Pîşeyî an xwe-boyaxa otomobîlan - çi jêhatîtir e? Lîsteya bihayê nimûne ya ji bo varnishkirina gerîdeyê binihêrin

Ma hûn hewceyê boyaxkirina gerîdeyê ne? Piştî salên karanînê, şert û mercên hewayê û zirara parkkirinê, boyax êdî wekî destpêkê ne teze ye. Ajokar kêm caran biryar didin ku reng biguhezînin ji ber ku ew ji ya berê westiyayî ne. Bi gelemperî ev tamîrkirina laş û boyaxê ye. Kar çawa diçe û hûn dikarin bi xwe bikin? Hûn ê bi xwendina gotara me fêr bibin!

Mesrefa boyaxkirina otomobîlê çend e?

Tevî navûdengê dikana tamîrkirina otomatê û cîhê wê, karekî boyaxê baş e Çekên xweser divê mesrefa. Û ne ew e ku xwediyên van pargîdaniyan, bi dilxwazî, biryar dane ku nirxek bilind deynin. Gelek faktor bandor li lêçûnê dikin, di nav de:

• Mal;
• xemil;
• herêmî;
• skills;
• amadekirina laş / pêkhatî;
• wêne;
• qedandin.

Mesrefa boyaxkirina tevahiya otomobîlê çiqas e? Biha bi gelemperî di navbera 4-6 hezar zł de ye. Bê guman, mirov hene ku dê gerîdeya we erzantir boyax bikin, lê bandor dê ne ecêb be. Lêbelê, hay ji otomobîlên ku boyaxkirina wan ne hêsan in hebin. Li vir, biha dikare ji 10 XNUMX jî derbas bibe.

Xerca boyaxkirina otomobîlek û hêmanên wê yên takekesî çiqas e?

Pêşîn, em ji bo boyaxkirina hêmanên takekesî bihayên texmînî didin. Di gotara mayî de, hûn ê her weha serişteyên li ser navnîşa bihayê ji bo tamîrek laşek taybetî bibînin. Wekî ku hûn jixwe dizanin, boyaxkirina otomobîlê bi rastî pir kar e û ji ber vê yekê ye - divê hûn ji bo wê gelek bidin. Lêbelê, ne hemî tamîrkirin an serrastkirin ji berîka ew qas kêm in.

Paqijkirina otomobîlek bi kêmasiyek di nîvê elementê de - biha

Ev yek ji tamîrên kêmtir biha ye, ji ber ku ew ne hewceyî rengkirina hêmanên laşê cîran e. Bihayê xizmeteke wiha divê ji 400-50 euroyan derbas nebe.Helbet şert û merc qutbûneke hûrik a varnîşê ye, dema ku ne hewce be tamîrkirina pelê metalê. Lêbelê, heke hewce be, qada xebatê zêde dibe, û lêçûn dibe ku ji budceya ku li jor hatî destnîşan kirin derbas bibe.

Mesrefa boyaxkirina parçeyên otomobîlên piçûk

Wusa dixuye ku neynik, qalib û plastîk ne rûyek rengînek mezin in, ji ber vê yekê pêdivî ye ku hilanîna wan ne biha be. Li gorî parçeyên din ên gerîdeyê, hûn ê bi rastî kêmtir bidin, lê ev nayê vê wateyê ku tamîrkirin dê bi tevahî belaş be. Tê texmîn kirin ku boyaxkirina otomobîlên ku di perçeyên weha piçûk de kêmasiyên wan hene bi qasî 100-15 euro ye. Rast e, li vir teknîsyen dê pir boyax bikar neyne, lê ji bo parastin û amadekirina rûkê wê gelek wext jê bigire.

Boyaxa otomobîlê - bihayê ji bo hêmanek nû di pêvajoyê de

Ger tamîrkirina çîpek, kapê, an qapaxek qurmê ne biha ye, carinan çêtir e ku hûn tiştek nû bikirin û boyax bikin. Ji bo bidestxistina heman reng, boyaxker divê matkirinek bi baldarî, rûnkirin û boyaxkirina perçeyan bi aşît û aşîtekê pêk bîne. Di dawiyê de, ew jî varnîşek bêreng dixe. Xerca boyaxkirina otomobîleke wiha çiqas e? Lîsteya bihayê li vir bi zelalî tête diyar kirin. Mesrefa boyaxkirina otomobîlekê di vê rewşê de bi qasî 600-70 euro ye.

Paqijkirina otomobîlek bi varnîşa xerabûyî - biha

Zirara li qata şefaf tevahiya otomobîlê bi giranî dişewitîne. Lêbelê, tamîrkirin ne tenê ji nû ve bikar anînê ye. Ger hewce bike ku yek tişta mezin (bi gelemperî ban an jî kapo) taze bikin, hûn ê heya 100 euro bidin. Çima lêçûna boyaxkirina otomobîlê ewqas zêde ye? Ji bo boyaxkirina wesayîtên xisardar pêdivî bi abek, kincê bingehîn û cilê jorîn heye. Pêdivî ye ku her tişt di pêş de were amadekirin, û deverên cîran jî ji hêla din ve were şil kirin.

