Xetereyên sekinandina gerîdeyê - kîjan herî gelemperî ne û em çiqas tamîr dikin
Operasyona makîneyan

Xetereyên sekinandina gerîdeyê - kîjan herî gelemperî ne û em çiqas tamîr dikin

Xetereyên sekinandina gerîdeyê - kîjan herî gelemperî ne û em çiqas tamîr dikin Rawestandina xisar a di gerîdeyê de xwe ji xirabûna destavêtinê hîs dike û ji binê tekeran dixe. Em şîret dikin ka meriv çawa xeletiyên hêmanên sekinandinê nas dike û lêçûna rastkirina wan çiqas e.

Rawestandina otomobîlê mekanîzmayek e ku ji gelek beşên ku bi hev re dixebitin pêk tê. Erka wê girêdana tekeran bi yên din ên wesayîtê re ye. Di zivistanê de, dema ku rê ji her dem pirtir qul dibin, hêmanên şilkirinê ji zirarê zêdetir dibin.

“Lixwekirina wan ji ber germahiya nizim û xwêya ku li ser rê tê rijandin, zêdetir dibe. Gelek hêmanên suspensionê ji gomûk û Teflon têne çêkirin, ku di bin şert û mercên weha de hişk dibin û dişkênin, Stanisław Plonka, mekanîkek otomatîkî ji Rzeszów diyar dike.

Bêyî pêkhateyê, nîşaneyên herî gelemperî yên têkçûna suspensionê hejikên li nêzî tekeran in. Ji îstîsna şokkêşan in, ku xişandina wan bi hejandina gerîdeyê li ser gupikan diyar dibe. Taloqkirina serdana mekanîka gerîdeyê ne hêja ye. Divê hûn her gav biçin garajê dema ku gerîdeyek normal tevnegere. Guhertinên di hilanînê de, hejandin, an hesta bazdana li ser erdê bêheval divê xemek be.

- Bi gelemperî ji bo teşhîskirinê têrê dike ku gerîdeyê li ser jackê bilind bike. Plonck dibêje, bi gihîştina sekinandinê re, mekanîkek zû dikare çavkaniya pirsgirêkê destnîşan bike.

piraniya caran dişikîne

Pin - hêmana ku rokerê bi qulika rêvekirinê ve girêdide. Ew her dem li pişt wheel dixebite. Tişta ku wî herî zêde ditirsîne, gemarên li ser rêyek dirêj e, gelo otomobîl rast diçe an dizivire. Bihayê di firotgehê de: li ser 40-60 zł. Mesrefa guherandinê bi qasî 30-60 PLN e.

Dawiya tîrêjê - berpirsiyar ji bo girêdana qulika rêveberê bi amûra rêvekirinê re. Tişta ku ew herî zêde jê hez nake ev e ku dema dizivire ser çalan. Bihayê di firotgehê de: li ser 40-50 zł. Mesrefa guherandinê bi qasî 40 PLN e.

Girêdana stabilîzator - di navbera strut McPherson û bar antî-roll located. Tiştê herî xirab ew e ku di dema zivirîn û zivirandinê de di nav çalan de ajotin. Bihayê di firotgehê de: nêzîkî 50-100 zł. Exchange - li ser 40-60 zł.

pendulum - ev beşê sereke ye ku tê de çîp û pîne têne lêkirin. Hin hilberker wan bi domdarî zextê dikin, ji ber vê yekê di rewşek têkçûn de, pêdivî ye ku tevahiya rocker were guheztin. Lêbelê, hêmanên kesane pir caran dikarin bi rengek kesane werin guhertin. Bihayê di firotgehê de: nêzîkî 100-200 zł. Mesrefa guherandinê bi qasî 80-100 PLN e.

şokkêş - hêmanek berpirsiyar e ku bi îstîqrar serûbinkirina pêlên ji hêla otomobîlan ve ye. Têkçûna herî gelemperî ya şokkêşkerê serkeftinek neft an gazê ye ku navenda wê dagirtî ye. Cilûbergên şokê bi piranî bi gerîdeya ku li ser gemaran diherike diyar dibe. Bi gelemperî şokê bi hêsanî dikare bi qasî 80 hezarî li ber xwe bide. km. Buhayê di firotgehê de ji bo perçeyek 200-300 zł ye. Mesrefa guheztinê li ser perçeyek 100 PLN e.

Add a comment