Sedemên lêxistina motorê di otomobîlekê de
Contains
Ger motora gerîdeyê lêxist, ne her kes tavilê fêm dike ku tê çi wateyê. Girîng e ku meriv sedemên xirabûnek wusa fam bike, şert û mercên ku ew tê de derketiye binirxîne, encamên ku ew dikare bibe eger tiştek neyê kirin. Ji ber vê yekê, divê xwediyê otomobîlê bizane ku di bûyerek wusa de çi bike.
Lêdana motorê çi ye
Pîvana ku pir caran xuya dibe destnîşan dike ku valahiya di navbera beşan de di qada berhevkirina hêmanên taybetî de pir zêde bûye. Ger pergalên rûnkirin û sarkirinê bê pirsgirêk bixebitin, deng û lêdan li valahiyên ku, bi navînî, ducarî an jî ji taybetmendiyên destûr derbas dibin xuya dikin. Hêza bandorê rasterast bi zêdebûna valê ve girêdayî ye.
Ev tê vê wateyê ku lêdana di motorê de bandora perçeyan li hember hev e, û barkirina li cîhê têkiliyê pir zêde dibe. Di vê rewşê de, kişandina parçeyên yedek dê bi girîngî bileztir bibe.
Hişyariya kerema xwe!
Rêjeya cilê dê ji hêla mezinahiya valahiyê, materyalê pêkhat û parçeyan, barkirin, karbidestiya rûnê û gelek faktorên din ve were bandor kirin. Ji ber vê yekê, hin girêk dikarin di hebûna bandorek de bi deh hezaran kîlometre bê êş bimeşin, lê yên din piştî çend kîlometreyan têk diçin.
Di hin rewşan de, yekîneya hêzê di heman demê de bi paqijiyên normal û heke beş xirab nebin jî lê dixe.
Çima motor dikare lêxe: sedem
Di dema xebitandina wesayitê de, dibe ku lêdana motorê bi rengek neyeksan, zû an hêdî zêde bibe. Sedemên xeletiyê:
- teqîn û barên giran ên li ser motorê;
- xerabûna beşa navxweyî ya motorê;
- tevlihevkirina hêmanên kesane;
- windakirina taybetmendiyên rûnê motorê.
Ger hêmanên wextê maddî yên dijwar qerisî bin, motor dikare bi heman dirêjahiya demê bê guhertin bixebite. Ger perçeyên nerm dema ku bi pêkhateyên ku ji materyalê hişktir hatine çêkirin bi hev re bixebitin, dê dengê derveyî bi rengek berbiçav zêde bibe.
Bi leza bêkar
Ger motor li betaliyê bixe, ev deng ne metirsîdar e, lê cewhera wî hêj nehatiye diyar kirin. Di dema bêhnvedanê de, deng çêdibe ji ber:
- dest danî ser jeneratorê an pêlika pompê;
- lerizîna qutiya demjimêr an parastina motorê;
- hebûna gear;
- pulley crankshaft heliya.
Dema ku di flywheelê ya otomobîlek bi veguherînek otomatîkî de şikestek xuya dibe rewş xirabtir dibe. Mimkun e ku girêdana çîpên cambazê sist bibe, û di dema betaliyê de deng ji ber gemarê kelmêşa şilbûyî ya li ser mifteyê xuya dike.
Germ
Xuyabûna lêdanê dema ku motora şewitandina hundurîn bikar tîne ji ber kêmbûna krîtîk a cîhên xebatê yên di navbera hêmanên hundurê motorê de gengaz e. Dema ku sar bibe, rûn qalind e û metal di hilberan de berfireh nabe. Lê her ku germahiya motorê bilind dibe, rûn şil dibe, û ji ber valahiya di navbera hêmanên xwar de derbek xuya dike.
Motor ji ber:
- Kêmasiya petrolê. Di vê rewşê de, cotên ku li hember hevûdu rûdinin dê bêyî rûnkirinê bixebitin, ku dibe sedema cil û bergên wan ên pêşwext.
- Crankshaft û kirasên wê. Yên paşîn ji metalek nermiktir ji kelmêçê têne çêkirin, ji ber vê yekê ew ji ber binpêkirina rûnkirina rûberan an jîyana karûbarê diherikin. Lêbelê, ew dikarin li dora xwe vegerin û bang bikin.
- Devik. Sedema sereke cilbûna rokerên valve ye. Dibe ku valahiya rûnê kambaxê girtî be.
- Kompensatorên hîdrolîk. Lêxistin bi gelemperî encama kêmbûna asta rûnê an kêmbûna zexta rûnê ye. Lixwekirin nikare were derxistin.
