û ajotina bajêr dixebitin.

DID 5W-30. Petrolê bi performansa bilind ji bo motorên benzînê û mazotê. Ew dikare di seyrûsefera bajêr, ajotina bilez û rêwîtiya çiyê de were bikar anîn.

KRV 0W-30. Nefta sentetîk a teserûfa enerjiyê ji bo navberên dravê dirêjkirî tê pêşniyar kirin. Ew dikare di her moda ajotinê de were bikar anîn, di nav de dema ajotina bi bar û bi leza bilind.

5W-50. Parastina motorê ya bilind peyda dike, ji bo karanîna di her şert û mercên hewayê de, tewra di germahiyên nizm de jî maqûl e. Û bi taybetî ji bo karanîna di şert û mercên hewaya dijwar de tê pêşniyar kirin.

FT 5W-30. Ji bo piraniya motorên otomobîlên benzînê û mazotê maqûl e. Ji ber hêza oksîtkirinê ya bilind ji bo navberên dravê dirêj maqûl e.

Rûnên nîv sentetîk ELF

Ji hêla rêza ELF EVOLUTION 700 ve hatî destnîşan kirin. Rûnên parastina bilind di modelên motora herî dawî de hewcedariyên herî hişk pêk tînin. Di xeta brandê de:

TURBO DIESEL 10W-40. Ji bo motorên benzîn û mazotê yên bê parzûna perçeyan. Li gorî hewcedariyên motorên Renault ve hatî adaptekirin. Ji bo karanîna di şert û mercên standard û rêwîtiyên dirêj de tê pêşniyar kirin.

CBO 10W-40. Rûnê bi performansa bilind ji bo motorên benzînê û mazotê bêyî parzûnên perçe, ku di bin şert û mercên standard de û ji bo rêwîtiyên dirêj dixebitin.

ST10W-40. Rûnê performansa bilind ji bo motorên benzîn û mazotê yên gerîdeyên rêwiyan bi pergala derzîlêdana rasterast. Xwedî şiyana şuştina bilind e.

Rûnên mîneral ELF

Parastina motorên kevn û xebata wan a pêbawer. Bi rastî, di vê kategoriyê de tenê sê pozîsyon hene:

DIESEL 15W-40. Hêza motorê zêde dike, ji bo motorên benzînê û mazotê bêyî parzûna perçeyên mazotê maqûl e. Ji bo şêwaza ajotinê ya standard tê pêşniyar kirin.

TURBO DIESEL 15W-40. Ava madenê ji bo wesayîtên mazotê yên bi turbinan, wekî ku ji navê xwe diyar e.

TC15W-40. Ava madenê ji bo motorên mazotê û benzînê yên otomobîl û wesayîtên pir mebest. Rûn ji bo konvektorên katalîtîk bi tevahî ewledar e.

rûnên ELF SPORTI

Di vê xetê de rûnên pêkhateyên cihêreng ên bi taybetmendiyên navneteweyî hene. Rêbaz bi rengê reş ê hovane yê keştiyê tê naskirin. Marqeyên jêrîn tê de hene:

9 5W-40. Nîv sentetîk. Bi taybetî ji bo motorên benzîn û mazotê yên nifşê herî dawî tê pêşniyar kirin. Ew dikare ji bo her şêwazê ajotinê û navberên dravê dirêj were bikar anîn.

9 A5/B5 5W-30. Rûnê kêm xerckirin, ji bo motorên benzînê, motorên pir-valve bi turbîn an bê turbîn, katalîzatorên gaza eksozê maqûl e. Di heman demê de ew dikare di motorên mazotê yên turbocharged ên bi derzîlêdana rasterast de jî were bikar anîn. Ji bo otomobîlên rêwiyan û wesayîtên bazirganî yên sivik tê pêşniyar kirin.

9 C2/C3 5W-30. Rûnê nîv-sentetîkî, dikare di motorên benzîn û mazotê, pir-valve, bi turbînan, derzîlêdana rasterast, veguherînerên katalîtîk de were bikar anîn. Bi taybetî ji bo motorên mazotê yên bi DPF têne pêşniyar kirin.

