Nîşaneyên Sensorek Positiona Crankshaftê Xerab an Xerab

Nîşaneyên hevpar ên senzorek pozîsyona çelengê ya xirab di nav de pirsgirêka destpêkirina wesayitê, girtina motora navbirî, û ronahiya Check Engine-ê vedihewîne.

Sensorê pozîsyona kermê hêmanek rêveberiya motorê ye ku hema hema li ser hemî wesayîtên nûjen ên bi motorên şewata navxweyî têne dîtin. Ew pozîsyon û leza zivirîna kelmêş dişopîne û agahdarî ji yekîneya kontrolkirina motorê re dişîne da ku ew li gorî şert û mercên xebitandinê verastkirinên guncan bike. RPM û pozîsyona mîlê crank di nav pîvanên herî girîng de ne ku di hesabên kontrolkirina motorê de têne bikar anîn, û heke senzorê pozîsyona crankselê nîşanek rast peyda neke gelek motor nikarin bixebitin.

Pirsgirêkên bi senzorê pozîsyona crankshaft dikare bi çend pirsgirêkan ve girêdayî be. 2 sedemên hevpar ev in:

1. Germbûna motorê. Zêdebûna germahiya zêde di motorê de dikare zirarê bide senzorê kelmêş ji ber pêlava plastîk a helandî.

2. Pirsgirêkên Schema. Têlên voltaja têkçûyî an şilbûn, xitimî, an jî xerabûyî dikarin bi îşaretên ku ji senora kerba crank ve têne şandin û ji wan re têne şandin, tevliheviyê çêbike, û bibe sedema pirsgirêkan.

Ajotina bi senzorek pozîsyona çelengê ya xelet dikare dijwar û potansiyel xeternak be. Ev dikare bibe sedema zirara mayînde ya wesayîtê û tamîrên giranbuha, an jî dibe sedema ku wesayît bi tevahî kar rawestîne. Bi gelemperî, senzorek pozîsyona kermê ya bi pirsgirêk dibe sedema yek ji 7 nîşanên jêrîn, ku ajokar ji pirsgirêkek potansiyel a ku divê were çareser kirin hişyar dike.

1. Pirsgirêkên destpêkirina otomobîlê

Nîşaneya herî gelemperî ya ku bi senzorek pozîsyona çengê ya xirab an xeletî ve girêdayî ye destpêkirina wesayîta dijwar e. Sensorê pozîsyona kelmêşê pozîsyon û leza kelmêş û pîvanên din ên ku di destpêkirina motorê de rolek girîng dileyzin çavdêrî dike. Ger pirsgirêkek di senzora pozîsyona kermê de hebe, dibe ku di nav wesayit de pirsgirêkên destpêkirina navbirî hebin an jî qet dest pê neke.

2. Rawestana navber

Nîşanek din a ku bi gelemperî bi senzorek pozîsyona çengê ya bi pirsgirêk ve girêdayî ye rawestana motora navbirî ye. Ger senzora pozîsyona crankselê an têlkirina wê ti pirsgirêk hebin, ew dikare bibe sedem ku dema ku motor dixebitîne sînyala mîlê crank jê bibe, ku ev dikare bibe sedema sekinandina motorê. Ev bi gelemperî nîşanek pirsgirêkek têl e. Lêbelê, senzorek pozîsyona çelengê ya xelet jî dikare bibe sedema vê nîşaneyê.

3. Çiraya Check Engine tê

Pirsgirêkek din a ku bi senzora pozîsyona çengê ve girêdayî ye ronahiya Check Engine-ê ye. Ger kompîtur pirsgirêkek bi sînyala senora pozîsyona kermê ve bibîne, ew ê ronahiya Check Engine çalak bike da ku ajokar ji pirsgirêkê hişyar bike. Ronahiya Check Engine dikare ji hêla hejmarek pirsgirêkên din ve jî çêbibe. Pir tê pêşniyar kirin ku hûn komputera xwe ji bo kodên pirsgirêkê bişopînin.

4. Leza nehevseng

Ji ber daneyên nerast ên ji senzora pozîsyona crankselê, yekîneya kontrolkirina motorê nikare dema agirpêketinê û derzîlêdana sotemeniyê rast bike her ku leza motorê zêde dibe. Lezkirina hêdî an nehevseng dikare encama kêmbûna rastbûnê be û domandina leza domdar dijwar bike.

5. Misfire an lerizîna motorê

Ger hûn di motorê de frenek demdemî hîs bikin an bibihîzin, ev dibe ku nîşanek neteqandina silindiran be ji ber xeletiya senzorek pozîsyona kelmêş. Sensorek xeletî ya pozîsyona crankshaft nikare agahdariya rast di derheqê pozîsyona pistonê de di motorê de peyda bike, di encamê de di silindirê de xeletiyek çêdibe. Ev di heman demê de dibe ku ji ber demjimêra fîşa nerast a fîşekê jî çêbibe, lê heke fîşa çirûskê were kontrol kirin, wê hingê dibe ku sedemek senzorê kelikê ye.

6. Bêkar û/an lerizîna motorê ya dijwar

Nîşanek din a pirsgirêkek senzorê ya pozîsyona çengê bêkarbûna dijwar e. Dema ku li ber ronahiya trafîkê ya sor an li rawestgehek din bêkar dimeşin, dibe ku hûn ji motorê qijik an lerzînekê bibînin. Gava ku ev diqewime, ev tê vê wateyê ku senzor pozîsyona tîrêjê naşopîne û di encamê de vibrasyon bandorê li hêza giştî ya motorê dike. Her weha hejandin dikare di şopandina mîlê motorê de jî asteng bike. Pêdivî ye ku her vibrasyonên neasayî ji hêla mekanîkek zûtirîn ve were kontrol kirin.

7. Kêmkirina mîlê gazê

Bêyî agahdariya demjimêrê ya rast ji senzora pozîsyona crankselê, înjektorên sotemeniyê dê bi bandor benzînê berbi motorê venegerin. Motor dê di rêwîtiyên kurt û dirêj de ji hewcedariya xwe zêdetir benzînê bixwin, û aboriya sotemeniyê ya giştî kêm bike. Sensorê mekanîkî kontrol bikin ji ber ku aboriya belengaz ya sotemeniyê dikare ji ber pirsgirêkên din jî çêbibe.

Sensorê pozîsyona kelmêş ji bo xebitandin û performansa rast a motorê ji ber nîşana girîng a ku ew ji hesabên motorê re peyda dike pir girîng e. Pirsgirêkên bi senzorê kelmêş dikare zû bibe sedema pirsgirêkên ku bandorê li hilgirtina wesayîtê dikin. Ji ber vê yekê, heke hûn guman dikin ku senzorê pozîsyona kelmêşa we pirsgirêk heye, ji pisporek pisporê wesayîta we tavilê kontrol bikin. Ew dikarin wesayîta we teşhîs bikin û ger hewce be senzora pozîsyona crankselê biguhezînin.