Birêkûpêk ewlekirina bagajên di gerîdeyê de: tor, kember û mat. Birêvebir
Di bagaja gerîdeyê de, divê tevn û kember jî werin bikar anîn da ku bar ewle bikin. Em mînakên hin çareseriyên pratîkî didin.
Her çend hilberînerên nûjen ên gerîdeyê di sêwirana parzûn û refikên di kabîneyên xwe de jêhatî ne jî, piraniya otomobîlan wekî standard tenê rûyek rût heye. Kulîlk kêm kêm bi tevahî tê bikar anîn, bi gelemperî salê çend caran, dema ku diçin betlaneyê an dema nûvekirina xaniyek. Birêkûpêkkirina domdar a bagajan ne dijwar e, ji ber ku zexta wan li hember hev bixweber îhtîmala şûştina wan li dora bagerê ji holê radike. Pirsgirêkek pir mezintir veguheztina, mînakî, çend çenteyên kirrûbirrê di çenteyek hema hema vala de ye. Lêbelê, rêbazên pratîkî hene ku vê yekê bikin.
bi tevn pêçayî
Di sûka otomotîvê de gelek amûr hene ku veguheztin û berhevkirina bar di gerîdeyê de hêsantir dike. Yek ji wan ên herî populer torên pêlavê yên pirreng in ku dikarin bi awayên cûrbecûr werin girêdan. Ew bi gelemperî ji bo vegirtina, mînakî, tiştên kirînê yên ku di nîvê erdê de têne danîn têne bikar anîn. Dûv re tevnek maqûl bi bootê ve tê girêdan. Ji bo vê yekê, gelek otomobîlan destikên taybetî hene. Lêbelê, nebûna wan ne pirsgirêk e. Hilberînerên Mesh bi gelemperî xwedan xwedan kîtê lê zêde dikin, ku dikare li hema hema her modela gerîdeya populer were saz kirin.
Ger tor bi keman û pêvekên guncan ve were girêdan, ew dikare li pişta kursiya paşîn jî were girêdan. Bi gelemperî bes e ku kemançeyan li ser pêlên paşîn ên serê paşîn girêdin. Ev çenteyek maqûl a odê çêdike. Van heman toran têne bikar anîn da ku bi lez û bez di binê barkêşa barkêşê de çîçek amade bikin.
Di sûkê de hilberên Velcro jî hene. Dûv re tevn dikare bi dîwarên qurmê ve were girêdan, mînakî bi çêkirina berikên zêde. Ev celeb çareserî bi taybetî ji bo vagonên qereqolê guncan e ku li wan deveran di navbera stûna C-yê û xaniya kemera çerxa paşîn a di bagerê de birêvebirina cîhê vertîkal zehmet e. Li vê derê torgilokek danîne, em çenteyek jûreyek bilind diafirînin. Bi bijartina tevnek dirêjî, hûn dikarin wê di navbera dîwarên kêlekê de girêbidin, di nav wê de cîhek cihêreng li ser erdê biafirînin. Mînakî, hûn dikarin hilberan li vir bixin.
Her weha bibînin:
- Parkirina bisîkletan - celeb, biha, awantaj û dezawantaj
- Refikên banî, xwedan alavên werzîşê. Cureyên û bihayên
- Korozyon, windabûna boyaxê, zirara laş. Meriv çawa bi wan re mijûl dibe? RÊBERÊ WÊNEYÊ
Em tekerên alloyiyê dikirin. Hilbijartin û xizmetê. Birêvebir
- Hilbijartina torên bagajan pir mezin e. Pîvan, şikil û rêbazên lêdanê rê dide wan ku hema hema li her otomobîlê bicîh bibin, dibêje Andrzej Szczepanski, xwediyê Auto Sklep li Rzeszow. Prices? Berhemên gerdûnî dikarin bi qasî 15-20 PLN, modelên taybetî ji bo dora 50 PLN werin kirîn.
xalîçeya erdê
Di barkê de, di heman demê de hêja ye ku meriv materyalê bikar bîne da ku pêşî li zirar û qirêjiya li erdê bigire. Di firotgehên otomobîlan de, hûn dikarin, berî her tiştî, xalîçeyên taybetî bikirin. Bi gelemperî ew ji kefek sivik an gomî têne çêkirin. Ew di pîvanên gerdûnî de hene û ji bo modelên gerîdeyên taybetî jî têne çêkirin. Dûv re ew bi rengek bêkêmasî li hev dicivin, tevahiya erdê çolê vedigirin.
