Rêzikên ji bo barkirina tiştan bi otomobîlê: qaîdeyên trafîkê, ceza

Ji ber ku otomobîl ne luksek e, lê navgînek veguhestinê ye, qada wê ne bi rêwîtiyek ji kar berbi kar, an rêwîtiya welat bi tevahiya malbatê re sînordar nabe. Tewra hêçbacka herî piçûk a çîna A-yê dikare ji bo hilgirtina cûrbecûr tiştên kêrhatî were bikar anîn. Ya ku pir kes dikin tam ev e.

Lêbelê, ajokar pir caran qaîdeyên binpê dikin:

• ew otomobîlên xwe zêde bar dikin - bi vê yekê ew tenê tiştan ji xwe re xerabtir dikin;
• bagajên çewt;
• hewl dide ku tiştên ku ji qebareya otomobîlê zêdetir in û hwd.

Qanûna Tawanên Îdarî bi binpêkerên weha re ne pir hişk e, ji ber ku cezayê pir piçûk e - 500 ruble (12.21 beş 1). Di heman demê de cezayên girantir jî hene ji bo veguhestina nerast a barên mezin, giran û mezin, lê ew ji ajokarên kamyonan re derbas dibin, û me li ser rûpelên portala gerîdeya xwe ya Vodi.su li ser van cezayan axivî.

Meriv çawa ji cezayan dûr dikeve? Meriv çawa bi rêkûpêk tiştan bi gerîdeyê veguhezîne - ka em hewl bidin ku di vê gotarê de wê fêhm bikin.

SDA - veguhestina tiştan

Ev mijar ji beşa 23-an a qaîdeyên trafîkê yên Federasyona Rûsyayê, gotarên 23.1-23.5 ve girêdayî ye.

Berî her tiştî, em dixwînin ku divê destûr neyê dayîn bargiraniya zêde. Ger giraniya herî zêde ya destûr, mînakî, tonek û nîv be, wê hingê ew nikare were derbas kirin, ji ber ku ev ê ne tenê bibe sedema şikestinên di sekinandina wesayîtê de an zêdebûna xerckirina sotemeniyê, lê di heman demê de dê bibe sedema xirabûna taybetmendiyên ajotinê jî:

• rêvebirin dê dijwartir bibe;
• di navenda giraniyê de biguhere, ger ajokar rêza lezê negire ger ku gerîdok bi ser keve;
• zêdebûna dûrbûna rawestanê.

Di paragrafa 23.2-ê de em dixwînin: divê xwediyê otomobîlê berî ku dest bi rêwîtiyê bike pê ewle be ku bar baş ewle ye. Bi rastî, bi lez û bez, bagajên ku li ser banî têne danîn bi tundî ji ber bayê serê xwe bandor dibe û dikare bizivire an tewra bikeve ser peyarê, bi vî rengî rewşek awarte çêbike û ajokarên din asteng bike.

Agahiyên girîng di paragrafa 23.3 de hene: bar tê ewle kirin da ku ew:

• dîtinê asteng nekir;
• pêvajoya rêveberiyê tevlihev nekir;
• bandorek neyînî li aramiya gerîdeyê li ser rê nekiriye;
• hawirdor qirêj nekir, toz çênekir û li ser cilê şop nehişt.

Di heman demê de li vir pêdivîyek din a girîng heye - pêdivî ye ku cîhazên ronahiyê û lewheyên qeydkirinê neyên nixumandin. Ger ne gengaz be ku bêyî wê were kirin, wê hingê bagaj bi vî rengî tê danîn ku ew bi têgihiştina rast a ajokarên din re bi sînyalên destan re têkildar nebe.

Li gorî vê yekê, heke ne gengaz e ku meriv bi rêkûpêk bi cîh bike, divê hûn rawestin û tedbîran bigirin da ku vê pirsgirêkê ji holê rakin, an jî tewra dev ji tevgera din berdin.

Pêdiviyên ji bo pîvanên barê barkirî

Bi gelemperî, ajokarên gerîdeyê neçar in ku cûrbecûr hilberên ku ji pîvanên wesayîtê derbas dibin veguhezînin. Em dikarin li ser her tiştî bipeyivin: lûle, barên xurtkirinê, xêzkirin, parçeyên yedek dirêj ên makîneyên çandiniyê (kêrên ji bo kombînasyonan digihîjin 5-6 metreyan).

Di wê rewşê de meriv çawa be?

Em bersivê di rêzikên trafîkê de dibînin:

Ger tiştek ji pîvanên wesayîtê zêdetirî yek metre li pêş an li paş, an jî ji 0,4 metreyan zêdetir li alîyan derbikeve, wê hingê divê ew bi plakaya taybetî - "Kargoya pir mezin" were nîşankirin. Ger bi we re plakaya weha tune be, bes e ku hûn perçeyek qumaşê sor girêdin. Bi şev, di heman demê de, refleks li pêş, roniyên refleksîf bi spî, û li paş - sor têne daliqandin.

Bilindahiya erebeyek weha barkirî divê ji rûyê rê ji 4 metreyan zêdetir nebe. Wusa dixuye ku tiştek wusa mezin dikare li ser banê Lada an Opel-a we were danîn? Lê ew kesên ku çu carî kef veguheztine dê bipejirînin ku ew dikare heya bilindiyek têra xwe bilind were çikandin, her çend hûn neçar in ku pir, pir hêdî bimeşin.

Ji ber vê yekê, heke hûn nexwazin ku hûn bibin mijara bendê 12.21 ya Qanûna Sûcên Îdarî. Beş 1 û 500 rubleyê cezayê pere bidin, paşê van rêbazan bişopînin. Di rewşên giran de, hûn dikarin her gav gazî taksîyek bargiran bikin - pir kes bi vî rengî li ser Gazelên xwe drav didin.

Loading