Encamên xebitandina VAZ 2107 li ser gazê

Çend meh berê min amûrên gazê li ser Seven xwe saz kir, ji ber ku ajotina bi benzînê niha pir biha ye. Ez gihîştim navendek karûbarê gerîdeyê ku ev celeb tamîr kir, û piştî nîv rojê wan her tişt ji min re saz kirin. Wan tavilê her tişt di cih de kontrol kirin da ku kar bikin û li qereqolê çend lître gaz li min dagirtin da ku her tiştî li ber destê xwediyê erebeyê kontrol bikin.

Min ew tavilê dest bi benzînê kir, ji ber ku germahiya li derve di binê sifirê de bû û nayê pêşniyar kirin ku motorê li ser gazê dest pê bike. Naha barkirina sotemeniyê pir bikêrtir bûye. Ger berê min ji bo lîtreyekê hema hema 30 rubleyê benzînê rijand û mezaxtina navîn heya 10 lître di 100 kîlometre de bû, naha li ser gazê ez daneyên jêrîn distînim:

Vexwarin hema hema eynî ma, herî zêde 1 lître zêdetir, lê bihayê sotemeniyê tam du qat kêmtir bû, ango 15 ruble. Ji ber vê yekê feyde du qat e. Lê piştî sazkirina pergala gazê, hin pirsgirêkên ku berê tunebûn di dema xebitandina benzînê de derketin holê. Mînakî, carinan di bin kapê de dengên diqelişînê derdikevin, hîs dike ku tiştek diteqe, û di vê demê de mora gomê bi domdarî diqelişe, ku ne pir rehet e ku meriv paşê vegere cîhê xwe.

Û pirsgirêkek din piştî çend mehan ajotina bi vî rengî ya sotemeniyê derket holê. Valve şewitî, guheztina wê bi qasî 2000 rubleyê min lêçû. Her çend, heke hûn her tiştî bi baldarî hesab bikin, wê hingê di her rewşê de ez bi ser ketim.