Dema şarjkirina pîlê, yek bank kel nabe

Bi girêdana bataryayek dakêşandî bi şarjkerek otomatîkî re, gelek ajokar çend demjimêran derdikevin derve û bixweber vedimirin, piştî vê yekê tenê termînalan dimînin û pîlê vedigere binê kapê.

Heke hûn bi baldarî pêvajoya barkirinê temaşe bikin, hûn dikarin jêrîn bibînin. Gava ku bara pêwîst li peravan kom dibe, ango perçeyên bi plakan û elektrolît, ew hêdî hêdî dest bi kelandinê dikin. Ger ev şarjkerek bê oto-çalakî be, kelandin tê sabît kirin heya ku şarjker vebe.

Tê bawer kirin ku bi qursa rast a pêvajoya barkirinê re, piştî ku şarjkirin qediya, her 6 beşên (bank) bataryayên 12b dest pê dikin. Lê dibe ku yek ji tenekeyan kel nebe. Di derbarê vê diyardeyê de, ajokar ji hêla pirsên rewa ve têne rêve kirin.

Çima kelandin çêdibe, û ew norm e

Ji bankên pîlê re beşên hundurê pîlê tê gotin. Di nav wan de pakêtên lewheyên bingehîn ên ferdî yên ku ji hêla elektrolît ve hatine dorpêç kirin hene. Tevliheviyeke ava distîlkirî û asîda sulfurîk e.

Ger ev bataryayek otomobîlê ya standard be, dê 6 tenekeyên weha hebin. Her yek ji wan bi qasî 2,1 V derdixe, ku bi tevahî dihêle hûn gava ku bi rêzê ve girêdayî ne bi qasî 12,7 V bistînin.

Bandora serîlêdanê tenê li ser bataryayên servîskirî yên taybetî, li ku derê fîşa hene, dikare were dîtin. Di bataryayên bê lênêrînê de, kelandin tê tesbît kirin, ku dikare bi karanîna rêbazan were hilberandin, tevî karanîna kelandinê.

Girîng e ku meriv fêm bike ku di vê rewşê de kelandin tune. Ev ne ji ber şilavê ye ku di bin bandora germahiya bilind de diqelişe, wekî ku dema ku kelekek kevneşopî ya avê radibe çêdibe. Li vir reaksiyonek elektrokîmyayî pêk tê, di encamê de ava ji pêkhateya elektrolîtê dibe 2 gazan. Ev hîdrojen û oksîjen in. Ev di germahiyên di bin 100 pileyî de, û carinan jî di germahiyên neyînî de dibe. Kulîlkên gazê teqiyan, ku bandora kelandinê çêdike.

Hemî ev destnîşan dike ku barkirin bi rastî dikare bi fenomenek weha re were girêdan. Ger elektrolît dest bi kelandinê bike, ev normal e. Ev wek îşaretekê ye ku pîlê şarjê rawestandiye, kêmasiyek wergirtiye

Hêza elektrîkê ya ku di dema barkirinê de ji pîlê re tê peyda kirin elektrokîmyayî provoke dike. Ew herik e ku perçebûna avê di nav oksîjen û hîdrojenê de provoke dike. Kulîlk diherikin, û ev hemî dişibin kelandina avê ya asayî.

Gaza ku di dema sondajê ya elektrolîtê de derdikeve, pir teqemenî ye.

Pêvajoya barkirinê pêdivî ye ku di laşê nexweşek ku bi hewa xweş tê de tête kirin. Di heman demê de, li nêzî pîlê barkirî ti çavkaniyên şewatê tune bûn. Di bûyera nerazîbûnê de.

Seething dibe îşaretek ku pîlê barkirina winda bi tevahî dagirtî ye. Ger nîşanan bihêlin ku bêtir kom bibin, dê jixwe barkirina zêde dest pê bike, li dûv wê jî berdana avê û gumana berhevbûna asîda sulfurîk di hejmareke mezin a elektrolîtan de. Dema ku asta avê dakeve, mîqdara şilê di pîlê de kêm dibe. Ji ber vê yekê, lewheyên xuya dibin, pêlek kurt, hilweşîn gengaz e.

