Kirîna motorsîkletek serhêl: meriv çawa ji xapandinê dûr dikeve

Bi xêra hatina ICT -ê, her tişt dikare bi serhêl were kirîn. Lê hay ji xwe hebin! Kirîna motorsîkletek serhêl bi kirîna pêlîstokê re heman pirsgirêkan nayne. Ev veberhênanên kêm -zêde hewce dike. Bi vî rengî, hûn ê hewce ne ku berî kirînê bi firoşkar re bi ewlehiyê re danûstandin bikin. 

Tu ê ji min re bibêjî ku wî bi bihayê kêm ku pêşkêşî te dike, tu xapandiye. Lê hay ji xwe hebin! Kirîna motorsîkletek serhêl ne lezek e. Ev bihayê sabît dikare sextekariyê veşêre. 

Meriv çawa motorsîkletek serhêl bikirre û ji sûcdaran dûr bikeve? Dema ku hûn motorsîkletek serhêl bikirin divê hûn çi tedbîran bigirin? Ev gotar dê di derheqê gavên ku divê hûn berî kirîna motorsîkletek serhêl bavêjin de agahdariya zêde bide we da ku hûn ji hêla mirovên bêwijdan ve nexapin.

Ji pêşniyarên pir ceribandî hay bibin

Xapandinên serhêl zêde dibin û ji bo motorsîkletên nû an casual bazaran nadin. Bihaya bêhempa ya ku ew pêşkêşî we dikin çîpê li guhê we dixe. Ji ber vê yekê hay ji xwe hebin ku hûn nekevin. Ev dikare bibe nîşana xapandinê.

Ji bo vê yekê, hûn hewce ne ku hûn refleksek heye bihayê bazarê li ser malperên din fêr bibin... Ev ê dihêle hûn pîvanê bipîvin û encamek paşîn bidin. Pêdivî ye ku hûn hemî kiryarên ewlehiyê bi firoşkarê xwe re bigirin da ku nexşeya xapandina wan a gengaz têk bibin.

Ji ber vê yekê, rewşê kontrol bikin. Peldanka firotanê kontrol bikin da ku hûn bibînin ka firoşkar firoşgerek profesyonel e û qeydek bazirganî heye. Telefonê wî bikin da ku bihayê ku ew pêşkêşî we dike piştrast bike. Hema ku hûn bala xwe bidin ku ew ne amade ye, têlefonê nagire, an bi we re bi heman zimanî nizane, xwe dûr bixin. Dibe ku ew pir baş xapînok be û bihayê ku ew ji we re pêşkêş dike ji blofek wêdetir ne tiştek be. Lê gava ku hûn dibînin ku firoşkarê we di van gotinan de rast xuya dike, bi wî re dudilî nebin. nasnameya xwe dixwazin.  

Qet peredayînê nedin

Hema ku hûn bala xwe bidin ku bazirganê we, piştî gelek danûstendinan, ji we hewce dike ku hûn drav bidin, ji wî birevin. Ew ê bê guman we piştrast bike ku ew hewce dike peredana yekem ji bo temamkirina formalîteyên dawîn ji dikanê derkevin, motorsîkletek ku we hîn nedîtiye. Hişyar bin, ev dikare bibe xapînok, mebest dikare ew be ku hûn dravê xwe bixin berîka xwe û bêyî şopek wenda bibin.

Ji firotanê bikirin

Ev di çerçoveya kirîna motorsîkletek de hewce ye, da ku hûn xwediyê kesê ku hûn pê re mijûl dibin master bikin. Ev ê dihêle hûn bi rastî zanibin gelo ew di warê xwe de pispor e an na. Gava ku we reklama xwe serhêl dît, li cîhek bêalî randevû nedin.

Berî ku hûn rewşa motorsîkletê kontrol bikin, pê ewle bin ku ew bi rastî li cîhê karê xwe ye. Awirek bidin laşê laş û kontrol bikin ka ew bi rastî bi reklama orîjînal re têkildar e. Navnîşana wî bigirin! Ev ê dihêle hûn di bûyera xapandinê de wê bibînin. Wekî din, firoşkarê we divê bi kêmî ve sê mehan garantiyek yasayî li ser fatûra we bigire.

