Pirsgirêkên destpêkê

Ger, piştî zivirîna mifteyê di nav agirkirinê de, hûn dengê destpêkek xebitandinê dibihîzin, ku bi zivirandina mîlê motorê re nayê, wê hingê bi gelemperî çîçeka destpêkek xerabûyî ji vê rewşê re sûcdar e.

Sêwirana destpêker hewce dike ku rotor ji hêla motorê ve neyê ajotin piştî ku motor dest pê kir û destpêk ji hev veqetiya. Ger wusa bûya, wê gavê zengila li ser gerîdeya motorek ku berê dixebitî dê li ser amûra destpêker wekî amûrek pirjimar tevbigere, ango leza zêde bike. Ev dikare zirarê bide destpêkek ku ji bo xebata leza bilind ne guncaw e. Ev yek ji hêla kulpek dorpêk ve tê asteng kirin, ku bi navgîniya wê gemarê bi birrîna çîçekê ya li ser mîla rotorê ve tê girêdan, û ya ku rê li ber veguheztina torka motorê li rotora destpêker digire. Meclîsek klûbek yek-alî bi gelemperî wekî bendix tê zanîn. Ev e ji ber ku Bendix yekem bû ku amûrek hêsan-karsaziyê ji bo girêdana pêlava destpêker bi zengila flywheel-ê re bi karanîna hêzên bêhêz ên pêkhateyên zivirî pêşxist.

Bi demê re, ev sêwirandin, di nav de bi alîkariya rawestgehek paşde, çêtir bûye. Kontrolkirina vê mekanîzmayê pir hêsan e, ku ji prensîba xebata wê pêk tê. Bollard ji bo veguheztina hêzê tenê di yek alî de hatî çêkirin. Pêdivî ye ku pinîon tenê li yek alî li gorî çîçeka ku di hundurê de hatî çikandin bi serbestî bizivire. Guhertina rêgeza zivirandinê divê bibe sedema girtina çîçek. Pirsgirêk ev e ku ev tenê piştî ku destpêk were rakirin û veqetandin dikare were kontrol kirin. Teselî ev e ku di mekanîzmaya qulikê ya pinionê de kilama sergirtî tavilê têk naçe. Ev pêvajo hinek dem digire.

Di destpêkê de, gava ku destpêk dimeşe lê neqeliqî, bi gelemperî bes e ku meriv careke din biceribîne ku motorê dest pê bike. Bi demê re, hewldanên bi vî rengî zêdetir dibin. Wekî encamek, motor nikare dest pê bike. Pêdivî ye ku hûn li benda demek wusa nebin, û gava ku destpêker motorê bi vî rengî dest pê neke, tavilê biçin serdana pispor.