Di kîjan germê de û çima antîfrez dişewite
Contains
Xebata normal a motora gerîdeyê tenê gengaz e ku ew ji ber gera domdar a sarkerê bi kanalên guncan ve were sar kirin. Carinan dema ku antîfrez digihîje xala kelandinê, xwediyên otomobîlan pirsgirêk derdikevin. Ger hûn li hember fenomenek wusa bertek nedin û xebata gerîdeyê bidomînin, wê hingê di pêşerojek nêzîk de pirsgirêkên ciddî yên motorê gengaz in. Ji ber vê yekê, her dilkêşek gerîdeyê divê ne tenê li ser sedemên kelîna sarkerê, lê di heman demê de di rewşek weha de jî zanibe ka çi bike.
Xala kelandinê ya antîfrez û antîfrezê yên çînên cihê
Antîfrez maddeyek e ku di pergala sarbûna wesayîtan de wekî sarker tê bikar anîn. Lêbelê, gelek xwediyên otomobîlan, ji adetê xwe, jê re dibêjin antifreeze. Ya paşîn marqeyek antîfrezê ye. Ew di demên Sovyetê de dest bi hilberandinê kir, û di wê demê de alternatîfek vê hilberê tune. Antifreeze û antifreeze di pêkhateyê de cûda dibin:
- antîfrezê av û etilen glycol, û her weha pêvekên li ser bingeha xwêyên asîdên neorganîk hene;
- antîfrezê jî etilen glycol an propylen glycol, av û lêzêde hene. Ya paşîn li ser bingeha xwêyên organîk têne bikar anîn û taybetmendiyên dij-fom û dijî-korozyonê yên sarkerê çêtir dikin.
Antifreeze di çînên cihêreng de tê, her yek ji hêla nîşankirina rengê xwe ve tête diyar kirin:
- G11 - şîn an kesk, an şîn-kesk;
- G12 (hem bi pluss û hem jî bê pluss) - sor bi hemî rengan re: ji porteqalî heya lîlac;
- G13 - mor an pembe, lê bi teorîkî ew dikarin her reng bin.
Cûdahiya sereke di navbera çînên antîfrezê de bingeh û taybetmendiyên cûda yên şilavan e. Ger berê av di pergala sarbûna gerîdeyê de, ku di +100 °C de keliyabû, dihat rijandin, wê hingê karanîna celebê sarkerê ya navborî gengaz kir ku vê nirxê zêde bike:
- antîfrezên şîn û kesk bi qasî heman xalên kelandinê hene - +109–115 °C. Ferqa di navbera wan de xala cemidandinê ye. Ji bo antîfreza kesk ew bi qasî -25 °C, û ji bo antîfreza şîn ji -40 heta -50 °C ye;
- antîfreza sor xwedî xala kelandinê +105-125 °C ye. Bi xêra lêzêdekirinên ku têne bikar anîn, îhtîmala kelandina wê heya sifirê kêm dibe;
- Antîfreza pola G13 di germahiya +108-114 °C de dihele.
Encamên kelandina antîfrezê
Ger sarker ji bo demek kin bikele, dê tiştek xirab neyê serê motorê. Lêbelê, heke hûn ji 15 hûrdeman bêtir xebata makîneyê bi pirsgirêkê bidomînin, encamên jêrîn mimkun in:
- zirara lûleyên pergala sarkirinê;
- rijandin di radyatora sereke de;
- zêde kirina zengilên pistonê;
- Dê morên lêv ji pêkanîna fonksiyonên xwe rawestin, ku dê bibe sedema berdana lubricantê li derve.
Ger hûn otomobîlek bi antîfrezê kelandî ji bo demek dirêj ajotin, zirarek girantir dibe:
- hilweşandina kursiyên valve;
- zirara gazê serê silindirê;
- hilweşandina dabeşên di navbera zengilên li ser pistonan de;
- têkçûna valve;
- zirarê dide serê silindir û hêmanên piston bixwe.
Vîdyo: encamên germbûna motorê
Çima antîfrez di pergala sarbûnê de dişewite?
Gelek sedem hene ku dibe ku antîfrez bikelîne. Ji ber vê yekê, hêja ye ku li ser her yek ji wan bi hûrgulî raweste.
Rêjeya sarkerê têr nake
Ger gerîdeya we di tanka berfirehbûnê de antîfrezê dişewite, berî her tiştî divê hûn bala xwe bidin asta sarkerê. Ger tê dîtin ku asta şilavê ji normalê kêmtir e, hûn ê hewce bikin ku wê bînin asta normal. Serlêdan bi vî rengî tê kirin:
- Ger antîfrez ji bo demek dirêj ve li pergalê nehatibe zêdekirin, hûn hewce ne ku li bendê bimînin heya ku ew sar bibe, ji ber ku sarkerê germ di bin zextê de ye û dema ku fîşa vebe dê birije.
