Em tekerên alloyiyê dikirin. Hilbijartin û xizmetê. Birêvebir

Tekerên aluminiumê ne tenê hêmanek guheztinê ne. Van celeb dîskan jî beşdarî ezmûnek ajotinê çêtir dibin. Em ji we re şîret dikin ka meriv çawa çerxên alloyê rast hilbijêrin.

Ji bo destpêkê, pêdivî ye ku meriv zelal bike ku peyva "rimên aluminum" bi tevahî ne rast e. Ew ji bo tekerên alloyiyê bêtir navek hevokî ye. Tekerên alloyeya sivik (rims) rasttir in. Ji ber ku ew bi gelemperî alloyek aluminiumê bi metalek din re ye.

Hilbijartina çerxên aluminiumê li sûkê pir mezin e. Ev hem ji bo wheels alloy nû û bikaranîn derbas dibe. Ji ber vê yekê, kirîna wan ne dijwar e, lê pirsgirêk di hilbijartina rast de ye. Ew ne tenê di derbarê kalîteyê de, lê di heman demê de di derbarê bijartina rast de ji bo gerîdeyek û ewlehiyê jî ye.

Ne tenê xuya dike girîng e

Pir ajokar, ku çerxên aluminiumê li ser gerîdeyên xwe saz dikin, tenê ji hêla xwestina çêtirkirina xuyangê wesayîtê ve têne rêve kirin. Di vê navberê de, tekerên alloyeyê jî gelek avantajên din ên pratîkî hene.

Ya yekem, rimek aluminium ji rimek pola bihêztir e ji ber ku avahiya wê hişktir e. Û heke zirar çêbibe, tamîrkirina tekerên alloy ne pirsgirêk e. Jixwe gelek atolye hene ku kêmasiyek wusa dikare bi bihayek maqûl were rakirin, di nav de sererastkirina rengan. Girîng e ku were zanîn ku çerxek alloyek tamîrkirî heya ku xera nebe taybetmendiyên xwe diparêze.

BERSÎVAN

Wekî din, dîskên aluminiumê, mînakî, beşdarî sarbûna frenê ya bikêrtir dibin. Ev e ji ber ku aluminium rêvebirek baş a germê ye û ji dîskên pola zûtir germê ji dîskên frensê derdixe.

Her weha binihêrin: Tekerên profîla kêm - awantaj û dezawantaj

Lêbelê, kêmasiya sereke ya çerxên aluminiumê bihayê wan li gorî yên pola ye. Lêbelê, ev cûdahiyên astronomîkî ne. Rîmek aluminiumê ya baş di mezinahiya populer a 14-inç de dikare jixwe bi qasî 170 PLN were kirîn. Bihayê dîska pola ya heman mezinahiyê wekhev e.

Kirîna tekerên alloybûnê ji mezadên serhêl an firotgehên serhêl her ku diçe populertir dibe. Ev ne ecêb e, ji ber ku bihayên wan carinan ji bazirganiya kevneşopî ji sedî 40 jî kêmtir in. Lêbelê, dema ku tekerên alloyê ferman dikin, pir kirrûbir tenê du parameteran dihesibînin: pîvan û dûrahiya di navbera kunên lêdanê de.

Pîvanên girîng

Lêbelê, taybetmendiyên din jî divê bêne hesibandin. Mînakî, firehiya bi înç, veqetandî wekî ET (kurt ji bo einpress tiefe) an offset îngilîzî jî tê zanîn.

Ev dûrahiya rûbera lêdanê ye, ku bi mîlîmetreyan tê xuyang kirin, ji navenda geometrîkî ya rîmê (tengava simetrîyê). Her ku nirxa ET kêm dibe, rimên alloyê bêtir li derve derdikevin. Ji hêla din ve, zêdebûna ET çerxê kûrtir dixe nav kemera çerxê.

