Werin em guhê xwe bidin îsotê
Dibê, ev yek ji carekê zêdetir me ji zilmê xilas kir, gava yek ji çerxên gerîdeya me ji rêzê firiya. Em ji bîr nekin ku "rezervan" jî pêdivî ye ku lênihêrin, wekî din rêwîtiya me dikare bibe kabûsek. Tekerên yedek wekî giraniya nehewce nehesibînin, lê ji bîr mekin ku dibe ku em hewceyê wan bin.
Dema ku çerxa me têk diçe, yek ji sê vebijarkên me heye:
1- Tekera yedek a bêkêmasî ya bi tekerê ku bi tekerê standard /eynî mezinahî û qalibê pêçandinê/ ye;
2- dor tê gotin. demkî / mezinahiya tirên din ji bilî kargehê, pirî caran ew tekerek teng, netemam e li ser rimek pola ku bi dirêjahiya mîna çerxa kargehê ye /. Tekerek wusa xwedan çîçek zer e ku agahdarî li ser leza destûrkirî ya ku hûn dikarin li ser tekerek wusa ajotinê heye heye. Wekî qaîdeyek, ew 80 km / h e;
3 - vebijarka sêyem ya bi navê. kit tamîrê, ku qutiyek bi kefek taybetî ye ku qulên piçûk di tirê de digire.
Rêvebirek bêkêmasî her gav di nav alavên standard ên gerîdeyê de nabe, ger pêdivî ye ku hûn lê zêde bidin, wê red nekin. Di dema her kontrolê de, pêdivî ye ku karûbar rewşa çerxa yedek jî kontrol bike. Ger hûn diçin rêyek dirêjtir, divê hûn binihêrin ka ew pûk e.
Di heman demê de çerxa yedek demî jî divê dem bi dem di rewşa xwe de were kontrol kirin, mînakî, ji bo rijandina hewayê.
Ger wesayît bi vebijarka 3-ê ve girêdayî be, i.e. kit tamîrkirinê, berî her tiştî, rêwerzên ji bo karanîna wê bixwînin, bêyî ku li benda wê gavê bin ku em ê neçar bibin ku wê li ser rê bikar bînin.
Bînin bîra xwe ku heke di encama zirara çerxê de me "siwar" bikar anî an jî kîtek tamîrkirinê bikar anî, ji leza ku di manualê de hatî destnîşan kirin derbas nekin û ji nişka ve manevrayan nekin. - Ji ber vê yekê em ê di serî de xwe bispêrin stokan. Werin em wê ji çerxên din hinekî zêdetir bifurînin. Helbet em dem bi dem zexta wî kontrol bikin. Her 2 salan em valveya valve diguherînin. Em dikarin wê wekî her gomî derman bikin - piştî 10 salan divê ew bi yekî nû were guheztin. Ger şêwaza tîrêjê ya çerxa meya yedek ji şêwaza pêlika çerxên din cûda be, divê em wê tenê wekî rêça ajotinê binirxînin, "şîret dike Marek Godziska, Rêveberê Teknîsyenê Teknîkî yê Auto-Boss, şaxê Bielsko.