- Ger şil di van demên dawî de hatibe zêdekirin û asta wê dakeve, pêdivî ye ku meriv hişkbûna pergala sarbûnê were kontrol kirin (qemçikan hişk bikin, lûleyan ji bo yekrêziyê kontrol bikin, hwd.). Piştî ku cîhê lehiyê kifş kir, hûn hewce ne ku hilweşînê rast bikin, sarkerê lê zêde bikin û tenê dûv re ajotinê bidomînin.
Termostat şikestî
Armanca termostatê ew e ku di pergala sarbûnê de germahiya sarkerê birêkûpêk bike. Bi vê cîhazê, motor zûtir germ dibe û di şert û mercên germahiya çêtirîn de dixebite. Pergala sarbûnê du çerx hene - mezin û piçûk. Di nav wan de gera antîfrezê jî ji hêla termostatek ve tê rêve kirin. Ger pirsgirêk bi wê re çêbibin, wê hingê antîfrez, wekî qaîdeyek, di dorhêlek piçûk de, ku xwe di forma germbûna zêde ya sarkerê de diyar dike, diherike.
Hûn dikarin bi vî rengî destnîşan bikin ku kelandina antîfrezê ji ber pirsgirêkên termostatê pêk tê:
- Em motora sar dest pê dikin û çend deqeyan bi leza betal germ dikin.
- Em boriyê ji termostatê berbi radyatora sereke ve diçin û pê dixin. Ger ew sar bimîne, ev tê vê wateyê ku sarker di dorhêlek piçûk de, wekî ku divê di destpêkê de be, digere.
- Dema ku germahiya antîfrîzê digihîje +90 °C, lûleya jorîn dest pê bikin: bi xebitandina termostatê, divê ew baş were germ kirin. Ger ne wusa be, wê hingê şilav di nav dorhêlek piçûk de diherike, ku ev yek dibe sedema germbûna zêde.
Vîdyo: kontrolkirina termostatê bêyî rakirina wê ji gerîdeyê
Têkçûna Fan
Dema ku di cîhaza hewayê de xeletiyek çêbibe, sarker nikare serbixwe li germahiya pêwîst sar bibe. Sedem dikarin pir cûda bin: têkçûna motora elektrîkê, têl zirar an têkiliyek nebaş, pirsgirêkên bi senzoran. Ji ber vê yekê, heke pirsgirêkek weha çêbibe, di her rewşek kesane de pêdivî ye ku pirsgirêkên gengaz bi hûrgulî werin fam kirin.
Airlock
Carinan di pergala sarbûnê de kilîtek hewayê çêdibe - kulîlkek hewayê ku pêşî li gera normal ya sarkerê digire. Pir caran, fîşa piştî şûna antîfrezê xuya dike. Ji bo ku ji rûdana wê dûr nekevin, tê pêşniyar kirin ku pêşiya gerîdeyê bilind bikin, mînakî, bi danîna gerîdeyê li ser goşeyekê, dûv re kapaxa radyatorê vekin û motorê dest pê bikin. Piştî vê yekê, arîkar pêdivî ye ku pedala gazê ya ku motorê dixebitîne pêl bike, û di vê demê de hûn lûleyên pergalê biqelînin heya ku gulikên hewayê di stûyê radyatorê de rawestin. Piştî pêvajoyê, pêdivî ye ku sarker were normal kirin.
Vîdyo: meriv çawa kilîtek hewayê ji pergala sarbûnê derdixe
sarkerê qalîteya xerab
Bikaranîna antîfrezê ya kêm-kalîteyê bandorê li jiyana karûbarê hêmanên pergala sarbûnê dike. Pir caran pomp zirarê dike. Hêza vê mekanîzmayê gemar dibe, û depoyên cihêreng dikarin li ser çêbibin. Bi demê re, zivirîna wê xirabtir dibe û di dawiyê de dibe ku ew bi tevahî raweste. Wekî encamek, gera sarkerê dê raweste, ku dê bibe sedema kelandina bilez a antîfrezê di pergalê de. Di vê rewşê de, kelandin dê di tanka berfirehbûnê de jî were dîtin.
Li gorî qalîteya pompê bixwe û antîfrezê ve girêdayî, pêlav dikare ji hêla sarkerê kêm-kalîteyê ve bi tevahî "xwe were xwarin". Ya paşîn dikare ew qas êrîşkar be ku dê di demek kurt de hêmanên hundurîn ên pompê werin hilweşandin. Di rewşek weha de, mîla pompeya avê dizivire, lê sarker nagere û dişewite.
Ajotina gerîdeya bi pompek xelet dikare bibe sedema zirarek cidî ya motorê. Ji ber vê yekê, heke di vê mekanîzmayê de şikestinek çêbibe, çêtir e ku meriv karûbarên kamyonek barkêş bikar bîne.
Antîfrezê kef dike
Di tanka berfirehkirinê de hûn dikarin ne tenê kelîna antîfrezê, lê di heman demê de xuyabûna kef jî temaşe bikin. Ev dikare li ser motorek sar jî çêbibe.
Gelek sedemên vê fenomenê hene:
- Antifreeze bi kalîteya kêm.
