Agahdariyên di derbarê V6-ya turbocharged ya şoreşger de ji Wall Wallê! Ma ev motora hêzdar ji bo ala Raptor û HiLux-ê ku di sala 2022-an de dihejîne GWM Ute ye?

Dema ku otobusên dijber karmendan ji kar derdixin, Great Wall hêvî dike ku bi serfirazî veguhestina gazê qut bike!

Great Wall Motors (GWM) ev demek e li ser V6-ek tevahî-nû diaxive, ku biryar e ku di guhertoyên halo yên hilberên xwe yên Tank SUV yên nû de bijî û dibe ku di xeta Cannon de jî bijî.

V6 heya nuha hindik hûrgulî bûye, bi tenê 3.0-lître veguheztin, pejirandina turbocharging û hilberek herî zêde ya 260kW / 500Nm tê behs kirin.

Naha, lêbelê, marqeyê hûrgulî kir ka çi û çima hêza xweya benzînê ya surprîz V6, ku jê re digotin Dîwarê Mezin 6Z30.

Motora nû dê bi geometrîya guhêrbar du-turbo-yê vehewîne û dê di veavakirinek kembera 2993-pileyî de bi rêjeya kompresyonê ya 60:11.0 de cîhê 1cc hebe.

Zexta herî zêde ya 500 Nm jixwe di 1500 rpm de peyda dibe û heya 4500 rpm dimîne, lê torque ya herî zêde ya 260 kW di 6000 rpm de digihîje. Ew hem rasterast û hem jî derzîlêdana portê bikar tîne, ku bi kêmanî bi sotemeniyên navîn-range re hevahengiyê pêşniyar dike.

Motor çîpek yek-parçe ye, û jixwe dihat zanîn ku ew ê bi taybetî bi otomotîkek dirêjî ya neh-leza nû ya bi veguhezkarek torkê re bi taybetî bi hev re bixebite.

GWM ji bo motora xweya nû ya V6-ê taybetmendî derxist.

Tê gotin ku ev veguhez 10 sal in di pêşkeftinê de ye, û medyaya Chineseînî radigihîne ku modelên dîwarê Mezin ên pêşerojê ku hewceyê yekîneyek wusa ne dê êdî guheztina otomatîkî ya heşt-leza ZF-ê ya ku di Kanûna Dîwarê Mezin a heyî de tê dîtin bikar neynin. bi tevahî veguherînin yekîneya hundurîn a nû.

Veguheztina nû dê ji bloka ZF ya ku li şûna wê diguhezîne pêlavek ewil hinekî dirêjtir be, dema ku pêlavên heftemîn, heştemîn û nehemîn dê kelûpelên bilez bin ku ji bo kêmkirina mezaxtina sotemeniyê di leza otobanê de di sazûmanek mîna GM/Ford 10 de hatine çêkirin. - Leza ku tê bikar anîn di guhertoyên 2.0-lîtreyî yên du-turbo yên Ford Ranger û Everest de.

Platforma nêrdewanê û kombînasyona motora/veguhastina nû ji bo karanîna hîbrîd amade ne.

Tê gotin ku tevlihevî ji-hêbrîd-amade ye: guhertoyek veguheztina otomatîkî ya neh-leza dikare bi motorek elektrîkê ve were saz kirin, û platforma derenceyê ya ku ew ê li ser hebe dikare piştgirî bide pîlê guhêrbar bi mezinahiya hîbrid (bi kapasîteya ji 10 kWh) û mîmariya elektrîkê ya 48-volt bi kapasîteya destpêkek yekbûyî (ISG) nerm hîbrîd (MHEV). Bi piştgiriya hîbrîd, motor dikare herî zêde 380 kW/750 Nm were zêdekirin.

Great Wall dibêje ku kombînasyon dê standardên emîsyonên Euro 6b di forma standard de, an Euro 6d wekî PHEV an MHEV bicîh bîne. Tê payîn ku kombînasyona nû di SUV-ên mezin ên marqeyê de ji marqeya Tank-a wê ya vê dawiyê hatî destpêkirin, were bikar anîn, di nav de ala ala bi mezinahiya LandCruiser Tank 700, Tank 600 bi mezinahiya Prado, û dibe ku guhertoyên GWM Cannon ute jî bihatir.

Modelên sereke yên GWM Cannon-ê yên derveyî rê li derveyî welêt hene, lê hîna ne li Avusturalya.

Ne ecêb e ku Great Wall dê motorek wusa pêş bixe ji ber ku standardên emîsyonê li çaraliyê cîhanê nêzikî hêzên hêzdar ên bilind dibin.

Meyla derketina holê ya motorên 3.0-lître-şeş rasterast ên ku ji hêla hilberînerên din ên Japonî û Ewropî ve têne bikar anîn îhtîmal e ku bibe ya herî paşîn a celebê wê ku were pêşve xistin, lê dîsa jî ji bo hin bazarên wekî Dewletên Yekbûyî, ku yekîneyên benzînê yên bi kapasîteya mezintir hewce ne hewce ye. hê jî bi mîqdarên mezin têne firotin.

Tê zanîn ku Mazda û Toyota li ser wesayitek hevbeş a 3.0-lître, şeş-şeş, paşîn-teker-ajoker dixebitin ku ji bo SUV-yên mezin, di serî de Amerîkaya Bakur, hatî çêkirin, ku dikare di nifşê pêşeroj Mazda6, CX-5, û tewra de were bikar anîn. hin berhemên Lexus. .

Di vê navberê de, Jaguar Land Rover (JLR), Mercedes-Benz û Hyundai Motor Group naha motorên 3.0-lîtreyî yên hîbrid ên şeş-şeş di modelên bilind de, û leşkerên BMW-yê li ser motorên xweyên hêl-şeş modular difiroşin.

Tank 300 dê bibe yekem hilberê GWM-a Tank-ê ya li Avusturalya, ku tê çaverê kirin ku di destpêka 2022-an de dest pê bike.

Hêjayî gotinê ye, BMW, Hyundai, û hevkariyek paşerojê ya Mazda/Toyota dibe ku guhertoyên mazotê yên van motoran hilberînin, yên ku li Avusturalya populer in, dema ku Great Wall V6 tenê bi benzînê dixebite, bi kêmanî heya niha.

Li bendê bin ku em destpêkirina markaya Great Wall Tank-ê ya li derveyî rê li Avusturalya vedigirin.