7 A3 / B4 10W-40. Nîv-sentetîkî, ji bo motorên benzînê yên bi katalîzator û bê katalîzator, ji bo motorên mazotê yên bê parzûna parzûnê ya bi turbîn û superbarkirina xwezayî re maqûl e. Dikare di nav gerîdeyên sivik û otomobîlan de were rijandin.

9 C2 5W-30. Nîv-sentetîkî ji bo motorên benzînê û mazotê yên bi pergalên dermankirina dûvekêşanê. Ji bo motorên mazotê yên bi fîlterên perçeyî û motorên PSA têne pêşniyar kirin. Nefta teserûfa enerjiyê.

Çiqas cûda cûda bikin

Rûnê motorê li 4 welatan tê şûşkirin, ji ber vê yekê pakkirin û etîket, tewra di guhertoya orîjînal de jî, dibe ku cûda bibin. Lê hin nuans hene ku hûn dikarin bala xwe bidin wan.

Pêşîn, li bergê binêre:

• Di orjînalê de, ew baş şûştî ye, keviyên wê bi taybetî xweş in, di heman demê de di sexte de, qap hişk in.
• Kulîlk hinekî ber bi jor ve derdikeve; ji bo sexte, ew li seranserê rûxê jî ye.
• Di navbera qapax û konteynerê de valahiyek piçûk heye - bi qasî 1,5 mm, sexte qapaxê li nêzî konteynerê saz dikin.
• Moh li ser laşê şûşê bi hûrgulî li hev dikeve; dema tê vekirin, di cîh de dimîne; heke li ser qapaxê bimîne, ew sexte ye.

Ka em li binê binê xwe binêrin. Bala xwe bidinê ku rûnê marqeyî li jêrî dikare bi sê xetên bi heman dûrahiya di navbera wan de were dîtin. Kevirên tund li dûrahiya 5 mm ji qeraxa pakêtê ne, ev dûrahî li seranserê dirêjiyê yek e. Ger hejmara xêzikan ji 3-ê derbas bibe, dûrahiya di navbera wan de ne yek be, an jî ew li gorî qeraxê bi çolan ve ne, ev ne rast e.

Etîketa rûnê ji kaxezê hatiye çêkirin û ji du qatan pêk tê, ango wek pirtûkekê vedibe. Bi rûpela sereke re gelek caran qelp têne vekirin, çirandin, zeliqandin an jî jêkirin.

Mîna piraniya rûnên din, du xurme li ser pakêtê têne mohrkirin: Dîroka ku kanser hatiye çêkirin û dîroka rûn hatî rijandin. Dîroka çêkirina pakêtê divê her dem piştî dîroka rijandina neftê be.

Plastika orîjînal a şûşeyê qalîteya baş e, lê ne pir hişk, elastîk, hinekî di bin tiliyan de çikiyaye. Dexlekar bi gelemperî maddeyek darê hişktir bikar tînin. Kalîteya pakkirinê jî rolek girîng dilîze. Li hemî kargehên Elf, kontrolkirina kalîteya otomatîkî ya hişk a konteyneran tê meşandin, hebûna zewacê, bermahiyên avêtinê û çîpên kêm-kalîteyê di orjînal de bi tevahî ji holê radibe.

Cihê çêtirîn ku meriv rûnên ELF yên orjînal bikirin li ku ye

tenê nûnerên fermî yên hilberîner ji bo kirîna rûnê orjînal 100% garantî didin. Hûn dikarin navnîşek ofîsên nûnertiyê li ser malpera ELF bibînin https://www.elf-lub.ru/sovet-maslo/faq/to-buy, li wir hûn dikarin kirînek serhêl jî bikin. Ger hûn ji firotgehek ku ne nûnerek fermî ye bikirin, sertîfîkayan bipirsin û li gorî rêwerzên li jor rûnê sexte kontrol bikin.

Guhertoya vîdyoyê ya nirxandinê