Xerca boyaxkirina parçeyek gerîdeyê bi rengek cûda çend e?

Carinan ajokar biryar didin ku rengê tenê yek perçeyek laş biguhezînin. Digel ku hûn otomobîlek wusa ji nav elaletê derdixin, hûn bandora siyakirina perçeyên cîran ên laş distînin. Reng dê hîn jî cûda be, ji ber vê yekê ne wateya ku meriv bi hêmanên din re destwerdanê bike. Li vir rêjeya bihayê, ji bo nimûne, bi herêmê ve girêdayî ye. Lêbelê, bi gelemperî 400-70 euro bes e.

Paqijkirina otomobîlek li hevberdana du perçeyan - lêçûn

Mixabin li vir siya tune ye. Digel ku hûn dikarin bi "pisporên" ku dê hêmanek ji we re reng bikin bêyî ku yên cîran ronî bikin, ew ê hema bê guman ji hev cûda bin. Vebijêrkek erzantir û kêmtir estetîk divê ji 400-50 euroyê derbas nebe, guhertoya tarî ji 60 euro zêdetir lêçû.

Berî ku hûn otomobîlê boyax bikin, hinekî li ser tamîrkirina laş

Resimkirina gerîdeyê bi gelemperî bi nûvekirin û tamîrkirina hêmanên laş re tê hev kirin. Ger kesek biryar bide ku serdana dikanek laş û boyaxê bike, ew bi gelemperî jî dixwazin ku korozyon, dendikan, an xêzên kûr jî ji holê rakin. Tamîrên weha jî biha ne, lê divê ne hemî ji hêla fîrmayên navdar ve bêne kirin.

Rengkirin, yanî. erebeya xwe boyaxkirin

Ev yek ji wan operasyonan e ku hûn dikarin bi xwe bikin. Digel vê yekê, hûn ne hewceyê jêhatîbûnên taybetî yên xêzkirinê an alavên taybetî ne. Yek şertek heye - divê zirar negihîje bingehê. Tinting bi sepandinek taybetî tête kirin, ku bi mezinahiyê dişibihe neynûkê. Bê guman, hûn reng li gorî koda rengîn hilbijêrin. Ger hûn nexwazin bi xwe wiya bikin, lêçûna boyaxkirina otomobîlê divê ji 5 Euro derbas nebe.

Rakirina korozyonê - bi welding an bêyî

Cûdahiya di bihayê van karûbaran de ji mêjera xebata ku ji bo pêkanîna wan tê xwestin derdikeve holê. Ger gemarê li ser kemera çerxê an hêmanek din tenê li ser rûxê çêbibe, bes e ku cîh baş paqij bikin, pêl û qûmê guncan bixin. Dûv re, hûn dikarin wêneyek standard a perçeyek gerîdeyê pêk bînin. Dema ku zengîn derbas bûye û perçeyek ji hesin "xwar" rewş cuda ye. Hingê hûn hewce ne ku bi navê weldê bikin. tamîrkirin, hilberandin û, bê guman, varnishkirin. Mesref - heta 80 euro

Tamîrkirina dendikên li ser hêmanên pelê metal

Mesrefa vejandina pelê ziravkirî zêde ye. Çima? Kar ne tenê tamîrkirina avahî û rêzkirina wê ye, lê di heman demê de boyaxkirina standard a elementê û rengkirina parçeyên cîran jî ye. Teknîsyen di heman demê de neçar e ku her tiştî ji hundur heya pelê metalê hilweşîne, û ev pir wext digire. Ji ber vê yekê, hûn hewce ne ku amade bin ku li ser 800-100 euro xerc bikin.

Xwe-rengkirina laş - hêja ye ku meriv varnîşê bigire?

Ma hûn biryar bidin ku hûn bi xwe otomobîlên xwe boyax bikin? Ev teserûfek zexm e, lê wênesazek ​​bê tecrube dikare ji rastkirinê wêdetir bişkîne. Bînin bîra xwe ku ji bo boyaxkirinê hûn ê hewce bibin:

• qada bê ba;
• germahiya rast ji bo zuwakirinê;
• compressor;
• tiving;
• grinder (tercîhkirin bi valahiya paqijkerê);
• accessories û sandpaper.

Lêbelê, jêhatîbûn ya herî girîng in. Dibe ku çêtir derkeve holê ku meriv taliya lêçûna boyaxkirinê li firotgehek tamîrê ya otomatê daqurtîne û bandora xwestî bistîne.

Hûn jixwe dizanin ku boyaxkirina tevahî gerîdeyek çiqas biha ye. Carinan drav dide ku meriv beşek nû ya otomobîlê boyax bike. Paqijkirina şil an şûştina bi amadekariyek bêreng ew rêbazên ku hûn dikarin, bê guman, xwe biceribînin. Lêbelê, carinan ji bo bandor û teserûfa dem, çêtir e ku hûn biçin serdana pispor. Rengkirina gerîdeyê pêvajoyek e ku zanîn, şert, jêhatîbûn û dem hewce dike, ji ber vê yekê hûn tenê dikarin karê herî hêsan bi xwe bikin.