Porsche pergalek nû ava dike ku pirsgirêkên lênêrînê pêşbîn dike û nirxa vesazkirina otomobîlên xwe zêde dike.

Porsche ji bo wesayîtên xwe taybetmendiyek nû bi navê teknolojiya cêwî ya dîjîtal destnîşan dike, ku destûrê dide analîzkirina tevgera wesayît û daneyên ajotinê. Bi vê amûra nû re, hûn dikarin lênêrînê hêsan bikin, pêşî li hilweşiyan bigirin û nirxa firotanê ya wesayîta xwe baştir bikin.

Ger wesayita we bikaribe hişyariya zû bide we dema ku lênihêrîn hewce ye, hişyariya zû li ser şert û mercên rê yên xeternak bide we, an tewra ji we re bibe alîkar ku hûn dravê ku hûn bi firotin an bazirganiya wesayîta xwe qezenc dikin zêde bikin? Vana tenê hin ji wan îmkanên ku teknolojiya Porsche Digital Twin dikare peyda bike ne.

Teknolojiya cêwî ya dîjîtal çi ye? 

Bi kurtasî, ew kopiyek virtual ya tiştek heyî ye, çi wesayitek, pergalek, an pêkhateyek be, ku dikare bişopîne, teşhîs bike, û tewra analîza daneyan jî bike, hemî bêyî ku hewce bike ku bi wesayîta laşî re an beşek jê re têkilî daynin. ew. . 

Heya nuha, otobusê balê dikşîne ser şasiyê ji ber ku ew bê guman beşa herî girîng a wesayîtên wê ye, ya ku dema ku otomobîl bi hêrs dimeşe, bi taybetî li ser rêça pêşbaziyê, di bin stresek mezin a domdar de ye. Pêşveçûna teknolojiya cêwî ya dîjîtal ji hêla Cariad ve, pargîdaniyek nermalava xweser a serbixwe ya ji Koma Volkswagen ve tê rêve kirin. Bi girêdana xwe ya bi vê rêxistina mezin re, Porsche xwedan agahdarî li ser hemî wesayîtên Koma VW-ê ye, ku ev hêjmara daneya ku dikare pê re bixebite zêde dike.

Damperên lênêrîna pêşîlêgirtinê çawa têne çalak kirin?

Hişyariyên lênêrîna pêşîlêgirtinê dikarin bi karanîna teknolojiya cêwî ya dîjîtal werin çalak kirin. Philip Muller, alîkarê rêveberê şas û projeyên taybet li Cariad, di konfêranseke rojnamevanî de diyar kir ku piştî lêdana qulikê, otomobîlek dikare pêşbînî bike ku dibe ku di du hefteyên pêş de yek ji şokê wê were guheztin. Ev tespît bi karanîna daneyên ku ji hêla senzorên bilezkirina laş ve hatî berhev kirin têne çêkirin. Otomobîl dikare ajokar ji xeletiyek nêzîk hişyar bike û tewra firoşyarê xwediyê xwe jî hişyar bike ku ji bo karûbarê bê pirsgirêk li ber destên xwe beşên guncan hebe.

Tacyan erebeyek e ku berê vê pergalê bikar tîne.

Pergala sekinandina hewayê ya gerîdeyê jixwe bi vî rengî tê kontrol kirin, û dora nîvê xwedan hildibijêrin ku beşdarî bernameya pîlot bibin. Daneyên bilezkirina laş têne berhev kirin û ji pergalek paşîn re têne şandin ku vê agahiyê bi fîloya mayî re berhev dike. Ger bend derbas bibin, dibe ku ajokar were hişyar kirin ku wesayîta xwe ji bo zirara gengaz kontrol bike. Nepenî ji Porsche re girîng e û xwedan divê razîbûna bi veguheztina her daneyê bidin û ew hemî nenas dimîne. Daneyên rasterast di otomobîlê de têne pêş-pêvajo kirin da ku mîqdara ku divê were veguheztin kêm bike, lê xwedan dikarin di her kêliyê de vê veguheztina agahdarî neçalak bikin. Ewlehî yek ji pêşîniyên sereke yên Porsche ye.

Teknolojiya ducaniya dîjîtal dikare veguheztina hêzê analîz bike

Heman tişt dikare bi yekîneyên hêzê jî were kirin. Şêweya ajotinê ya xwedan dikare bi girtina daneyên ku ji otomobîla wî hatine berhev kirin û berhevkirina wan bi agahdariya ku ji otomobîlên ajokarên din hatine berhev kirin were destnîşankirin. Ev agahdarî dikare were bikar anîn da ku navberên karûbarê saz bikin û tewra teknîsyenan jî hişyar bikin da ku hêmanên taybetî kontrol bikin, ku dikarin wextê xilas bikin, ewlehiyê baştir bikin, û pêşî li pirsgirêkên lênihêrîna pêşerojê bigirin.

Gihîştina teknolojiya cêwî ya dîjîtal dikare di heman demê de alîkariya teknîsyenan bike ku pirsgirêkên navber teşhîs bikin. Ger xirecira suspensionê tenê li beşek diyarkirî ya parkek taybetî çêbibe, cêwîya dîjîtal dikare nîşan bide ka çi celeb têketin dibe sedema deng, di kîjan goşeya rêvekirinê de dikare çêbibe, û bi çi leza wesayit dimeşe. Hebûna van agahdariya zêde dikare tespîtkirin û çareserkirina pirsgirêkên dijwar hêsantir bike.

Di rê de jî mimkûn e ku ji xetereyên li ser rê hişyar bikin.

Amûra dîjîtal dikare xwediyên din ên Porsche jî ji şert û mercên xeternak hişyar bike. Nexşeyên pêlên rê dikarin werin berhev kirin û belavkirin, wekî hişyariyên li ser asta kêşana li ser rûyê rê. Mînakî, heke beşek rê qeşa be, ev dikare ji ajokarên din ên deverê re were derbas kirin, ji ber vê yekê ew dizanin ku bi taybetî baldar bin; Di heman demê de pergalên ewlehiyê yên guncan jî dikarin werin amadekirin.

Hûn dikarin çawa alîkariya zêdekirina nirxa otomobîlê bikin?

Di dawiyê de, teknolojiya cêwî ya dîjîtal dikare bi karanîna adetên ajotinê ve ji bo pêşbînkirina nirxa mayî re bibe alîkar ku nirxa gerîdeya we zêde bike. Ev taybetmendî hîna ne berdest e û çêker ne diyar e ka dê kengê were pêşkêş kirin. Lê heke xwedan xwedan beşdarbûnê hilbijêrin, Porsche dikare li ser gerîdeya we raporek dîrokî peyda bike ku destnîşan dike ku lênihêrîn di wextê xwe de hatî kirin, tamîrkirin di wextê xwe de hatine kirin, û ku otomobîl ji ajotina otobana salane nehatiye xirab kirin. rojan. Ev agahdarî bi serê xwe giraniyek tune, lê ew dikare ji xwediyê xwe re bibe alîkar ku îspat bike ku we otomobîla xwe girtiye, ku dema ku ew were firotin dibe ku bibe bihayek bilindtir. Digel vê yekê, ger lênihêrîn û tamîrkirin di wextê xwe de bihata kirin, Porsche tewra dikare garantiyek dirêjkirî bide ajokaran.

**********

: