Temaşe bikin ku hîpercara Koenigsegg leza xwe digihîne 300 km/h (VIDEO)
Hest bi rêya ekranekê jî têne hîs kirin, lê mirov li salonê çawa hîs dikin?!
Tîma weşana Hollandî AutoTopNL di van demên dawî de di nav wan çend bextewaran de bû ku fersend hebû ku Koenigsegg Regera ji bo ceribandinek ajotinê bistînin. Otomobîl bi hêza xweya hîbrid a yekta tê zanîn, ku V5,0 8-lître turbocharged bi 3 motorên elektrîkê yên ku ji hêla baterek 9 kWh ve têne barkirin tê zanîn.
Hêza giştî ya pergala ajotinê 1500 hp e. û 2000 Nm, û giraniya hîpercarê 1628 kg e. Bi gotinek din, Koenigsegg Regera hêza Bugatti Chiron bi giraniya BMW M3 re dike yek, ku ev jî dibe alîkar ku bigihîje dînamîkên bêhempa. Di 31 çirkeyan de otomobîl digihêje 400 km/h û bi temamî disekine. Leza ji 0 heta 100 km/h 2,7 çirkeyan digire û leza herî zêde jî 410 km/h ye.
Di heman demê de, nêzîkê 3/4 ji kapasîteyên hypercar têne bikar anîn, û ew bi leza 300 km / h ve dibe. Ev rast e ji ber ku gerîdeyek gerîdeyek heye, lê gearboxek wusa tune. Di şûna wê de, ew pergalek ajokera paşîn a bi rêjeya axle 2,85:1 bikar tîne.
Koenigsegg Regera * 0-300 km/h * DENGÊ LEZKIRINA Û LI GIRTÊ ji
AutoTopNL
Detayek din a cihêreng a ku dema wênekirina gerîdeyê ji paş ve tê dîtin, boriyek ovalek mezin a li navenda belavkera paşîn e. Hewa germ a ji pergala hîbrîd li derveyî wesayîtê tê vedan, dema ku mifteyên naskirî di hêlînên teng ên li ser belavkerê bixwe de cih digirin.
