Ji EV-nefretkaran re derbas bibin: EV-yên canê xwe hene, mîna otomobîlên benzîn û mazotê | Nerrîn
nûçe

Ji EV-nefretkaran re derbas bibin: EV-yên canê xwe hene, mîna otomobîlên benzîn û mazotê | Nerrîn

Ji EV-nefretkaran re derbas bibin: EV-yên canê xwe hene, mîna otomobîlên benzîn û mazotê | Nerrîn

Ger gerîdeyên ICE xwedî giyan bin, wê hingê wesayîtên elektrîkî yên mîna Hyundai Ioniq 5 jî wisa ne.

Wesayîtên hemî-elektrîkî (EV) pêşerojê ne, lê her kes ji wan hez nake. Bê guman, sedemên baş hene ku meriv vê yekê neke, lê yên xirab jî hene, wekî nebûna "giyan" otomobîlên motora şewata navxweyî (ICE).

Erê, ev arguman bi gelemperî ji hêla hin kesên ku jê re tê gotin dilşewat têne çêkirin ku bawer dikin ku wesayîtên elektrîkê ji wesayîtên ICE re nabin hev, ku ew îdîa dikin ku "giyanek" wan heye.

Lê pirsgirêk ev e ku gerîdeyên ICE jî ne xwediyê "giyan" in. Rastî ev e, ku ji dema herî mezin a hespê û kerbê ve, tu awayê veguheztinê ruhê xwe nemaye - hûn dizanin, ji ber ku giyanên hespan hene.

Ez dizanim ku ev dijberiyek pir rast e, lê ew bêaqiliya helwesta neyînî ya hin kesan li hember wesayîtên elektrîkî vedibêje.

Beriya her tiştî, otomobîlên elektrîkê û gerîdeyên ICE bi rastî bêhempa ne. Bi hêsanî, ew ne yek in, ji ber vê yekê berhevdana rasterast di navbera wan de kurtbîn e.

Ez bê guman fam dikim ku dema ku dilşewatên ICE-ê li ser "giyan" diaxivin, ew bi gelemperî tê wateya dengên motorê an eksozê ku EV-ê bi xwezayî tune ne.

An jî dibe ku ew tewra behsa hesta mekanîkî ya veguheztina gerîdeyek ICE dikin ji ber ku ew di dema ajotinê de ji guheztina pêlavan kêfê digirin, lê ew di heman demê de pir di nav piraniyek mezin de ne ku demek berê dev ji kirîna veguheztina destan berdane, ji ber vê yekê fêm bikin.

Di her rewşê de, diyar e ku xalên meqsedê çûne - û ew ê wiya berdewam bikin - ji ber vê yekê gerîdeyên elektrîkê divê li gorî standardên gerîdeyên ICE neyên darizandin.

Û bi şensê ku ez bi salan gelek wesayîtên elektrîkî û ICE ajotim, ez bi dilpakî dikarim bibêjim ku ez li bendê me ku dîsa li pişt çerxa ya yekem bisekinim.

Ji EV-nefretkaran re derbas bibin: EV-yên canê xwe hene, mîna otomobîlên benzîn û mazotê | Nerrîn Porsche 718 Cayman GT4 xewna dilxwazek e.

Werin em vê hefteyê wek mînak bigirin. Min dawiya hefteyê ajotina Porsche 718 Cayman GT4 derbas kir, ku bê guman yek ji baştirîn gerîdeyên ICE ye ku di du salên dawî de hatine çêkirin.

GT4 xewna dilxwazek e. Ji bo xebitandinê ew qas xav û paqij û ecêb telepatîkî ye. Ne hewce ye ku bêjim, ez bi tevahî jê hez dikim.

Lê dîsa jî ez hê bêtir kêfxweş bûm ku mifteyên Porsche vegerim û ketim gerîdeya xweya ceribandinê ya din, Hyundai Ioniq 5.

Li gorî texmîna min, Ioniq 5-a ecêb wesayîta elektrîkê ya herî pêşkeftî ye ku me heta niha dîtiye, bi saya platforma xwerû ya Hyundai-yê ku lihevkirinê tune ye.

Dê pir kes bi heman bîhnfirehiya peyva min behsa GT4 û Ioniq 5 bikin, lê ew bi awayê xwe xweş in.

Ji EV-nefretkaran re derbas bibin: EV-yên canê xwe hene, mîna otomobîlên benzîn û mazotê | Nerrîn Bi texmîna min, Hyundai Ioniq 5 wesayîta elektrîkê ya herî pêşkeftî ye ku me heta niha dîtiye.

Dibe ku Ioniq 5 xwedan hilberek hêza 225 kW be, lê hêza wê ya du-motor lezek hêzdar peyda dike ku bi gelemperî ji bo modelên Tesla ve hatî veqetandin.

Û GT4, bi motora xweya benzînê ya 309-lîtreyî ya 4.0kW-ê ya XNUMXkW-ê ya bi XNUMX daîre, di heman demê de efsûnî ye, ku bi tevahî rê li ber xêzek sor a hovane diqîre ku meriv jê hez dike ew qas hêsan e.

Ez ê li hember ceribandinê li ber xwe bidim ku ez li ser her modelê hûrguliyek piçûktir bidim we, lê ez hêvî dikim ku hûn fêm bikin ku ez ji ku derê têm: her yek tiştek cûda - û balkêş - tîne ser sifrê.

Ez nikarim pir kesan bifikirim ku dê li ser argumana "bê giyan" piştî ku bi rastî otomobîlek elektrîkî ajotin ducarî bifikirim ji ber ku rexnekirina tiştek ku hûn jê fam nakin pir hêsan e - heya ku hûn nekin.

Ji EV-nefretkaran re derbas bibin: EV-yên canê xwe hene, mîna otomobîlên benzîn û mazotê | Nerrîn Porsche Taycan yek ji wan otomobîlên herî bîranîn e ku min ew ajotiye.

Û ji bo kesên ku hîn jî difikirin ku otomobîlên elektrîkê nerm in, ez ji we re teşwîq dikim ku hûn yekî bi mifteyên Porsche Taycan bibînin.

Bi awayekî îronîkî, slogana sereke ya Taycan "Guh, elektrîk" e (Porsche bi eşkere xerîdarên xwe dizane), lê ew yek ji wan erebeyên herî bîranîn e ku min heta niha ajotiye.

Zehmet e ku meriv bi peyvan vebêje ka ajotina Taycan çiqas nerealîst e, lê heke hûn leza qeşmerî ya hin modelên Tesla bi destwerdana fîzîkê-xebatê re bikin yek, hûn ê vê ramanê bistînin.

Piþtî ko te çend caran kozik têxe hundir û di Taycanê de yek-du quncik ajot, vegere û dîsa ji min re bêje ku EV-ê "giyan" nîne. Ez guman dikim ku hûn ê nekin.

Û divê dilxwaz di tu wesayîtekê de bedewiyê nebînin? Dîsa, tiştê ku em diajotin û em çawa diajot bi salan pir guherî...

Add a comment