Paqijkirin û dagirtina pergala firnê

Kawasaki ZX6R 636 Sports Restoration Car Saga 2002: 23 Series

Paqijkirina pergala firnê

Berevajî operasyona nûvekirin / guheztina şilava frensê, ku tê de pir baldarbûnek heye ku nehêle kulîlkek hewayê bikeve nav pergala frensê, paqijkirina pergala frensê bi valakirina şilava frensê vedigire.

Paqijkirin dest pê dike

Paqijkirin dest pê dike. Kaniya frena vekirî hema hema vala ye, min berê jî gelek şilî derxistiye.

Ez qalika silindirê ya sereke vedikim, lê balê digirim ku ew bi ser nekeve. Tewra min Sopalin danî dora tabaya destnîşankirî, di dawiyê de, li dora tenûrê. Ez her tiştî bi bandek elastîk digire. Otgoons dizanin ku hûn dikarin çortek li xwe bikin, bi kêmanî serê tennisê li dora tenûrê ger ew dor be. Ev bi gelemperî ji bo werzişvanan, û hem jî ya min derbas dibe.

Çima ev tedbîr?

Ez ê nexwazim êrîşî boyaxa tîrêjê ya jorîn a ku min bi rengê mayî ya qalîteya reş a xweşik ji nû ve rijand bikim. Hûn qet nizanin. Belê, erê, ez dizanim: ez şerm dikim ... Avê pir xirab xuya nake, lê ew jî ne diyar e. Lêbelê, ez her tiştî wêran dikim! Bi kêmanî, ev dibe ku tê vê wateyê ku çîp jî bi rêkûpêk in.

Durite, konteynir ku li cihê xwe digire

Durite, konteynir ku wê di cîh de digire û her tişt baş diçe!

Ger min zincîra di garaja civatê de bi karanîna alavên li ser cîhê vala kir, min dûv re hilbijartek wergirê şilavê yê ku ji hêla 9 € kêmtir ve tê peyda kirin, tevî kulm û tenûrê hilbijart. Ew magnetek û çengek piçûk heye. Ji bo paqijkirina du kaliberan di heman demê de du kulp plusek in. Ez pêça xwînê vedikim û bi lepê frenê dest bi pompkirinê dikim. Carekê Şadok, Şadok hertim!

Dema ku fren zuwa bibe, vê carê ez ê kaxizê vegirtinê rasterast têxim hundurê tenûrê. Her dem di çîpekê de çîpek heye. Ez ê neçar bim ku banjoyê li ser bingeh, di asta nîrê û li ser kasê de hilweşînim. Pûçek xurt e, lê her tişt baş dibe. Mîna jor, ez pêlên frenê diparêzim û tamîr dikim jî heke min yek bi kîta xweya nû hebe. Li vir pêwendiya hişk a di navbera çîpek piçûk û tenûrê de tê rakirin. Bi awayê, min dikaribû wê biguherim, ew firotgeh û hem jî jar e. Lê na.

Pergala frenê dagirtin

Ez di cih de wiya nakim, lê ez dîsa jî hîleyek didim da ku pergala wîya frena pêşîn tijî bikim. Amûr û tedbîr wek hev in. Çi diguhere? Ger em bixwazin bi xwe bikin divê em nerm bin. Di derbarê zexta zincîrê de çend tişt hene ku bala xwe bidin. Ji aliyekî ve, ji bo hevsengiya herikînê di navbera çengan de. Di vê rewşê de, min du yên cuda hene û min jî du kulp li ser wergirê heye, ji ber vê yekê ew hêsan e. Vê carê nayê qebûlkirin.

Ji hêla din ve, ez ê neçar bim ku kaniyê bi tevahî tijî bikim, lebata frenê çalak bikim, pêlên xwînê yên li ser kaliperan bigirim, şilavê dakêşim, lengê berdim, bişkînim, pêlên xwînê vekim, bihêlim şilî bimeşe, û hwd. . Em fren dikin, vedikin, digirin, berdidin, vedikin, ditirsin, hwd., Em piştrast dikin ku asta şilavê ya di wergirê frenê de her gav di asta rast de ye da ku hewa di çîpkan de negire. Em ew in ku dizanin ku em ê bi dawî bibin dema ku em êdî nebînin ku bilbil di nav çengên şefaf re derbas dibe, ku rê li ber konteynirê bigire "zêdeyî" şilava frenê.

Paş û paş di navbera levera frenê û pêlên xwînê de

Bi rastî ji ber ku ev operasyon bêzar e, nemaze ku bi tenê tê kirin, valvesên kontrolê yên frensê an pêlên valê yên kontrolê hene.

Wergirtina şilavê ya pir pratîk

Êdî ne hewce ye ku em ji girtina domdar xeman bibin, tenê ji bo temaşekirina bilbilan û nemaze ji tunebûna wan. Ji hêla din ve, bala xwe bidin qalîteya tiştê ku hûn digirin: her derçûn an windabûna zextê dê veberhênanek xirab be.

Di zincîrê de gulba hewayê

Silav, ger hûn dora xwe pir caran paqij bikin, veberhênana bi qasî 10 euro hêjayî wê ye! Ji ber ku şilava frenê ne tenê hîdrofîl e (ew avê ji hewaya derdorê digire), bi demê re, çi di tenekeyê de be, hem jî di qulikê de, taybetmendiyên xwe winda dike. Ger hûn pir rêwîtiyê dikin pir caran nûvekirin ramanek baş e, ji ber vê yekê jî heke hûn pir rêwîtiyê nakin.

Ji ber vê yekê divê di rêwerzên lênihêrînê yên çêker de herî dereng her du salan carekê were guheztin.

Fluidilaba brakê

Bîr bînin bîra min

• Hewa dijminê şilava frenê ye, çi di nav çengan de be, hem jî bi ya kilîtkirî re têkildar be.
• Paqijkirina birêkûpêk garantiyek e ku firandin li jor e.
• Çavdêriya asta şilavê di tenûrê de garantiya şikestinek baş e.

Nayê kirin

• Pir zêde fren dikare tije bike. Zext û germa pir zêde dibe ku çeng biteqe an jî bibe sedema rijandinê.
• Têrkirina tenekeya frênê têr nake. Hewa dikare têkeve pergala firnê û wê bêbandor bike. Baştirîn senaryoya doza.

Amûr:

• Kevirê kilît, konteynera kapasîteya maqûl, çeng

Radestkirin:

• Tiştê ku were şûştin têra şuştinê ye (av)