Prido X6 û Prido X6 GPS. DVR-yên nû di neynikê de bi kamerayek paşverû

Prido du kamerayên nû yên dash, Prido X6 û Prido X6 GPS berdan. Her du jî li seranserê rûberê neynikê ekranên pêçê vedigirin û kamerayek vegerê ya ku di heman demê de dikare wekî kamerayek vegerê jî duqat bibe. Tomarkirina tevgerê Prido X6 bi GPS an bêyî wê heye.

Pêdivî ye ku nûbûna ji Prido hêviyên ajokarên ku bi wêneya tomarkirî hem li pêş û hem jî li pişt gerîdeyê ewletir hîs dikin pêk bîne. Her du kamerayên ku di qeyda kîtê de bi qalîteya bilind, ku bi standarda pênase bilind re têkildar in, hene. Kamera pêşîn (di neynikê de ye) materyalê bi kalîteya FullHD 1080P, û kamera paşîn di HD 720P de tomar dike.

Prido X6 û Prido X6 GPS. Bikaranîna hêsan bi saya ekrana mezin

Taybetmendiyek taybetmendiya tomarkera Prido X6 ekranek pêçek e ku bi diagonalek hema hema 10 inç (nêzîkî 25 cm) ye. Ev tê wê wateyê ku wêneyên ji kameraya pêş, kameraya paşerojê û menuya navîgasyonê li seranserê rûyê neynikê têne xuyang kirin. Ev bê guman karanîna kamerayê hêsantir dike, rehetiya karanîna wê zêde dike, û di heman demê de ewlehiya ajokar jî zêde dike dema ku ew dixwaze kameraya paşîn bikar bîne da ku manevraya parkkirinê ya rast bike.

Kamera paşîn a ku tê de tê de bi kabloyên fabrîkî ve hatî çêkirin ku dihêle ew bi sazkirina wesayîtek ve were girêdan. Ajokarên ku vê çareseriyê hildibijêrin fonksiyona kamerayek paşerojê digirin. Kamera dash Prido X6 dê bixweber destnîşan bike ku alavanek berevajî hatiye hilbijartin û wêneya kameraya paşîn li ser ekrana neynikê nîşan bide, bi rêzan re tije bike da ku vegerandin an parkkirinê hêsantir bike.

Prido X6 û Prido X6 GPS. Ewlekariya hê bêtir

Modela herî dawî ya Prido aramiya hişê ajovan garantî dike, tewra dema ku ji wesayîtê dûr be. Dema ku gerîdeyê li parkkirinê bihêlin, ew neçar in ku xeman bibin ku di vê demê de zirara ku çêbibe dê li ser kamerayê neyê tomar kirin. Hemî bi saya sensor G-yê ye, ku kameraya otomobîlê çalak dike û dema ku kesek li wesayîtê dixe dest bi tomarkirinê dike. Bi saya vê yekê, ajokar dikare pê bawer be ku dê hemî vîdyoyan bêyî tirsa paqijkirina di lûkê de bêne tomar kirin.

Her weha binihêrin: Ma gengaz e ku meriv berpirsiyariya medenî nede dema ku otomobîl tenê di garajê de ye?

Kamera Prido X6 di gerîdeyê de di heman demê de Alîkariya Keeping Lane (LDWS) jî vedigire, ku bi taybetî di rêyên dirêj û tenê de bikêr e. Dema ku tê aktîfkirin, dema ku wesayît dest bi derketina ji xeta ku tê de dimeşe, kamera bi îşaretek bihîstî hişyar dike.

"Dema ku modela xweya kameraya herî dawî pêş dixist, me bi giranî bal kişand ser başkirina ewlehî û rehetiya ajokaran. Prido X6 rêhevalek bikêr e û garantiya aramiya hişê ye, nemaze dema ku em pişta xwe didin an otomobîlê li parkkirinê dihêlin, "dibêje Radoslav Szostek, endamê rêveberiya Prido.

"Digel vê yekê, marqeya me ji hêla karûbarê kalîteya bilind, piştgiriya teknîkî ya profesyonel û hejmarek taybetmendiyên bêhempa, wekî kapasîteya hilbijartina zimanê Silesian ve tê cûda kirin," Szostek zêde dike.

Tomarkirina Prido X6 dikare bi fonksiyonek GPS-ê were zêdekirin. Amûr dikare bi modulek GPS (Prido X6 GPS) were kirîn an jî wekî modulek Prido GPS M1 ya serbixwe were kirîn. Piştî girêdana wê, kamera dê dest bi tomarkirina leza wesayît û hevrêzên rêwîtiyê bike. Dema ku, piştî qezayek an qezayek trafîkê ya din, ajokar neçar e ku bêgunehiya xwe îspat bike, daneyên weha dikarin bêqîmet bin.

Tomara tevgerê ya Prido X6 bi qasî 649 PLN û Prido X6 GPS jî li dora 699 PLN mesref dike.

Her weha bibînin: Kia Sportage V - pêşkêşkirina modelê