Di heman demê de pîvana hilanîna hubê jî girîng e, yanî. hevahengiya qulika navendî bi pîvana hubê re (mînak, Ø 65 mm).

- Digel vê yekê, dîskên xwedan kapasîteya barkirinê ya diyar in û divê li gorî hêza motora gerîdeya ku ew ê pê re bixebitin werin adaptekirin. Van parameteran bi hişkî ji bo çêkirin û modelek gerîdokek taybetî ne û di nav tiştên din de, di katalogên hilberînerek çerxa diyarkirî de têne dîtin, Adam Klimek ji tora karûbarê firotanê Motoricus.com rave dike.

Her weha bixwînin: Meriv çawa ji bo gerîdeya xwe tirên rast hilbijêrin

Bi heman rengî girêdana rimên li ser gerîdeyê bixwe jî girîng e. Pêdivî ye ku ji bîr mekin ku pêdivî ye ku tenê ew kulm û gwîzên ku ji bo modelek taybetî ya rimên hatine sêwirandin û ji nêz ve bi modelek gerîdeyek taybetî ve girêdayî ne bikar bînin. Hêmanên meclîsê yên bi xeletî hatine bijartin dikarin di dema xebatê de rê li ber vekêşana wan a xwebexş bigirin.

Hilbijartina rasthatî ya rimek ku bi taybetmendiyên wesayitê nagere, xetera zirara mekanîkî hem ji çerx û hem jî ji pêkhateyên wesayîtê vedigire.

Encamên herî gelemperî li ser laşê gerîdeyê an sekinandina tîrêkê ne. Ev dikare di hin rewşan de çêbibe: dema ku otomobîl bi giranî barkirî ye, di rê de zivirînên tûj an gemarî.

- Rîmek ku ne rast hatî danîn jî dikare di cîhana wê ya rast a li ser hubê de asteng bike û ji ber vê yekê navendek rast bike. Wekî encamek, çerx dê pir lerizîne, rehetiya ajotinê û ewlehiyê kêm bike, "dibêje Adam Klimek.

Rules Service

Qalîteya baş a rimên aluminiumê di heman demê de tê wateya karanîna hêsan û pêbaweriya ku ew ê piştî du-sê salan ronahiya xwe winda nekin. Heya nuha, dîskên ji hilberînerên marqeyî bi pêçek varnîşa pir-tebeq têne nixumandin, ku gelek salan xebitandinê bêyî şopên oksîdasyonê misoger dike. Lêbelê, ev nayê vê wateyê ku ne hewce ye ku rim li dû wan were nihêrtin.

- Lênêrîna rimên aluminiumê ji hêla şeklê wan guncan ve hêsan dibe. Sadetir ewçend baştir. Radosław Mitrena, teknîsyenê lênêrîna tir û rimên ji Gdynia, rave dike ku rimê pênc-çîrok ji qalibek tevlihev, wek rimek pir-çîp, paqijkirina hêsantir e.

Pêdivî ye ku dîskên şuştin baş bêne zuwa kirin, ji ber ku dilopên avê wekî lens tevdigerin da ku tîrêjên rojê bala xwe bidinê, ku dikare bibe sedema rengrengbûna rengan. Di heman demê de tê pêşniyar kirin ku meriv amadekariyên ku rabûna qûm an perçeyên abrasive yên ji pêlên fren û dîskan sînordar dikin bikar bînin.

Her weha bibînin: Ma hûn tîrêjên havînê hilbijêrin? Li çi bigerin: ceribandin, nirxandin

Ya herî populer mûm an teflon in, ku bi ser de jî rûyê xwe bibiriqîne. Di heman demê de, ji bîr nekin ku bi hişkî rêwerzên ji bo karanîna paqijkeran bişopînin da ku zirarê nede reng û qata dijî-korozyonê.

Prensîbek girîng a xebatê di heman demê de lênihêrîna balansek rastîn a çerxerê ye, ku divê her 10 kîlometre carekê were kirin.

Wojciech Frölichowski