Di sala 2018 de radestkirina kamyonan ji Hêza Hewayî ya Polonî re.

Autobox bi domdarî Old 266-a kevn bi standardek bi navê 266M2 nûve dike. Bi vî rengî, qulên hardware di vê kategoriya wesayitên bi teker de têne qut kirin, ji ber ku Jelczy 442.32 4x4 li gorî hewcedariyên pir piçûk e û dê hîn jî piçûk be.

Çend sal in, Hêzên Çekdar ên Komara Polonyayê bi awayekî sîstematîk her ku diçe bêtir kamyonên pola navîn û giran, yanî. bi giraniya giştî ya destûr ji 6000-7500 kg zêdetir e. Di sala 2018 de, radestkirin kêmtirî 480 nusxe bû, ango, bi qasî 4% ji sala 2017-an zêdetir, dema ku artêşê bêtirî 460 ji wan di xizmetê de qebûl kir, bi qasî 2017% ji 15. û bi qasî 2015% ji ya sala 30. Li ser vê yekê divê hejmareke girîng a kamyonên nûjenkirî û pêkanîna îhaleya dabînkirina otobusan bên zêdekirin. Digel vê yekê, ev hêj hinekî kêmtir e ji rekora bêkêmasî ya sê deh salên dawî di sala 2016-an de, dema ku hêzên çekdar ên Polonî zêdetirî 2012 wesayîtên nû di kategoriya berjewendiya me de wergirtin.

Ev rewşa daxwaziya baş encama çend faktorên girîng ên bi hev ve girêdayî ye. Berî her tiştî, rewşa hîn baş a aborî ya welêt rolek lîst, ku xwe di mezinbûna GDP ya rastîn de nîşan da ku bi zêdebûna butçeya Wezareta Parastina Neteweyî û mîqdara dravê ku vê wezaretê ji bo teknolojiya nû veqetandiye. û alavên. li vir rola diyarker. Di heman demê de, li gorî polîtîkaya heyî ya dewletê ya ku piştgirî dide ne pîşesaziya navxweyî jî, lê rasterast ji pargîdaniyên dewletê re, ev drav bi giranî diçûn van saziyan. Di mijara kamyonan de - ji ber sedemên xwezayî - tenê sûdmendê wan Jelcz Sp bû. z oo, beşek ji Polska Grupa Zbrojeniowa SA Di sala 2018-an de, kargeh pozîsyona xwe ya pêşeng, ku ji 2013-an vir ve tê girtin, di nav dabînkerên fîloya wesayîtan de ji bo artêşa me xurt kir. Ger em hinekî berfirehtir li vê mijarê binêrin, ev rewş encama çend faktorên pir baş e. Ya yekem, sê sal berê pargîdaniya Auto-Hit, ku nûneriya firotgeha polonî Iveco û pargîdaniya wê ya leşkerî Iveco DV dike, ji sûkê winda bû. Ya duyemîn, Jelcz li gorî fermanên li pey hev ji Wezareta Parastina Neteweyî ya kategoriya herî populer a di piraniya artêşên cîhanê de, ango tevgera taktîkî ya bilind û bargiraniya navîn, hilberîna serial ya kamyonan saz kiriye. Ev celeb 442.32 4×4 e, di gelek guhertoyan de peyda dibe. Ya sêyemîn, îro Jelc dikare piştgiriyek siyasî bihesibîne. Û ya çaremîn - hinekî jî bi ya sêyemîn ve girêdayî ye - Hêzên Çekdar ên Ukraynayê hema hema her tiştê ku ew dikarin li ser daxwaza xwe amade bikin ji Jelche ferman dide - îro ev vebijarkên navîn û derveyî rê, gerdûnî û pispor, paramîlîter û leşkerî ne. û çînên tonajê yên giran, wekî yekîneyên traktorê yên 2-, 3- û 4-axle û yekîneyên traktorê yên 2- û 3-axle hene. Wekî encamek, ji hêla alavên piştevaniya lojîstîkî ve ku ji hêla Jelcz ve hatî çêkirin, her pêşbaziyek di bazara navxweyî de ji holê hat rakirin, ji ber ku siyasetek bi vî rengî ya dijber-hevrikî ji hêla wergir ve tê meşandin. Lêbelê, wusa dixuye ku bi kêmanî di çend rewşan de hêmanek pêşbaziya bazara azad dê bi tenê pir bikêr be, nemaze di pêwendiya du faktoran de - teşwîqkirina Jelcz ku bi berdewamî pêşde diçe û piraniya hilberên xwe nûjen dike û bala bazarê li ser bihayên ku îro ne pir balkêş in, derbas dibin. Bi giranî heke em pîvanên kalîteyê, nûbûn û performansê li ber çavan bigirin.

Iveco Eurocargo ML120E28/PE 6C - celebê riya navîn - wesayitek rê ya klasîk, ku ji hêla artêşê ve wekî gerdûnîyek navîn-kar tê dabeş kirin.