Ger destek an pêgirên wê hebin, maçek wusa bi gelemperî li van deran rast tê qut kirin û profîlek. Biha ji 80 PLN heya 120 PLN ji bo hilberên ku ji bo modelên gerîdeyên taybetî hatine çêkirin diguhere. Matsên gomî yên gerdûnî dikarin bi qasî 40 PLN werin kirîn. Dema ku xalîçeyek hildibijêrin, bala xwe bidin bilindahiya keviyên wê. Çi qas bilindtir be, ew çêtir e, ji ber ku di bûyera rijandin an rijandina bar de, em dikarin pê bawer bin ku ew ê nekeve ser stûyê xweya eslî.
An jî dibe ku sîngek?
Gelek ajokar, nemaze ajokarên pispor, di otomobîlên xwe de qamç û sindoqên cihêreng bikar tînin. Hilberînerên aksesûarên otomatîkî vê yekê dizanin. Yek ji çareseriyên herî populer qumaşên qumaşê ye ku bi Velcro li dîwarê paşîn ê sofê an dîwarên çolê di gerîdeyê de têne girêdan. Pir caran, laş ji maddeyek stûr tê çêkirin ku ji destgirtinê re mîna hîskirinê hîs dike. Rengên herî berbelav gewr û reş in da ku pêlavê nîşan bidin. Buhayên mezadê serhêl li dora 20 PLN dest pê dikin.
Her weha hûn dikarin qutiyek amûrek plastîk bikar bînin da ku amûrên bingehîn, destmalên kaxezê, çirayek, an kîta alîkariya yekem veşêrin. Ji bo ku ew di dema ajotinê de nelive, bes e ku meriv wê bi kasêta Velcro ya dualî ve zeliqîne û bi zemînê an dîwarên çolê ve girêbide. Qutî û rîbbon çêtirîn li hîpermarketên DIY-ê têne dîtin, ku ew li wir herî erzan in.
Cihê banê
Alternatîfek ji qulikê re dikare qutiyek banî ya bi rêkûpêk hatî saz kirin be. kemberên bagajê an bandên elastîk li ser piraniya modelan standard in. Lê ji bilî vê, qurm dikare bi torên taybetî were saz kirin. Di heman demê de hûn dikarin mat û qutikên taybetî jî bikirin. Li vir ew fonksiyonek dualî dikin. Pêşîn, ew rê li ber şûştina bar digirin. Lê ew di heman demê de qulikê jî deng vedigirin. Ev pir girîng e, ji ber ku bagajên ku di hundurê qurmek plastîk de pir bi rihetî têne danîn dikare gelek deng derxe. Bihayên qutiyan bi kapasîteyê û hilberînerê ve girêdayî ye. Ew li dora 800 PLN dest pê dikin û heya dora 4000 PLN diçin. Buhayê xalîçeyan bi qasî 50 zł ye. Pêdivî ye ku hûn ji bîr mekin ku hûn ê hewceyê bingehek jî bikin da ku qutikê bixin, ango. barsên xaçê bi banê otomobîlê ve girêdayî ye. Biha li dora 150 PLN dest pê dikin.
Di heman demê de gengaz e ku meriv refikek banê ya klasîk bi bingehê ve girêbide, ku lê bar bi xêzên taybetî an çîpên gomî ve tê girêdan. Amûrek wusa heman peywirê wekî qutikê pêk tîne, ji bilî ku bar nayê parastin. Pêdivî ye ku hûn ji bo refikek banê ji 100-120 PLN û jor bidin.