Ger hewce be ku nirxa elektrolîtê zêde bibe, pêdivî ye ku bataryayê bigihîje rewşek qelsbûnê. Di vê rewşê de, av hildiweşe, û hûrbûna asîdan nayê guhertin.

Ya sereke li vir ew e ku meriv wê zêde neke. Dikare destûr were dayîn ku elektrolît di heyama herî kêm de biqelişe. Ger rijandin zexm be, ev dikare bibe sedema hilweşîna plakê û derketina tevahî ji avahiya pîlê.

Kelandina ava bataryayê normal e. Lê di heman demê de, heke ev yek di yek ji beşan de nebe, ne bi tevahî normal e.

Ji ber çi yek bank kel nake

Derket holê ku dema şarjkirina pîlê, yek bank ji ber hin sedeman kel nabe. Ev yek bû sedema guman û pirsên xwediyê otomobîlê.

Gelek sedemên sereke hene. Wekî din, di hin rewşan de, nûvekirina tevna batterê êdî ne gengaz e. Ji bo vê pirsgirêk hene.

Di derbarê sedeman de, ji ber ku yek dikare di batarya gerîdeyê de kel nebe, ew dikarin bêne hesibandin:

1. Beş girtî bû, hin tiştên biyanî ketin hundurê kulîlkê, lewheyên di cereyê de hilweşiyan. Hemî ev rê nade ku beş, mîna hemî bankên din, berdêl bistînin.
2. Nehevsengiya hevsengiyê. Ev ji ber vê yekê ye ku ast an giraniya elektrolîtê di yek beşan de cûda ye. Ji bo kelandinê jî hindik dem hewce dike jar.
3. dawiya banal jiyana pîlê. Kulîlk bi tevahî hilweşiya, elektrolîta tê de ewr bû, û ew ê êdî nikaribe bi gelemperî bixebite.

Statîstîk destnîşan dikin ku di nêzîkê 50% bûyeran de, vegerandina pîlê di rewşek weha de gengaz e.

Hewldana vegerandina pîlê an na ji bo her kesî mijarek kesane ye.

Meriv çawa rast tevdigere

Naha bi taybetî li ser wê yekê ku hûn çi bikin ger yek ji bankeyên battera we ji ber sedemek an yekê din bikeve

Di vê mijarê de, pispor çend pêşniyaran didin:

1. Restorasyona beşê. Ger hûn 2 Bankan dema şarjkirina bataryayek gerîdeyê kel nekin, Avakirina beşan hema bêje bêwate ye. Ger pirsgirêk tenê di yek beşan de be, hêjayî ceribandinê ye. Indeksa kalîteyê ya ji bo tiştê derveyî. Şûştina bi ava distîlkirî gelek alîkarî dike. Wekî din, bi vî rengî hûn dikarin tevahiya pîlê paqij bikin, dûv re wê bi elektrolîtek nû tijî bikin û bixin ser barkirinê.
2. Jêherrik. Esasê rêbazê ev e ku bîranîna batterê bi tevahî dakêşin. Ev dê hevsengiya di navbera wan de. Hûn dikarin vê yekê bi zorê bikin, an jî li benda vekêşana xwezayî, ku pir dirêj e, bisekinin. Piştî wê, batterê li ser barkerê saz bikin, moda xwestinê hilbijêrin. Pir caran, piştî manîpulasyonek wusa, barkirin jixwe di hemî beşan de bi heman rengî dimeşe.
3. Kirîna pîlê nû. Piştî ku perçeyek bi elektrolîtek ewrî veqetandin, ku lewheyên serpê bi rastî li ber çavên me diherikin, Tiştek nayê sextekirin. Naveroka weha nayê peyda kirin. Ihtimalek mezin heye ku rijandina plakê li beşên din dest pê kiriye.

Karên şûştinê û vegerandinê ji sivikbûnê dûr in. Ev çend operasyonên tevlihev hewce dike, tedbîrên ewlehiyê bi hişkî bişopînin.

