sotemeniya premium. Ma ew ji bo her otomobîlê maqûl in? Ramanên mekanîka

Dema ku bihayên sotemeniya premium li ber ajokaran dinihêre, tirs berdewam dike ku stasyonên gazê bi oktana zêde diceribîne. Divê ew hêz zêde bikin, xerckirina sotemeniyê kêm bikin û jiyana motorê dirêjtir peyda bikin. Ew bi rastî çawa ye û gelo sotemeniya nûvekirî ji bo her modela gerîdeyê maqûl e, ji hêla mekanîka tamîrên gerîdeyên polonî ve tê bersivandin.

Hema hema hemî pargîdaniyên sereke yên sotemeniyê sotemeniya premium pêşkêşî dikin û serweriya wê li ser guhertoyên standard piştrast dikin. Di vê navberê de, ne tenê ajokar, lê di heman demê de mekanîk jî ji rêjeya bihayê-kalîteya xwe ne ewle ne. Wekî ku paşîn destnîşan dike, di senaryoyek xweşbîn de, em dikarin xerckirina sotemeniyê bi karanîna guhertoyên dewlemendkirî tenê% 1-5 kêm bikin, ku ji hêla ceribandinên laboratîf ên enstîtûyên lêkolînê yên serbixwe yên wekî ADAC ve hatî pejirandin. Lêbelê, cûdahiyek wusa bi tu awayî bihayê kirînê telafî nake. Heman tişt ji bo pêşkeftinên performansê jî derbas dibe - zêdebûna hêza texmînkirî ya çend ji sedî di ajotina rojane de bi rastî nayê dîtin. Di warê jiyana motorê de rewş hîn cûda ye. Li gorî mekanîka, sotemeniya premium dibe ku alternatîfek balkêş be ku meriv li ber çavan bigire, lê tenê heke em wê di demek dirêj de bizivirînin. Ji hêla din ve, xwediyên gerîdeyên kevn ên bi mîleya bilind divê sotemeniya paqijkirî bi hişyariyek mezin derman bikin.

Mazota dewlemendkirî bi taybetî ji bo keştiyên kevn xeternak e

Digel baştirkirina performansê, sotemeniya premium hundurê motorê paqij dike, karbidestiya girtina valfê baştir dike û pirsgirêkên bi şewat û depoyên karbonê ji holê radike, hilberîner dibêjin.

- Tiştê ku divê bibe alîkar dikare zirarê bide otomobîlên bi mîleyên bilind jî. Klîmaker û lêzêdeyên paqijkirinê yên ku di sotemeniyên premium de têne dîtin dikarin gemarên ku di motorê de kom bûne bişon û bi rûnê di rûnê rûnê de tevlihev bibin. Dibe ku ev tiştek baş xuya bike, ji ber ku motora me paqij e û em rûnê bi rêkûpêk diguherînin. Lêbelê, depoyên karbonê yên ku bi vî rengî têne şuştin dê tengahiya pistona di silindrê de kêm bike. Ji ber vê yekê, rêjeya çewisandinê dê kêm bibe, ku dê bibe sedema kêmbûna hêza motorê, li şûna zêdebûnê, Adam Lenort, pisporê tora ProfiAuto Serwis destnîşan dike. Wekî din, paqijkerên ku di sotemeniyên premium de têne bikar anîn dikarin gemaran ji pergala sotemeniyê derxînin, ku di encamê de dikare zirarê bide derzîlêdan, Lenort zêde dike.

Hay ji sotemeniya premium di motorên bê senzorek lêdanê de hebin!

Mekanîk îdia dikin ku şofêrên ku otomobîlên bi yekîneyên bê navgîn diajojin divê bi sotemeniya dewlemendkirî sotemeniyê nekin. Knock sensor. Em li ser piraniya modelên ku heya dawiya salên 90-an hatine hilberandin diaxivin.

Her weha bibînin: Meriv çawa pirsgirêkên tîpîk di gerîdeyê de nas dike?

- Li pişt zêdebûna hejmara oktanê ya têkelên premium bi navê lêzêdekirina antî-kûçikê hene da ku pêşî li şewitandina piston û valves û tewra zirarê bide serê motorê. Nîşana lêxistina di dema ajotinê de lêkdana metalîkî ya taybetmendî di dema lezbûnê de ye. Ger motor ne bi vê senzorê be, sotemeniya bi jimareya oktanê ya bilindtir dikare pêvajoya şewitandinê ewqas hêdî bike ku motor ne tenê bi dest nekeve, di heman demê de hêza xwe ya eslî jî winda bike. Bi bextewarî, ev pirsgirêk di piraniya otomobîlên ku ji destpêka sedsala XNUMX-an ve hatine çêkirin, ku bi senzorên guncan ve hatine çêkirin, çênabe, pisporê ProfiAuto Serwis dibêje.

Kîmyaya motora profesyonel alternatîfek ji sotemeniya premium û bihayê wê ye.

Pêvekên sotemeniyê yên profesyonel ji hişmendiya pisporên garajê re balkêştir in. Em behsa madeyên kîmyewî dikin ku em her pênc hezar kîlometirî li tanka otomobîlan zêde dikin. Ji bo motorên benzîn û mazotê hatî pêşve xistin, ew naskirî bi dest xistiye û, li gorî mekanîka, alternatîfek balkêştir e ji sotemeniyên premium ên ku li Polonyayê têne pêşkêş kirin. Ev bi taybetî ji bo hilberên endezyariya molekulî yên bi nano- û mîkroteknolojiyên (tevî grafene) rast e, ku bandorên wan di şert û mercên rê, ceribandina dûr û dirêj, dînamometre û werzîşên pêşbaziyê de hatine îsbat kirin. Bi tevayî, gava ku hûn bihayên wan bi sotemeniya dewlemendkirî ya konvansiyonel re bidin ber hev, ew di heman demê de vebijarkek berîka-hevaltir in.

- Bê guman, hilberên premium rehetiya ajokaran çêtir dike. Pargîdanî îsbat dikin ku tevliheviyên dewlemend ne tenê bandorê li rewşa motorê dikin, lê di heman demê de jîngehê xweştir in, ji ber ku ew belavkirina madeyên jehrîn kêm dikin. Bikaranîna wan a birêkûpêk di yekîneyên nû de dê pêşî li avakirina ax û depoyên karbonê bigire, ku, di encamê de, dê alîkariya dirêjkirina jiyana karûbarê motorê bike. Bi saya vê yekê, em ê dirêjtir ji xebata wê ya bê pirsgirêk kêf bikin. Lêbelê, rastiya ku ji me re xuya dike ku otomobîl xwedan performansa çêtir e û kêmtir dişewite, îhtîmalek mezin e ku bandorek cîhêboyê ye. Di demên buhayên sotemeniyê yên bilind de, hilbijartina vebijarkên bingehîn ji bo ajokaran wekî tevgerek biaqiltir xuya dike, Adam Lenort ji tora ProfiAuto Serwis kurt dike.

Her weha bibînin: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 HP Pêşkêşkirina Modelê