Projeya 96, bi navê Small
ORP Krakowiak di Festîvala Deryayê de di 1956 de. Nîşaneyên M-102 li ser kioskê xuya dibin, û li ber kioskê topek 21 mm 45-K heye. Koleksiyona wêneyan a Muzexaneya MV
Keştiyên binavî yên Projeya 96, ku di nav gel de bi navê "Baby" tê zanîn, di fîloya me de celebê herî pir keştiyên binê avê bûn. Şeş keştiyan tenê di 12 salan de alayên spî û sor bilind kirin (ji sala 1954 heta 1966), lê dek û dolaban ji bo keştiyên me yên binavûdeng bûn cihekî girîng. Ew gava yekem bûn di derbasbûna ji çekên binavê yên rojavayî bo Sovyetê.
Sê keştiyên binê deryayê yên beriya şer, bi navên ORP Sęp, ORP Ryś û ORP Żbik, ku di 26ê cotmeha 1945-an de ji hundurê Swêdê vegeriyan Gdynia, di pola xwe de tenê bûn ku alayên spî û sor di 9 salên pêş de li ba kirin. Di 1952-an de, ORP Wilk ji Keyaniya Yekbûyî hate birin, lê ew êdî ji bo karûbarê leşkerî ya din ne guncaw bû. Piştî rakirina hemî mekanîzmayên gengaz ên ji bo parçeyên yedek ji bo du cêwîyan, salek şûnda qalikê ji hev veqetandî, li gorî belgeyên arşîv ên hindik ên li ser mijara vê yekîneyê dadbar kirin, li nêzê keviya Formosa li ber deriyê bakur ê benderê ket lehiyê.
li Gdynia.
Planên dilsoz
Her çend keştiya şer a yekem Projeya 96 di Cotmeha 1954-an de kete nav fîloya me, planên pejirandina wan dixuye ku ji Gulana 1945-an vedigere. Dûv re, di civîna yekem a li Moskowê de li ser ji nû ve avakirina Hêzên Deryayî li herêma peravê ya ji almanan hatî rizgar kirin - lîsteya keştiyên ku Fîloya Sor amade bû piştî perwerdekirina personelên deryayî yên guncaw veguhezîne 5-6 keştiyên binê avê. Mixabin, ev yekane nîşanek e ku heya nuha di vê dozê de hatiye dîtin, ji ber vê yekê em di derbarê celebê gengaz de tiştek nizanin, û Fermandariya Navy (DMW), ku di 7ê Tîrmeha 1945-an de hate afirandin, di destpêkê de red kir ku yekîneyên bi vî rengî qebûl bike. sinif. Biryara wî ji kêmbûna hejmarek pisporên perwerdekirî yên ku dikarin bi karûbarê di yekîneyên binê avê de werin spartin bandor bû. Rastiya ku pirsgirêkên mezin ên personelê bi tevahî sê firokeyên ku ji hêla Swêdê ve hatine vegerandin hene nîşan dide ku ev nirxandin bi tevahî rast bû.
Lêbelê, jixwe di belgeyên plansaziyê yên ji dawiya sala 1946-an de, em dikarin ji bo berfirehbûnek girîng a fîloyê zêdebûnek "hêz" destnîşan bikin. Plan di bin banê Fermandarê Giştî yê Hêzên Deryayî yê wê demê Kadmiya de hat amadekirin. Adam Mokhuchy, di 30ê çiriya paşîna (November) 1946ê de. Di nav jimareya giştî ya 201 keştiyên ku dihatin plankirin ku di salên 1950-1959 de werin peywirdarkirin, 20 keştiyên binê avê yên bi cihbûna 250-350 ton hebûn, û ji ber vê yekê di bin çînek piçûk de têne dabeş kirin. Diviyabû ku bi dehan li Gdynia û heştên din jî li Kołobrzeg bin. Fermandarê din ê MW, Cadmius, di nêrînên xwe yên li ser berfirehbûnê de hişyartir bû. Wlodzimierz Steyer. Di planên Nîsana 1947-an de (salek şûnda hate dûbarekirin), vedigere paşerojê ji bo 20 salên pêş de, keştiyên sivik an wêranker tune bûn, û Wishlist bi lênihêrkeran dest pê kir.
Di stûna "binderyayê" de 12 yekîneyên piçûk (jicîhûwarkirina heta 250 ton) û 6 navîn (jicîhûwarkirina 700-800 ton) yekîneyên vê çînê pêk tê. Serfermandarên hêzên deryayî yên Polonya, mixabin, derfetên rast tunebûn ku planên xwe bicîh bînin. Gelek faktor rê li ber girtin. Ya yekem, wan demek dirêj erkên xwe pêk neanîn; di îlona 1950 de, bi hatina pêla din (piştî şer) ya Sovyetê ya artêşa me, Kadmium hate wezîfedar kirin MV. Victor Cherokov. Ya duyemîn, ji bo berfirehbûnek girîng a fîloyê "avhewa" tune bû. Tewra efserên polonî yên ji Varşovayê jî, li ser bingeha ezmûna xwe ya beriya şer û şer, ji bo vê yekê karên girîng pêşbînî nekirin. Nêrînên bi vî rengî, ku di wê demê de li Moskowê serdest bûn, pêşniyar kirin ku fîloya deryayî ya girtî divê hêzên sivik û peravê yên ku ji bo parastina peravê xwe hatine çêkirin û karwanên eskortê li herêma peravê berfireh bikin. Ji ber vê yekê ne ecêb e ku plana pêşkeftina fîloya ku Cherokov "di nav kelûpelê de" anîbû, di sala 1956-an de texmîn dikir ku tenê keştiyên mayîn, şopger û keştiyên torpîl werin afirandin. Stûna bi keştiyên binê avê tune bû.
