Sedemên kêmkirina hêza motorê

Li pişt daketina hêzê ya di ajokerê de bi gelemperî têkçûna hêmanên cihêreng ên di pergalên derzîlêdanê û şewitandinê de hene. Di heman demê de dibe ku encama fenomenek xeternak be.

Di pergala dabînkirina hêzê ya ku di nav pergala derzîlêdanê de ye, kêmbûna hêza motorê dê ji ber xirabûna pompa sotemeniyê (ji ber zêdebûna cilê), ku nekare herikîna sotemeniyê têr peyda bike, û ji ber vê yekê zexta sotemeniyê pêk were. Xeta sotemeniyê ya xitimî an parzûna sotemeniyê ya xitimî dikare bibe sedema vê nîşaneyê. Hêmanên din ên di pergala hêzê de, ku têkçûna wan dibe sedem ku motor ji ya pêdivî kêmtir hêz hilberîne, senzora pozîsyona gerîdeyê û metreya girseya hewayê ne, an jî, bi awayek din bi pîvandina barkirina li ser ajotinê, zexta hewayê ne. senzora guhlêdanê. Xebata nerast a înjektoran jî bi kêmbûna hêza motorê diyar dibe. Di bûyera têkçûna sensora germahiya sarkerê de dê reaksiyonek wusa çêbibe.

Demjimêra şewitandinê ya çêtirîn, ya ku motor jêhatîbûna herî zêde digihîje, bi domdarî tê verast kirin. Sensorên lêdanê an îşaretên pozîsyona cambazê ya xelet tê vê wateyê ku demjimêra şewitandinê ya ku ji hêla kontrolker ve hatî hesibandin ne rast e. Bi xeletî tê gotin. Demjimêra şewitandina statîk dê di heman demê de pêşî li pêşkeftina motorê bi tevahî hêz bigire. Di pergalên ku xebata wan ji hêla amûrek kontrolê ve tê kontrol kirin, xeletiya wê bi awayên cûda xwe diyar dike. Di heman demê de kêmkirina hêzê di rewşa kontrolkerê motorê de.

Ger kêmbûna hêzê bi zêdebûna germahiya motorê re were hev, em bi diyardeyek pir xeternak a zêde germbûna yekîneya ajotinê re mijûl dibin. Pêdivî ye ku sedem tavilê were destnîşankirin û rast kirin, ji ber ku karanîna berdewam a motorê di vê rewşê de dibe ku bibe sedema zirarek cidî.