Piştî ku fêhm kir ka çima tam bankek di battera paşîn de kelij nake, hûn dikarin fêm bikin ka ew rast e ku meriv sererast bike, an encama herî gengaz û tenê rast a kirîna nû ya çavkaniyek hêzê ye.

Barkirin, ku hûn bi rewşek re rû bi rû ne ku, dema şarjkirina pîlê, hin dikarin 1. Di vê rewşê de, algorîtmayek hin çalakiyan heye. Ew wekî şîret xuya dike:

1. Qapaxên kaniyên pîlê yên ku ji hêla ronahiya pêvekirî ve têne servîs kirin vekin, wê ber bi xwe ve bibiriqînin. Li rewşa elektrolîtê binêrin. Pîlên bêyî lênêrînê bi gelemperî xwedan deverek plastîk a zelal in. Bi saya wê, hûn dikarin rewşa şilê jî fêm bikin. Ger deng nezelal be, xwe bi ampûlek an sirincek çek bikin, mîqdarek hindik avî derxin û lê binihêrin.
2. Ger şilav zelal bûya, ev derket holê ku taybetmendiyek baş e. Li vir, bê guman, di girtina bankayan de, an jî di kêmkirina wê de pirsgirêkek hişkbûnê heye. Ger elektrolît ewr be, wê hingê hema guman e ku lewheyên pêşeng hilweşiyane. Vê yekê di rengê şilava xebatê de guhertinek provoke kir. Di rewşa xwe ya normal de, elektrolît mîna ava asayî xuya dike.
3. Di rewşek zelal a elektrolîtê de, dibe ku şarjkerek xuya bibe ku barkirina Sxbo hemî wekhev dike Ji bo vê yekê, pêdivî ye ku pîlê bi tevahî were dakêşandin, û dûv re pêdivî ye ku tîra barkirinê were sepandin.
4. Ger, piştî hewildanek wusa, dîsa jî kopîkirin li yek bankê neyê dîtin, vebijarkên 2 kirîna pîlê nû ye, An jî zimanê kevin ji hev veqetînin Di rewşa duyemîn de, pêdivî ye ku beşa jorîn, Ji taybetmendiyên ji beşa problematîk a doza plakaya, li wan binêrin ji bo girtina gengaz. Ger çerxek kurt tune be, lewheyên li cîhê xwe bixin, heya asta ku tê xwestin bi elektrolîtê tije bikin û, di encama zeliqandinê de, dozê bigirin.

Dibe ku hin kes vê yekê encam bidin ku di nebûna bandora tîrêjê ya tenê yek beşê de tiştek tirsnak û xeternak tune.

Bi rastî ev ne rast e. Ger yek beş nexebite, mîqdara rezervan bi qasî 2,1 V hêza ji 12,6-12,7 berdest e. Dema ku herika şarjê ya ji jeneratorê di vê rewşê de were hilanîn, ev dikare bibe sedema kelandina elektrolîtê, zêdebarkirina çînî, û têkçûn. ji beşên mayî. Zêdetir, jenerator bixwe û pêkhateyên wê diêşin.

Heger yek ji tenekeyan têk biçe, ji her gav ne gengaz e ku meriv bataryayek gerîdeya gerîdeyê ji nû ve vegerîne. Ew hemî bi wê yekê ve girêdayî ye ku bi rastî sedema vê rewşê çi bûye.

Tiştê ku pispor kirina pêşniyar nakin, hilweşandina doza bateriyê ye. Di bataryayên servîskirî de, tenê destûr e ku meriv bankan veke. Zehmet e ku meriv pêşbînî bike ku hilweşîna serpêhatiya jorîn û lêxistina wê ya paşîn dê bibe sedema çi. Lê hema hema bê guman jiyana karûbarê hêvîdar ji bîr nekin.

Armanc, encama herî îhtîmal dê ev be ku meriv bataryaya xiravkirî ji bo vezîvirandinê radest bike û bi potansiyela texmînkirî ya gerîdeyê li xuyangek nû ya kalîteyê bigere.