Sedemên kondensasyonê di mûçikê otomobîlê de û rakirina wê
Contains
Kondensata zêde, ku bi dûmana spî ya qalind ve tê, qalîteya sotemeniyê ya nebaş nîşan dide.
Ji bo xebitandina baş a wesayitê, pêdivî ye ku hemî sedemên hebûna avê di mûçika gerîdeyê de ji holê werin rakirin.
Avê di mifteya otomobîlê de: sedemên vê diyardeyê cuda ne. Nîşanên derveyî yên nebaşiyê bi zelalî têne xuyang kirin: di demsala germ de, rijandin ji lûleya eksê derdikevin, û di demsala sar de, qulikek piçûk di binê wê de kom dibe. Mîqdarek piçûk a şilek normal e, lê heke ew ji gelemperî pirtir be, ew dikare bibe sedema hilweşandinê. Ji bo ku hûn pêşî li vê yekê bigirin, hûn hewce ne ku sedemên hebûna avê di mifteya otomobîlê de bizanibin.
Sedemên avê di mifteya otomobîlê de
Boriya eksozê di şert û mercên germahiya dijwar de dixebite. Dema ajotinê pir germ dibe. Dema ku motor kar disekine, ew dest bi sarbûnê dike, û kondensata buhara avê ya ku li hewaya derdorê belav dibe, li ser kom dibe. Di hewaya sar û şil de, çêbûna dilopan bi taybetî dijwar e.
Di dema şewitandina sotemeniyê de rêjeyek hindik buhara avê jî çê dibe. Di heman demê de li ser dîwarên boriyê jî diqelişe û bi şiklê pilingan tê avêtin. Lê gava ku motor û lûle germ dibin, rijandin winda dibin.
muffler condensate
Sedemên hebûna avê di mifteya otomobîlê de di nebûna xeletiyan de ev in.
Di zivistanê de, kondensasyon tengahiyê zêde dike:
- ew ji havînê pir zêdetir e;
- pir caran dicemide, û qeşa dikare boriyê asteng bike (lê perçeyên piçûk ên qeşayê ne xeternak in).
Nembûna zêde bi xwe nayê wateya xeletiyekê. Xuyabûna şilavê ji ber sedemên weha ye:
- hewa qeşa, sar, şil;
- baran an berfek giran (baran ji hêla bayê ve tê avêtin nav boriyek exhazê);
- rêwîtiyên kurt û demên dirêj ên domdariya wesayîtê;
- sotemeniya kêm-kalîteyê (benzîna baş kêm kondensat çêdike).
Ger ava rengîn di kelûpela gerîdeyê de xuya bibe, sedem wiha ne:
- reş - pirsgirêkek di parzûna perçeyan de an di katalîzatorê de;
- zer an sor - rijandina rûn an antîfrezê;
- kesk an şîn - parçeyên xişandin, rûn an sarkerê diherike.
Ji bo xebitandina baş a wesayitê, pêdivî ye ku hemî sedemên hebûna avê di mûçika gerîdeyê de ji holê werin rakirin.
Bandorên negatîf ên şilbûnê di mîzê de
Dema ku av di kelûpela gerîdeyê de kom dibe, sedemên bi lez xuyabûna rûkê têne peyda kirin. Korozyon tewra polayê zengarnegir jî tehdîd dike, ji ber ku av bi gazên derzê re bi sulfur dioksîtê re reaksiyonê dike. Asîdek çê dibe ku dikare di nav çend salan de pola zengarnegir jî xera bike.
Di dema xebitandina motorê de, dibe ku gurçikên bilind û dengên "pifkirinê" yên ne xweş werin bihîstin. Ev tenê binpêkirina estetîkê ye, çêtir e ku meriv jê xilas bibe.
Teşhîsa pergalê derxistinê
Dema ku germahiya hawîrdorê dakeve binê sifirê, kondensasyona cemidî ya di mifteya makîneyê de dikare bloka qeşayê çêbike.
Rakirina kondensatê ji kelûpelek gerîdeyê
Gelek awayên rakirina kondensatê ji mêldarê hene. Rakirina şilavê hêsan e, hişt ku ew bi xwezayî biherike. Ji bo vê:
- Otomobîl bi qasî 20 deqîqeyan germ dibe.