- Guhertina qonaxê. Di motora şewata navxweyî ya bi kemberek an ajokera zincîreyê de, ku mîrasa wê ji 150-200 hezar km derbas dibe, perçeyên hundur diherikin. Carinan kokkirina kanalên neftê tê dîtin.
- Pistons û dîwarên silindir. Ji ber ku yekîneya hêzê dişewite, geometriya pîstonan têk diçe. Zirara zengilên pistonê û pîneya pistonê jî mimkun e.
- Bearing û crankshaft. Xilasbûn bi xwezayî çêdibe, lê sazkirina çewt di dema tamîrkirinê de jî gengaz e.
- Detonations. Nîşan: teqînên kerr di silindirên motora şewata navxweyî de, ku ji şewata ji nişkave ya sotemeniyê derdikevin.
Hemî van sedemên neheqiyê dikarin werin rakirin.
Ber bi sermayê
Dibe ku rewşek çêbibe dema ku motorek sar, piştî destpêkirinê, bi lêdanek sivik dest bi xebatê kir, ku piştî germbûnê winda bû.
Hişyariya kerema xwe!
Dibe ku gelek sedemên vê yekê hebin, lê ew ne tirsnak e. Bi xeletiyek wusa ajotinê gengaz e, lê pêdivî ye ku motora şewitandina hundurîn her gav berê were germ kirin.
Çima motora şewata navxweyî dema sar dibe deng derdixe, û piştî germbûnê, deng winda dibe, pirsek hevpar ji bo xwediyên gerîdeyan? Ev ji ber cilên xwezayî yên parçeyan e. Piştî germkirinê, ew berfireh dibin û valahiya wan normal dibe.
Rûn tune
Sedemek din a lêdan dema destpêkirina motora şewata navxweyî têkçûna pergala rûnê ye. Ji ber performansa nebaş a pompa neftê, nebûna rûn û girtina kanalan bi nepaqijiyan, rûn dem nemaye ku di wextê xwe de xwe bigihîne hemî rûberên kêşanê û ji ber vê yekê dengek ecêb tê bihîstin.
Ji ber dijwariyên pergala rûnê, rûn nakeve nav hilgirên hîdrolîk, û bêyî wê, xebata wan bi deng ve tê.
Zêdekirina rûnê dê alîkariya rastkirina rewşê bike. Ger ev ne alîkar be, ew ê hewce bike ku ew bi şûştinek pêşîn a pergalê were guheztin.
Piştî guhertina rûnê
Ger, di hebûna dengek xerîb de, motora şewitandina hundurîn dest pê dike dijwartir bixebite û dûman bike, dibe ku sedem di rûnê de be:
- nebûna wî;
- kalîteya kêm;
- gemarî;
- antîfrîz dikeve;
- xişandin an zirara pompeya rûnê;
- vîskozîtî bilind.
Lubrîkantek bi vîskozîteya bilind herikînê asteng dike, nemaze di hewa sar de, di encamê de dengên bilind û lêdan di trêna valveya jorîn de çêdibe. Parzûnên rûnê her gav dikarin karê xwe bikin, lê pêdivî ye ku dem bi dem ew werin guheztin. Ger parzûn xitimî bibe, valve vedibe, ji bo rewşên ku parzûn nikare rûnê derbas bike rêça rûnê vedike.
Ger motorê di rê de lêxist çi bike
Ger yekîneya hêzê dest bi lêdanê kir, hûn hewce ne ku sedemê bibînin û jêbirin. Hûn dikarin bi xwe bikin an jî serî li pisporan bidin.
Hişyariya kerema xwe!
Di hin rewşan de, ajokar biryar dide ku pirsgirêk di motorê de ye û otomobîla xwe dibe servîsê. Lê dibe ku derkeve holê ku ev ne sedem e.
Ger hûn li ser rê dengek xerîb bibînin, divê hûn neçin, ji ber ku îhtîmalek mezin a encamek xemgîn heye. Çêtir e ku hûn ajotin îstasyona gazê ya herî nêzîk û bi pisporan re têkilî daynin. Lê heke deng zêde nebe û di tezmînata hîdrolîk, razdatka an pompeya derziyê de were bihîstin, hûn dikarin riya xwe bidomînin.
Motor dikare ji ber sedemên cihêreng, ku ji holê rakirina wan hêsan e, biteqe, ya sereke ev e ku meriv wan rast nas bike. Ger hûn nekarin bi xwe bikin, divê hûn serî li pisporan bidin.
