Sêgoşeya daleqandî: xebitandin, parastin û biha

Xewnek parçeyek ji pergala rêvekirina wesayîta we ye û di serî de ji bo peydakirina destwerdana baş tê bikar anîn. Ev lîstin Têkiliyek di navbera şas û amûran de bi navgîniya topek û bloka bêdeng peyda dike.

🚗 Xewnek ji bo çi ye?

Le sêgoşeya daleqandî girêdana di navbera çarçoweya wesayitê û qulika çerxê de pêk tîne. Ew bi gelemperî du xalên girêdanê hene: Pelê çokê Suspension (ji aliyê hub wheel) û bêdeng (aliyê şasiyê).

Kulîlk di ewlehî û rehetiya ajotina we de rolek girîng dileyzin, ji ber ku ew rêgirtina baş a wesayîta we garantî dikin.

Bi rastî, sêgoşeya rawestanê dihêle ku suspension di pozîsyonê de were girtin. dardekirinî veguhestin Frameji bo dirêjkirina jiyana tirên xwe çi hewce dike.

Dest û xêzik ji bo heman tiştî têne bikar anîn, tenê şiklê wan diguhere. Bi rastî, berevajî sêgoşeya dakêşanê, ku ji hevbenda topê ya suspensionê bi bloka bêdeng ve girêdayî ye, çekên suspension ji eksê tekerê bi çarçovê ve girêdide.

Digel vê yekê, milê rawestanê bi gelemperî pêvekek pêvekek din heye stûyê stabîlkirinê an kêşkerek rijandin.

🔍 Nîşaneyên sêgoşeya sekinandina HS çi ne?

Gelek nîşan hene ku dikarin ji we re li ser mîqdara cilê li ser hestiyên xwe hişyar bikin:

• Mesafeya frenê zêde kirin : Xewneyên xezeb ên nebaş dikarin mesafeya frenê zêde bikin.
• Kêmasiya kontrolkirinê : Wendabûna girtina rê dikare ji ber bayê an nebaşiyên rê were hîs kirin dema ku xezal têk diçe.
• ji lerizînên di rêwerê de : Heke hûn di rêwerzê de lerzînekê hîs bikin, dibe ku hûn hewce bike ku xêzikê biguhezînin.
• Lixwekirina anormal ya we Tires : Kirîna pêşwext a li kêleka derve ya lastîkên we îşaretek baş e ku hûn ji rewşa hestiyên xwe hişyar bikin.
• Piştî şokeke giran : Tête pêşniyar kirin ku hûn biçin garajê piştî her derbek dijwar li çerxê da ku rewşa rawestgehên xwe kontrol bikin.

Ger hûn yek ji van nîşanan biceribînin, zû hestiyên xwe kontrol bikin. Ger yek ji sêgoşeya we li ser rê bişkê, hûn ewlehiya xwe xeternak dikin.

Çu baş bizanin : Parçeyê xwêşkê herî zû dişewite. bêdeng... Li ser hin modelên xezalan, tenê bloka bêdeng dikare were guheztin. Ger ev ji bo gerîdeya we ne wusa be, hûn ê hewce bikin ku xêzikê bi tevahî biguhezînin.

🔧 Meriv çawa sêgoşeya sekinandinê ji hev veqetîne û biguhezîne?

Veguheztinek xwestek operasyonek tevlihev e ku hewceyê amûrên profesyonel (standa meclîsê, çapa sekinandina hîdrolîk, hwd.) hewce dike. Ji ber vê yekê, em ji we re şîret dikin ku hûn otomobîla xwe bidin garajê.

Materyalê pêdivî:

• Qutîka amûran
• Strap
• Barê zextê
• ji şam

Gav 1. Çerxê hilweşînin

Hûn ê neçar bibin ku çerxa xwe jê bikin da ku bigihîjin sêgoşeya sekinandinê. Ji bo kirina vê yekê, gerîdeya xwe bişopînin û rêberê me bişopînin, ku rave dike ka meriv çawa tekerek biguhezîne.

Gav 2. Xwarinê ji hev veqetînin.

Ji bo ji hev veqetandina xwêşkê, pêşî gwîzê ji pêça ku topa şopa xwestekê digire derxînin. Dûv re bi pêvekêşek topê ya topê rakin. Dûv re du pêlên sêgoşeya suspensionê vekin û kemberê li dora wê bipêçin.

Alternatîf, barek hilgirtinê hildin û wê li binê gerîdeyê bixin da ku lever xurt bikin. Zexta xwarê bixin da ku sêgoşe ji rokêtê rakin. Dûv re bar û dûv re jî girêk ji kemberê derxînin.

Dûv re du pêçan ji suspensiona sêgoşeyî derxînin, dûv re dîska frenê berdin da ku bigihîjin suspensiona sêgoşeyê. Niha sêgoşe kêm bikin.

Gav 3. Du beşan bidin ber hev

Berî ku hûn dest bi sazkirina suspensionek sêgoşeyî ya nû bikin, her gav kontrol bikin ka her du beş yek in. Pîvan û rewşa giştî ya sêgoşeya nû kontrol bikin. Dûv re cîhê sêgoşeyê berî ku yek nû saz bikin paqij bikin.

Gav 4: sêgoşeyek nû bi cîh bikin

Du pêlên daliqandinê yên sêgoşe biguherînin, lê pêşî wan rûn bikin. Kember û barika ragir biguhezînin, dûv re rakin da ku hevbenda topê bikişîne nav rokêtê. Naha hûn dikarin kulm û gwîzê dîsa hişk bikin. Dûv re heman operasyonan wekî dema rakirina dakêşana sêgoşe dubare bikin.

Gav 5: çerxa kom bikin

Piştî ku sêgoşeya suspensionê hate saz kirin, çerxê kom bikin. Sêgoşeya rawestana we niha hatiye guhertin!

💰 Mesrefa guheztina hestîyek çiqas e?

Mesrefa guheztina xwestekek ji modelek gerîdeyê heya ya din pir diguhere. Bi rastî, bihayên ji 140 € ji bo erebeya yek-dest bi 900 € ji bo erebeyekê bi assy destê suspension. Ji ber vê yekê, em ji we re şîret dikin ku hûn li gorî modela wesayîta xwe nirxek serhêl bistînin.

Naha her tişt li ser xwestekên wesayîta we heye. Ger hûn li mekanîzmayek pejirandî digerin, ji bîr nekin ku garajên me yên pejirandî li ber destê we ne! Bi berhevkirina garajên gerîdeyên çêtirîn ên nêzê we, bi Vroomly re drav bidin hev.