Bi saya vê û mezinbûna giştî ya kirînê, kargeha li nêzî Wroclaw ev çend sal in bi rêkûpêk rekorên nû yên firotanê dişkîne. Wekî encamek, di van du deh salên borî de, hema hema her sal di van salên dawî de di vî warî de çêtir û çêtir derketiye. Sala rekorê sala 2016an bû ku wê kargehê 333 otombîl hilberandin û sala 2017an jî 400 otomobîl hatin berhemanîn, yanî. 67 (20%) ji sala borî zêdetir. 2018 di heman demê de yek ji salên rekor e, bi radestkirina 440 wesayîtan, her çend bi rêjeya mezinbûnê ya kêmtir ji %10 be. Ev 440 kamyon ev in:

• S662D.43 6 × 6 - Wesayîta karûbarê giran a 3-axle, kapasîteya barkirinê ya zêde û kategoriya bilind a tevgera taktîkî, bi laşek van fabrîkî - şeş yekîne;
• P862D.43 8×6 - Şasiyona çîna giran a 4-axle, barkirina bilind û kategoriya tevgera taktîkî ya navîn, ku ji bo pergala barkirina çengê Multilift MK IV hatî çêkirin - 25 pc.;
• C642D.35 6×4 - traktora kamyonê ya tev-erdê, guhertoya ADR, ji bo lêkirina bi nîv-ramorkên tankê yên 3-axle hatî çêkirin - çar perçe;
• P662D.34 6×6 - Şasiyonek ADR ji bo sazkirina kamyona sotemeniyê - 18 pc.;
• 882.53 8 × 8 - 4-axle-şasiya karûbarê giran, zêdekirina kapasîteya barkirinê û kategoriya bilind a tevgera taktîkî, ku ji bo pergala barkirina çengê hatî çêkirin - du perçe;
• 62D.35 6×6 - Şasiyonek giran a 3-axle, bargiraniya mezin û kategoriya bilind a tevgera taktîkî, bi kabînek hemî zirxî, ku ji bo konteynirek 20 lingî hatî çêkirin - du perçe;
• P662D.43 6 × 6 - Şasiyonek giran a 3-axle, zêdekirina kapasîteya barkirinê û kategoriya tevgera bilind, ji bo tankên avê hatî çêkirin - du perçe;
• P662D.43 6 × 6 - Şasiyonek giran a 3-axle, bargiraniya mezin û kategoriya bilind a tevgera taktîkî, ku ji bo pergala barkirina çengê hatî çêkirin - heft yekîne;
• P662D.43 6 × 6 - Şasiyonek giran a 3-axle, zêdekirina kapasîteya barkirinê û kategoriya bilind a tevgera taktîkî, mîna wesayitek taybetî ya bi kabînek 2-rûsî û platformek ji bo konteynirek 20-lingî - 20 yekîneyên;
• S442.32 4 × 4 - Wesayîta karûbarê navîn 2-axle, çîna bargiraniya navîn û tevgera taktîkî ya bilind, bi qutiyek barkirina fabrîkî ya bi çarşef û benç - 317 pcs.;
• 442.32 4×4 - şensê 2-axle-karê navîn, kategoriyên tevgera navîn û bilind, bi kabînek û platformek 6-serî ya dirêjkirî - 27 pcs.;
• 442.32 4 × 4 - Şasiyên 2-axle yên çîna navîn, bargiraniya navîn û kategoriya tevgerê ya bilind, ku bi kabînek 2-rûsî ve hatî çêkirin, wekî ku tê gotin xuya dike. guhertoya taybetî - heşt perçe;
• 442.32 4 × 4 - Şasiyên 2-axle yên çîna navîn, bargiraniya navîn û kategoriya tevgerê ya bilind, ku bi kabînek 2-rûsî ve hatî çêkirin, wekî ku tê gotin xuya dike. guhertoya taybetî - du perçe.

Di encamê de, bi qasî 354 nusxe, yanî. zêdetirî 80% wekî navîn hatine dabeş kirin, û tenê ji% 20 kêmtir vebijarkên çîna giran bûn. Di vê navberê de, beriya ku 442.32 4x4 bikeve hilberînê, tenê wesayîtên giran dihatin peyda kirin. Bi vî rengî, 442.32 4x4, ku serkêşê Starów 266-ê ye, ku bi motorek MTU-Mercedes 326 hp ve hatî çêkirin, bê guman li avahiya hilberîn û firotanê ya Jelcz serdest e. Ji hêla din ve, hemî Jelczayên çîna giran, bi tevahî hêza 86 hp, ji hêla motorên FPT yên fransî Iveco ve, bi gelemperî sê celeb û di sê guhertoyan de têne ajotin: 352 hp. Cursor 8, 430 hp Cursor 10 û 535-/540 hp Cursor 13 bi rêzê ve. modelên bi dawî .35, .43 û .53.

Di van salên dawî de, para Jelcz di radestkirina Wezareta Parastina Neteweyî de bi qasî 90% ji qebareya giştî ya kirînên gerîdeya navîn û giran pêk tê: di sala 2018-an de - ji 92%, di 2017-an de - bi qasî 85% û di 2016-an de - dîsa. ji %90 zêdetir. .

Ji bilî Jelcz, navnîşa dabînkerên kamyonên nû yên çînên barkirinê yên ku têne ber çavan jî navbeynkaran bixwe jî vedihewîne, heke em pirsgirêkê tenê ji hêla peydakirina şasiyê ve binirxînin. Di vê çarçoveyê de, girîng e ku piştî sala 2015-an, yek otobusek mezin naxwaze rasterast bi artêşa me re hevkariyê bike. Di heman demê de, ji bo nirxandinek objektîf a rewşê di vî warî de, pêdivî ye ku were gotin ku hemî ev navbeynkar hem bedençêker in û, ya ku pir girîng e, saziyên navmalî ne, digel yên navxweyî û, ji bilî vê, destpêkên bi tevahî taybetî. paytext.