Nasandina xaçerêya derveyî ya Skoda Enyaq iV
Otomobîl şêwaza ku ji hêla modelên herî paşîn ên marqeyê yên wekî Octavia û yên din ve hatî destnîşankirin dişopîne. Sêwiranan hêdî hêdî nepenîkirina SUV-ya elektrîkê ya Skoda Enyaq iV, ku pêşandana cîhanî ya wê di 1-ê Îlonê de ye, berdewam dikin. Di rêza herî dawî ya tezkeran de, xêzên hundurîn hatin pêşandan, û naha, her çend di nexşeyan de be jî, derve tê xuyang kirin. Otomobîl şêwaza modelên herî paşîn ên marqeyê dişopîne, wek Octavia ya çaremîn, xaçerêya Kamiq an hatchbacka kompakt Scala. Lê di heman demê de, SUV xwedan rêjeyên bi tevahî cûda ye.
Plaketa Damezrênerê Weşanên li ser neynikên teniştê çapa yekem a bi sînor a 1895 perçe nîşan dikin. Sêwirana vê guhertoyê divê ji Enyaq-ya normal cûda be û pêdivî ye ku alav xwedan taybetmendiyên taybetî bin.
Me berê otomobîlê di kamûflajê de dîtiye, û naha em dikarin bidin ber hev û fam bikin ka çi li pişt çîtik û fîlimê veşartî bû. Û di heman demê de sêwiranê bi xizmek nêzîk re bidin ber hev - ID.4.
Nûserên modelê dibêjin ku ew ji ber pîlê di binê erdê de ji xaçepêdanên wekhev hinekî dirêjtir e. Ligel SUV-a ku bi şewat tê xebitandin serûberkek wê hindik kurttir û banê wê dirêjtir heye. Lê hevsengiya rêjeyan ji hêla bingehek mezin (ji bo otomobîlek bi vî rengî) ji nû ve 2765 mm bi dirêjahiya 4648 vedigere.
Sêwiranan, wekî ku hin afirînerên gerîdeyên elektrîkî dikin, tîrêjê xemilandî ji gerîdeya elektrîkê dernexistin, lê berevajî vê, ew bi dîtbarî ronî dikin, tewra hinekî jî wê ber bi pêş ve dikişînin û wê vertîkaltir dikin. Ew tavilê wekî grila radyatorê ya Skoda tê nas kirin. Bi tîrêjên matrixê yên LED-ê yên tije, çerxên mezin, banek xêzkirî û dîwarên kêlekê yên şilkirî re, ew dîmenek dînamîk diafirîne. Bi tevahî bi ajokerê re hevaheng e. Berê jî hatîye gotin: Enyaq dê bibe xwediyê ajokera paşîn û ajokera hemî teker, pênc guhertoyên hêzê û sê guhertoyên bataryayê. Guhertoya paşîn a paşîn (Enyaq iV 80) xwedî 204 hp e. û bi yek barkirinê 500 km dimeşe, û guhertoya jorîn bi veguhastina dualî (Enyaq iV vRS) - 306 hp. û 460 km.
Serokê sêwirana derveyî ya Skoda Karl Neuhold keniya, soz da kiriyarên crossover "gelek cîh û gelek surprîz."
Yekem modela Skoda ya li ser platforma modular a Volkswagen, MEB, li gorî pargîdaniyê serdemek nû ji pargîdaniyê re vedike. Û ji ber vê yekê ew hewce dike ku di sêwiranê de gavek pêş de bavêje. Karl Neuhold vê SUV-ya elektrîkê bi gemiyek fezayê dişibînin, soz dide ku têkeliyek piralî û taybetmendiyên jîrdar. Ji bo evîndarên hejmaran, daneyên teknîkî balkêştir e, lê ne hemî têne eşkere kirin. Lê sêwirîner pesnê xwe didin hevberek dravê ya 0,27, ku ew jê re dibêjin "ji bo xaçerek bi vê mezinahiyê bandorker." Ev, bê guman, ji bo SUV-ek ne rekorek e, lê tenê ji bo drav nirxek pir baş e.
Duh, Skoda ragihand ku Enyaq iV dê ne tenê LED, lê di heman demê de roniyên matrixê jî werbigire - bi şeklek hexagonal a nû ya modulên sereke, "berçav"ên zirav ên roniyên navîgasyonê û hêmanên krîstal ên din. Ger ew optîka IQ.Light LED Matrix bûya, wek Golf û Tuareg, Çek dê bi hejmara dîodên di her ronahiyê de pesnê xwe bidin (ji 22 heta 128), lê ew na. Nayê zanîn ka matrices dê di nav hardware standard Enyaq de cih bigirin.
Sêwirana ronahî û çirayên 3D ên Skoda-ya herî dawî li hev nayên, lê motîfa qalind a V-teşe bi mohra li dûvikê tê piştgirî kirin. Serekê şêwekarê ronahîkirinê Petar Nevrzela, bê guman, got ku ew ji kevneşopiya cama Bohemyayê îlham girtiye.
Li gorî Skoda, pêşengehên matrîkî "karakterê nûjen ê modela nû diyar dikin." Otomobîlên kehrebayî yên nûjen ji berê de destikên derî yên vekişiyayî werdigirin, lê Çekiyan yên herî adetî li Enyaq iV danîn, û hunermend "ji bîr kir" ku wan boyax bike.
Volkswagen doh di forma tîrêjê de ji ID.4 pêşengehek matrîks diyar kir. SUV, birayê cêwî Enyaq. Danasîn tune, lê nîşana IQ.Light bixwe dipeyive.
"Serdema nû" ya ku Çek li ser marqeyê diaxivin dibe ku li ser elektromobiliyê nebe. Skoda di vê mehê de ji hêla Thomas Schaefer ve hate girtin û dê li gorî çavkaniyên navxweyî marqeyê vegerîne beşa budçeyê. Ger wusa be, pêdivî ye ku Skoda ji vebijarkên prîmî şanaz nebe, lê divê bersîva pirsên ku pir caran têne pirsîn (şarjkirin, nûkirin, ewlehî) ku Volkswagen niha li DY li ber destpêkirina ID.4 dike.
