Pirsgirêka gear

Pêdivî ye ku veguheztin û veguheztin bi rêkûpêk, rast, û bêyî zexta bêserûber li ser levera veguheztinê be. Ger ne wusa be, divê hûn zû sedemê bibînin û wê ji holê rakin.

Veguheztina hişk, nemaze gemara berevajî, dema ku motor sar be dikare normal were hesibandin. Demek Berxwedana guheztina navgîniyê jî piştî germbûna motorê dikare ji ber sedemên cihêreng çêbibe. Yek ji wan, berevajî pêşniyarên çêker, karanîna rûnê neguncan, pir stûr e.

Ger dema guheztina demançeyan dengek qijandinê were bihîstin (tevî ku karûbarê rast ê kilsê ye), ev nîşanek tîpîk a hevdengkerên xişkirî ye. Wekî din, veguheztin dikare were qut kirin, ango. windakirina gear dema ajotinê. Ajokar bi xwe bi gelemperî ji ber xitimîna pêşwext a hevdengkeran sûcdar e, yê ku dihêle ku dema guheztina demançeyan qismî qut bibe, gemaran bi lezek pir zêde kêm dike, ji nişka ve guhêran diguhezîne, nahêle ku pêvajoya hevdemkirinê bi gelemperî bimeşe. Senkronîzator di heman demê de hez nakin ku bi leza pir nizm li pêlavên bilind siwar bibin.

Çavkaniyek zehmetiyê di dema guheztina gemaran de û sedema guheztina pêşwext a hevdengkeran jî dibe ku hilgirê flywheel-ê ya ku tê de mîlê kelikê tê de hatî saz kirin be. Hilgira desteserkirî dibe sedema deformasyona kovara mîlî ya kelûmê. Pratîka atolyeyan di heman demê de rewşên kincên senkronîzatorê yên ku ji ber zirara tîrêjê vibrasyonê ya kerpîçê çêdibin rast dike.

Ji bilî synchromesh-ê xwar, kêmasiyên di mekanîzmaya veguheztina hundurîn de jî dibe sedema veguheztina dijwar. Di nav wesayitên ku leverê guhaztinê de li dûrî mekanîzmaya veguheztina navmalê ye, i.e. gearbox bixwe, hilbijartina gemarê bi karanîna pergalek guncan a lebat an kabloyan pêk tê. Di vê pergalê de xirabûnek di forma lîstina zêde an deformasyona pêkhateyan de dikare guheztina gemaran jî dijwar bike.