Kaxezên motorsîkleta xwe baş kontrol bikin

Berî ku hûn motorsîkletek ku li ser Internetnternetê ji we re tê pêşkêş kirin bikirin, bi baldarî rastiya belgeyên wê kontrol bikin. Bawer bikin ku ev motorsîklet nayê dizîn. yan jî ku belgeyên wî sexte nebûn. Ger bihayê ku ji hêla firoşkarê we ve hatî pêşkêş kirin pir kêm e û hûn di dudiliyê de ne, bala taybetî bidin ser hejmara şaneya makîneyê. Heke di belgeya bingehîn de wusa nebe, wê nekirin. 

Hay ji Malperên Reklamên Belaş hebin

Platformên reklamê yên bê mûçe tijî afîşên kesên bêşeref in. Tête pêşniyar kirin ku hûn tercîhê bidin malperên pêbawer da ku nebin qurbana xapandinê. Ji ber vê yekê li ser malperên drav bifikirin ku reklamên mecbûrî pêşkêşî firotin an kirînê dikin.

Rewşa makîneyê kontrol bikin û biceribînin

Berî ku hûn motorsîkletek bikirin, girîng e ku hûn rewşa wê kontrol bikin da ku qalîteya wê misoger bike. Ji bo vê yekê, hûn hewce ne ku ji bo tespîtek bêkêmasî gazî mekanîkek pispor bikin. Ev pispor dê rewşa baş an xirab a makîneya pirsê piştrast bike. 

Lê, heke hûn neçar in ku wê bi serê xwe diyar bikin, dest pê bikin kontrol bikin ka pêşbirka wesayîtê ji 200.000 kîlometreyan kêmtir nîşan dide... Ger ev kîlometreya wê navnîşkirî hebe, bê guman ew ê di rewşek baş de be. Pêveka cîhazê divê nekeve şokê û divê ew jî orîjînal be. 

Di heman demê de rewşa amûranên şokê kontrol bikin, divê ew hîn hişk bin û neqelibin. Di heman demê de, gava ku hûn bi firoşyar re hevdîtin dikin, dudilî nebin. Ji wî bipirse ku te bihêle berî kirîna motorsîkletekê test bikin, ev mafê te yê teqez e. 

Bi kirina wiya, hûn ê rewşa çerxeriyê, frenê, dengên mekanîkî yên neasayî an hilberîna dûmanek neasayî bibînin. Ev ê dihêle hûn rewşa motorê binirxînin, zirara veşartî nas bikin û tedbîrên guncan ji bo vê rewşê werbigirin.  

Lê pêşî, firoşkar qayîl bikin ku hûn li motorsîkletê siwar nabin. Nasname an destûra ajotinê jê re bihêlin. Herweha, heke ew tevî belgeyên nasnameya we vê ceribandinê red bike, ev ji ber ku ew bixwe pêbawer nine.

Kaxez û firotanên firotanê

Di navbera we û firoşkar de belgeyek radestkirinê îmze kirin, girîng e û divê li ber çavê rayedarên dadwerî an parêzgehê were meşandin. Ev belge çalakiyek e ku piştrast dike ku gerîdeyek nuha milkê we ye. Ev belge ji Hallaredariya Bajêr heye an li ser tevnê hatî çap kirin û ew ji bo danûstendinê wekî qanûn tevdigere. 

Ev belgeya îdarî jî piştrast dike ku duçerxên ku hatine kirîn dikarin li ser navê we bêne tomar kirin. Jî, ji firoşkar belgeyên pêwîst bipirsin wekî: Belgeya qeydkirina wesayîtê, pirtûka tamîrkirinê û fatûreyên sererastkirin û tamîrkirinê. 

Pêdivî ye ku hejmara li ser belgeya qeydkirina wesayîtê bi jimara li ser çarçove û motorê re hevber bike. Di derbarê tomara lênêrînê de, pêdivî ye ku ew kontrolên paşîn ên ku hatine kirin û kîlometre hebe. Bawer bikin ku kesê radestker sertîfîkaya qeydkirina wesayîtê (sertîfîkaya qeydkirinê) diguhezîne û jî şahidê bazirganiyê heye... Ev şahid dibe ku birayê we be an kesek ku hûn pê bawer in ku dikare mudaxeleyê doza nexşeyek firoşkarê motorsîkletê bike.