Alîkarê Alîkar

Ciyên parkkirinê her ku diçe kêm dibin, ji ber vê yekê em hewl didin ku her valahiya di navbera gerîdeyan de biqelînin. Li vir senzorên parkkirinê bi kêr têne.

Ciyên parkkirinê her ku diçe kêm dibin, ji ber vê yekê em hewl didin ku di her valahiya navbera otomobîlan de park bikin. Carinan ev pirsgirêkek mezin e, û dûv re senzorên parkkirinê, ku hema hema li ser her gerîdeyê têne saz kirin, dê bibe alîkariyek mezin.

Gelek otomobîlan xwedan dîtina paşîn pir tixûbdar in, ji ber vê yekê vegerandina manevrayan û parkkirina li cîhek teng a pêş de dibe ku ji bo ajokerek bi ezmûn jî pirsgirêk be û carinan di qezayekê de biqede. Ji bo vê yekê, hêja ye ku senzorên parkkirinê jî werin saz kirin. Wê hingê hemî manevrayên li parkkirinê dê pir hêsantir û ewledar bibin.

Orjînal û piralî

Dema kirîna gerîdeyek nû sensor têne ferman kirin, lê di pirraniya bûyeran de bihayê wan pir zêde ye, û di hin modelan de ew tenê di guhertoyên herî dewlemend de hene.

Ger em biryar bidin ku kîtek gerdûnî saz bikin dê pir erzantir be. Ger em wê li navendek karûbarê destûrdar saz bikin, xetera betalkirina garantiyê tune. Gelek karûbar di heman demê de amûrên weha wekî vebijark pêşkêşî dikin, ku têgihîştin ku aksesûarên orjînal bê guman pir biha ne. Sensorên paşîn carinan ji PLN 2000 zêdetir mesref dikin, dema ku heman senzorên gerdûnî sê carî kêmtir lêçûn in. Nîşandana agahdarî, mînakî, li ser radyoya kargehê, di berjewendiya senzorên kargehê de diaxive, ji bilî vê, yên gerdûnî ji yên fabrîkî ne kêm in.

 

Rêjeya senzoran pir berfireh e û ji kîteyên herî hêsan ên ku tenê agahdariya bihîstbar heye dest pê dike û bi senzorên pêş û paşîn ên bi dîmenek grafîkî û bihîstbar diqede. Vebijarka ku em hilbijêrin bi giranî bi kapasîteyên darayî ve girêdayî ye. Kîtên herî hêsan dikarin ji 600 PLN kêmtir werin saz kirin. Dê ev sê senzorên di bergiriyê de bin ku bi hişyariyek bihîstî ya astengiyek nêzîkbûnê re ne.

Guhertoyên dewlemendtir (nêzîkî PLN 800) çar senzor, dîmenderek û agahdariya deng hene. Herwiha ji kîjan alî ve jî agahiyên me hene manî.

Ji bo xerîdarên daxwazkar, kîtên bi senzorên parkkirinê yên pêş û paşîn jî hene. Ew ji heşt senzoran pêk tên, çar li paş û çar li pêş, û agahdarî li ser astengiyan li ser dîmenderek li jora neynika paşîn têne xuyang kirin. Kitek wusa bi meclîsê bi qasî 1500 zł mesref dike.

Sazkirina senzoran li ser wesayîtên derveyî rê dikare bibe sedema hin pirsgirêkan ji ber tîrêja yedek ya ku derketiye holê. Pêdivî ye ku sensor bi goşeyek şopandinê ve werin hilbijartin ku li ser tekeran venagere û di heman demê de karbidestiya xebatê sînordar nake. 

Rastiya Girîng

Sazkirina senzoran ne operasyonek bi taybetî dijwar e, lê jêhatîbûn û rastbûnê hewce dike, ji ber ku hûn neçar in ku çend qulikan di berfê de derxînin. Êdî xeletî nayên rastkirin. li derve nîşanên senzorên parkkirinê tenê şîretên sonar in ku ji bamperê derdikevin, yên ku dikarin bi rengê bamperan werin boyax kirin.

Ji bo civandin, pêdivî ye ku pêlav, xêzika çolê û, li gorî guhertoyê, hin pêlavên hundur jî werin rakirin. Dema civînê ji du heta heşt saetan diguhere. Mesref diguhere û bi piranî bi guhertoyê ve girêdayî ye. Sazkirina senzorên herî hêsan ji 250 heta 300 PLN û lêçûna amûrê bi xwe mesref dike. Di pir rewşan de, bihayê amûrê bi meclîsê re tê destnîşan kirin.