Pêkanîna qanûnê ya pêşîn - li gorî SDA çi ye?

Ji ajotinê re hişyariyek mezin û baldarî nîşanan hewce dike. Ji nû ve pênasekirin bi gelemperî ji ber lezbûn an nezaniya kesekî ye. Ji ber vê yekê, wekî ajokar, divê hûn her gav pir hişyar bin. Hêja ye ku meriv pênaseya xerckirinê zanibe û tam zanibe ku meriv di rê de çi neke. Ji bo derbasbûna rêya rast û lihevketinê hûn dikarin çi cezayê pere bistînin? Divê her ajokar vê yekê zanibe!

Pêşîniya zorê - bi qanûnê diyar kirin

Dema ku hûn rêyek duyemîn bihêlin û wesayitek li ser riya sereke bi zorê hêdî bikin, rê biguherînin an rawestînin, derbas dibe. Ev ê biqewime dema ku ajokarê vê wesayitê neçar be ku leza xwe bi girîngî kêm bike. Pênaseya servekirinê bi gelemperî gelemperî ye. 

Di heman demê de bajarên qelebalix bi awayekî din lê dinêrin. Polîs jî hesabê wê dike! Li ser rêyek qefilî, bi tenê girîng e ku meriv baldar be û ji nişka ve, frenek xeternak neke.

Pêkanîna Qanûna Pêşîn û Rêgezên Rê

Pêkanîna mafê rê di xala 25'an a Qanûna Rê ya der barê xaçerêyan de hatiye diyarkirin. Nabe ku were înkar kirin ku ev xeletî dema ajotina otomobîlê bi xaçerêyên rêyên cûda ve girêdayî ye. Lêbelê, ev jî dikare bibe, wek nimûne, dema ku ji niştecîhên taybet ve diçin. 

Ji ber vê yekê, heke hûn di nav bajêr de ajotin û gelek derketinan dibînin, bi taybetî baldar bin û hêdî hêdî bibin! Bi zorê pêşanî dê ne sûcê we be, lê berî her tiştî, divê hûn tenduristiya xwe biparêzin.

Override - kontrol bikin ku hûn li ser kîjan rê ne

Ji bo ku bi zorê mafê rê nedin, rêya ku hûn tê de ne, her tim bînin bîra xwe. Ger hûn li ser rêyek duyemîn ajotinê bikin, hûn difikirin ku ew riya sereke ye, hûn dikarin zû bikevin qezayek. Di heman demê de, ger hûn li ser rêyên nerm ajotinê dikin qaîdeya destê rastê ji bîr nekin. Ew bi piranî li sîteyên xaniyên piçûk ên blokan an xaniyên yek-malbatî têne dîtin. Trafîka hindik tê vê wateyê ku xetera qezayê, bi kêmanî di teoriyê de, ne pir zêde ye.

Darvekirina pêşîn - cezayê ku hûn dikarin bistînin

Bi zorê kirina mafê rê manorekeke pir xeternak e. Ji ber vê sedemê, hûn dikarin ji bo tevgerek weha heya 30 euro bistînin. Sepandina pêşîniyê dibe ku ji bo tenduristî û jiyanê jî xetereyek be. Tenê hewl bidin ku nekin.

Cezayê ji bo mafê rê û pevçûnê

Binpêkirin hema hema li her deverê dibe. Derbaskirina rêya duyemîn tenê yek ji bûyeran e. Carinan li dordorê jî trafîka pêşîn a bi zorê heye. 

Lêbelê, heke di dema qezayê de lihevhatinek çêbibe, dibe ku cezayê we ji 30 Euro zêdetir be. Rast e ev qezaya trafîkê ne hewce ye ku polîs bi telefonê bigerin, lê eger ew di cih de xuya bibin, hûn dikarin di navbera 5 û 500 euro de werin ceza kirin. 6 € Wekî din, heya XNUMX xalên cezayê dikare ji bo her pevçûnê were xelat kirin.

Bi zorê li ser rê - ji ber vê yekê, qezayek çêdibe

Bi darê zorê rast-rêyê û provokekirina qezayê bi gelemperî tê girêdan. Ger derbasbûna rêya rastê bibe sedema qezayê, wê demê herî kêm kesek birîndar bû ku encamên bûyerê piştî 7 rojan winda nebin. Tê texmînkirin ku di vê rewşê de rakirina nexweşxaneyê bi qezayekê ve girêdayî ye.

Rakirina gerîdeyê û zorê li derbasgehek tercîhî - dikare were hev kirin

Ger hûn di dema vê manevrayê de wesayitekê derbas bikin û wesayita li pêş xwe bi zorê kêm bikin, hûn ê jî wesayitê neçar bikin ku rê bide. Ji ber vê yekê, heke hûn hewce ne ku bi ser bikevin, vê yekê tenê li ser rêyek rast bikin ku lê dîtin pir baş e. Divê her girên li dorhêla we nehêle hûn vê yekê bikin. Van qezayan bi gelemperî di nav yên herî xeternak de ne ji ber ku ajokarê ku bihurîne bi gelemperî ji ya ku divê zûtir diçe.

Zêdebûn xeternak û bêhiş e, nemaze heke bi mebest were kirin. Ji ber vê yekê, cezayên ji bo vê manevrayê rewa ne. Di dema ajotinê de, çêtir e ku meriv hişyar be û rê nede zorê. Piçek zûtir gihîştina wê derê binpêkirina rêgezan û xetera jiyana kesek rewa nake.