Pêşkêşkirina hilber û karûbaran

Pîrêka MAU di balafirek ragihandinê ya Boeing 737-800 de. Wêne ji hêla Michal Weinhold ve

Serpêhatiya COVID-19, ku ev nêzî du sal in berdewam dike, di gelek warên aboriyê de bû sedema astengiyên giran. Rêwiyan bi taybetî di rêwîtiya rêwiyan de zirar dîtine, ku rêwîtiya hewayê di navbera Q2020 û QXNUMX XNUMX de ji nîvî zêdetir bûye.

Vê yekê bû sedema xirabûnek berbiçav di rewşa aborî ya pargîdaniyên kargêriyê de, ku bi pejirandina bernameyên rizgarkirinê yên radîkal re têkildar bû û bû sedema rawestandina demkî ya hemî prosedurên kirînê ji bo peydakirina hangar û alavên balafirgehê yên nû.

Lêbelê, Buroya Sêwiran û Teknolojiyê ya Navendî ya Leşkerî SA (WCBKT SA) bi domdarî bernameyek xurtkirina GSE (Amûrên Piştgiriya Erdê) li ser bazara sivîl a Polonî pêk tîne. Ev bername, di nav tiştên din de, bi berfirehkirina domdar berbeha hilber û karûbaran û kişandina ji ezmûna zêdetirî 30 salan di ewlekirina baregehên hewayî yên Hêzên Çekdar ên Polonî de tê cîbicîkirin.

GPU 7/90 TAURUS ji hêla WCBKT SA ve hatî çêkirin. Karûbarê Balafirgeha Robert Fiutak LS, şaxê Katowice.

Heya nuha, pargîdanî yekane pargîdaniya li welêt e ku bi berfirehî firokexaneyên leşkerî yên Polonî bi alavên hilgirtina erdê ve dike.

WCBKT SA di heman demê de plan dike ku balafirgehên leşkerî bi hangar û alavên balafirgehê, ku niha bi serfirazî ji bo firokexaneyên sivîl têne hilberandin, bike.

Lêbelê, di van demên dawî de, pisporiya pargîdaniyê di bazara hewavaniya sivîl a li Polonyayê de bûye sazkirina xetên pêvajoyek nûjen ên bi tevahî ji bo termînalên kargoyê.

Amûra meya ala ji bo xerîdarên sivîl 7/90 dabînkirina hêzê ya TAURUS GPU ye. Wekî din, alavên balafirgehê yên ku ji hêla WCBKT SA ve têne çêkirin, di nav tiştên din de, raft û trailerên ji bo palet û konteynerên hewayê, kelûpelên bagajan, pêlên rêwiyan û platformên karûbarê hene.

Ji bo bicîhanîna hewcedariyên nû, bi hevkariyek nêzîk bi pargîdaniyên hilgirtinê re, pargîdanî pêlên rêwiyan bi ajokerek sêwirandin û çêkirin ku destûrê dide we ku hûn bi serbestî di kabînê de bêyî tevlêbûna traktorên balafirgehê manevra bikin. Derenceyên çêkirî dikarin ji hêla yek operator ve werin xebitandin, ne wekî berê ji hêla sê an jî çar kesan ve. Ev ji hêla hewcedariyên Mufetîşiya Kedê ya Neteweyî ve pir girîng e û dermanek e ji bo kêmbûna personelên ji ber pandemiyê.

Peldank ji hêla kasetek operatorê ya ku li ser kêşeya pêlêdanê û konsolek operatorê ya li ser kabîneya nêrdewanê ye ve tê kontrol kirin. Hemî fonksiyonên ku di dema manevrakirina pêlavê de têne kirin bi kaseta operatorê têne kirin, û operasyonên rawestandinê bi karanîna konsolê operatorê têne kirin. Nûbûnek din karanîna bataryayên lîtium-ion 4 Ah LiFePO350 e, ku ji ber bataryayên kevneşopî ji hêla pîvanên pir çêtir ve têne destnîşan kirin.

WCBKT SA di heman demê de ji bo yek ji pargîdaniyên pêşeng ên kargoyê, WCBKT SA, ji bo veguheztina bagaj û hin baran prototîpek trolleyek bagajê jî sêwirand û vê dawiyê hilberand.

Hem pêlên rêwiyan û hem jî trolleya bagajê ceribandinên kargehê derbas kirine û dê di dawiya Îlon-Cotmeha 2021-an de radestî pargîdaniyek karûbarê ku mînên kar dike werin radest kirin. li Balafirgeha Katowice, ji bo ku di şert û mercên xebitandinê yên rastîn de dema servîskirina balafiran ceribandinên fonksiyonel bikin.

Li ber çava ku rakirina encamên neyînî yên pandemiyê, ku di warê aborî de hîn jî di xebata pargîdaniyên veguheztinê de cih digirin, û nebûna perspektîfên ji bo başbûnek bilez di vê rewşê de, WCBKT SA fersend afirand. ji bo peydakirina hewcedariyên, di nav de nûjenkirin an guheztina GES, bi destpêkirina vebijarka kirêkirina demdirêj a amûran û destpêkirina kirêkirina xebitandinê. Pargîdanî hêvî dike ku danasîna amûrek darayî ya nû wê hêsantir bike ku çareseriyên teknolojîk ên pêwîst di nav welatiyên wergir de peyda bike.