- Tevlihevkirina sarkerê ji çînên cûda.
- Bikaranîna antîfrezê ku li gorî pêşnîyarên çêkerê gerîdeyê nayê. Ji ber vê yekê, berî dagirtina sarkerê nû, divê hûn xwe bi taybetmendiyên wê yên ku di manuala xebitandina wesayîtê de têne diyar kirin nas bikin.
- Zirara gaza serê silindirê. Gava ku gasketa ku di navbera serê silindirê û blokê de ye xera dibe, hewa dikeve kanalên pergala sarkirinê, ku dikare di forma kefîkê de di tanka berfirehbûnê de were dîtin.
Ger di sê rewşên yekem de guheztina sarkerê bes e, wê hingê di ya paşîn de pêdivî ye ku gasket were guheztin, û her weha bi baldarî vekolîn û kontrolkirina serê silindir û blokê ji bo binpêkirina balafira têkiliyê.
Nerazîbûna radyatorê
Di radyatora sarbûnê de xeletiyên jêrîn gengaz in:
- Bi demê re, hingivên radyatorê bi pîvazê diqeliqe, ku veguheztina germê xera dike. Ev rewş pir caran dema ku antîfreza kêm-kalîteyê bikar tîne derdikeve holê.
- Ketina qirêj û astengkirina hingivên ji derve. Di vê rewşê de, gera hewayê kêm dibe, ku ev jî dibe sedema zêdebûna germahiya sar û kelandinê.
Ger yek ji wan xeletiyên navnîşkirî çêbibe, hûn dikarin otomobîlê bişopînin, lê bi şikestinan da ku sarkerê sar bibe.
Refrigerant çopê
Di encama windakirina taybetmendiyên xwe yên orjînal de, dibe ku antîfrez jî dest bi kelandinê bike. Ev bi guherînek di pêkhateya kîmyewî ya şilê de, ku di xala kelandinê de tê xuyang kirin, tê ravekirin. Nîşanek zelal ku hewcedariya guheztina sarkerê destnîşan dike windakirina rengê orjînal û bidestxistina rengek qehweyî ye, ku destpêka pêvajoyên korozyonê di pergalê de destnîşan dike. Di vê rewşê de, ew bes e ku şikilê veguherîne.
Vîdeo: nîşanên antîfrezê xerckirî
Dema ku antîfrez û antîfrez di pergalê de biqelînin çi bikin
Dema ku antîfrîz diqelişe, dûmana spî ya qalind ji binê kapê derdikeve, û nîşana germahiyê ya li ser tabloyê ji +100 °C zêdetir nîşan dide. Ji bo ku ji encamên cidî dûr nekevin, divê hûn tavilê gavên jêrîn bavêjin:
- Em barê ji motorê derdixin, ji bo vê yekê em amûrek bêalî hildibijêrin û dihêlin qeraxa gerîdeyê bêyî ku motorê qut bike.
- Em germê vedikin da ku sarker zûtir sar bibe.
- Dema ku otomobîl bi tevahî raweste em motorê vedimirînin, lê germahiyê naqedin.
- Ji bo herikîna hewayê çêtir di nav beşa motorê de kapê vekin û bi qasî 30 hûrdem bisekinin.
Piştî qedandina proseduran, ji bo çareserkirina pirsgirêkê du vebijark hene:
- Ger ev yek di rê de were kirin û hûn ji otomobîlan fam bikin, xeletiyê bi xwe bibînin û rast bikin;
- gazî kamyonek bikişîne.
Ger ne mimkun be tamîrkirina gerîdeyê an jî gazî kamyonek bikişîne, hûn hewce ne ku ji bo sarbûna sarkerê berbi qereqola karûbarê ya herî nêzîk ve biçin.
Meriv çawa rê li ber dubarebûna rewşê digire
Zanîna sedemên ku çima sarker dişewite dihêle hûn xeletiyê fam bikin û bibînin. Lêbelê, ew ê kêrhatî be ku hûn xwe bi tedbîrên ji bo pêşîgirtina li rûdana rewşek weha di pêşerojê de nas bikin:
- Ji bo wesayîta we antîfrezê ku ji hêla hilberînerê otomobîlê ve hatî pêşniyar kirin bikar bînin.
- Ji bo hûrkirina sarkerê, ava ku serhişkiya wê ji 5 yekîneyan derbas nabe bikar bînin.
- Ger di pergala sarbûna motorê de xeletiyek çêbibe, ji ber vê yekê germahiya antîfrezê dest pê dike, divê hûn wê nexin kelandinê. Wekî din, taybetmendiyên bikêr ên sarkerê, ku rê dide sarbûna bi bandor a motorê, winda dibin.
Kelandina antîfrezê di tanka berfirehbûnê de dikare ji ber sedemên cihêreng çêbibe. Di derbarê wan de zanîn, hûn ne tenê dikarin pirsgirêkê bi xwe çareser bikin, lê di heman demê de pêşî li zirara motorê jî bigirin û ji tamîrên biha dûr bixin.