- Ew danî ser girekî piçûk, da ku berjêr ber bi stûyê ve be.
Rêbazek dijwar ji bo rakirina kondensatê ji mêldarê: di rezonatorê de bi kulmek zirav (pişk ji 3 mm ne bêtir) qulek bikolin. Ev rêbaz bi bandor şilbûnê radike, ew bi serbestî di qulikê de diherike. Lê binpêkirina yekparebûna dîwarê korozyonê bileztir dike û dengê eksozê zêde dike, û gazên gemarî dikarin piştî vê prosedurê biherikin hundurê kavilê. Ji ber vê yekê, ew dikare di rewşên giran de, dema ku berhevkirina avê pir mezin e (heta 5 lître) were bikar anîn.
Rêbaz û rêgezên mijûlbûna bi avê di pergala derketina gazê de
Av dikare li her parçeyek pergala sotemeniyê kom bibe. Ger hûn bi rêkûpêk depoya gazê tijî bikin hûn dikarin mîqdara wê kêm bikin. Tanek nîv-vala bi tundî avakirina dilopan zêde dike, ku cil û bergên gelek beşan bileztir dike. Ji ber vê yekê, tank di demsalê de jî tê dagirtin, dema ku gerîdok kêm caran derdikeve ser rê.
Di heman demê de hûn dikarin bi alîkariya hilberên avê, yên ku ji hêla CASTROL, HI-GEAR û yên din ve têne hilberandin, nemahiya berhevkirî jî derxînin. Veguhezkar bi tenê tê rijandin nav tankê, ew avê girêdide, û dûv re ew bi gazên derzê re tê derxistin.
Castrol kondensatê di mufflerê de derdixe
Ji bo şerkirina kondensasyona zêde herî kêm mehê carekê, pêdivî ye ku bi kêmî ve saetek û bi lez û bez rêwîtiyên bikin. Ji bo "veguheztina" vî rengî ya pergala eksê, rêyên welêt ên vala guncan in. Li wir hûn dikarin lezê hildin û hêdî bikin, veguheztinê çend caran dubare bikin. Ji bo manevrayên bi vî rengî, bikêr e ku meriv pêlavek jêrîn bikar bîne.
Tedbîrên ji bo pêşîlêgirtina şilbûna nav muffler
Ne mimkûn e ku meriv bi tevahî ji avê di nav kewçêrê de xilas bibe. Lê rê hene ku bi girîngî mîqdara wê kêm bikin.
- Xerac. Di zivistanê de tirimbêlê ji hîpotermiyê û di havînê de ji germbûna zêde diparêze, ku ev mîqdara şilbûnê kêm dike.
- Germkirina otomatîkî Hemî modelên nû xwedî vê taybetmendiya kêrhatî ne. Germkirin li gorî bernameyek diyarkirî, di hin navberan de dixebite, û dema ku serê sibê derkeve, hûn hewce ne ku di lûleya derzê de zextek zêde çêbikin. Ji bo vê yekê, hûn hewce ne ku di leza yekem de piçek ajotinê bikin. Lê ger pêdivî ye ku gerîdeyek çend rojan di sermayê de raweste, wê hingê çêtir e ku meriv germkirina otomatîkî vemirîne, wekî din dibe ku lûleya derzê bi fîşekek berfê hişk bibe.
- Cîhê parkê. Ger erd destûr bide, pêdivî ye ku makîne bi vî rengî were bicîh kirin ku berbi paşîn ve bertekek peyda bike. Dûv re ava zêde dê ji mifteyê bixwe derkeve.
- Frekansa rêwîtiyê. Bi kêmanî hefteyek carekê, gerîdeyek dirêj dirêjî otomobîlê bikin.
- Hewl bidin ku sotemeniya baş bikar bînin. Benzina kêm-kalîte dibe sedema pêkhatina berbelavbûna buhara avê, som û maddeyên din ên zirardar ên ku ji bo hemî pergalên wesayîtan wêranker in.
- Ger garaj tune be, wê hingê di zivistanê de hûn dikarin boriyek derzê bi însulatorek germê ya ne-şewitandinê veqetînin.
Serlêdana birêkûpêk a van tedbîrên parastinê dê we ji neçarî ku careke din biçin karûbarê gerîdeyê ji bo çareserkirina pirsgirêkên acizker xilas bike.
