Di firnê de çerxa rê diheje: dibe ku çi were serê gerîdeya we?

Hestek lerzînek di rêwerzê de dema firnê nîşanek e ku tiştek di pergala firnê de xelet e û divê di demek zû de were çareser kirin. Ev xeletî ger zû neyên rastkirin dibe sedema qezayan.

Divê ajotina otomobîlê ezmûnek xweş û ewledar be. Lêbelê, bi demê re, otomobîl gelek hêmanên xwe dişewitîne, ku di dema ajotinê de dibe sedema şikestinên cihêreng.

Rêwerê di gerîdeyê de mekanîzmayek e ku berpirsiyarê kontrolkirina rêgeza tevgera wesayîtan e, û hesta lerizîna wê dema firandinê nîşanek e ku nayê paşguh kirin.

Lerizînek di rêbenda we de nîşanek e ku tiştek di gerîdeya we de xelet e. Sedemên cûrbecûr hene ku ew lerizîne, lê heke hûn wiya bikin, nemaze dema ku hûn pedala frenê dixin, sedem kêm dibin û naha hûn hewce ne ku tiştên taybetî kontrol bikin.

Çima dema firnê dilerizîne çerxa rê?

Ger çerxa we di dema firnê de pir dilerize, ev dikare were vê wateyê ku rotor ne dor in. Bi gotineke din, rotoran dest pê kir, şiklê xwe winda kirin, û zivirîn. Di vê rewşê de, hûn ê her gava ku hûn lingê xwe li ser pê bikin, dibe ku hûn di pedala frenê de hin lerizînek jî hîs bikin. 

Tewra ku we tenê frenên nû saz kiribe jî, lerizîna dema firandinê nîşana pirsgirêkek cidî ye. Dibe ku rotor bi rêkûpêk nehatibin saz kirin û nebûna pêlên frensê ku bi bandor hevûdu bişkînin dibe sedema lerizîna wesayîtê. 

Dibe ku pirsgirêk ji ber pêlên frensê be. Ger rotor hîn jî di rewşek baş de ye, wê hingê ew dem e ku meriv li paçan binêre. Ger lerzîn dema ku hûn frendan bicîh dikin xirabtir dibe, ev hema bê guman tê vê wateyê ku pirsgirêk li cîhek pergala frenê ye. Rotor û pads sûcdarên herî îhtîmal in, lê girîng e ku meriv tevahiya pergalê lêkolîn bike heya ku pirsgirêk neyê nasîn û çareser kirin.

Heya ku gengaz dibe gerîdeya xwe bînin dikanê û mekanîka dê diyar bike ka rotorên frena we pêdivî ye ku were tamîr kirin, guheztin, an bi tenê verastkirin.

: