Hilberînerên tirênê di firotgeha kitaec.ua de têne temsîl kirin

Tekerên otomobîlan diqelibin. Û her carê ku motorîstek bi pirsê re rû bi rû dimîne - li ku derê û çi cûre tirên bikire li şûna kulîlk û gemarî. Naha derfeta hilgirtin û kirîna tirên ji bo gerîdeya xwe li firotgehê heye. Berhemên ji hilberînerên cihêreng hene, ku dê li jêr werin nîqaş kirin. Rêze bi domdarî berfireh dibe, û bê guman hûn ê bikaribin ji bo gerîdeya xwe tîrêjên rast ên zivistanê an havînê hilbijêrin.

Hankook 

Pargîdaniya Koreya Başûr Hankook Tire di sala 1941 de hate damezrandin. Pargîdanî li Seoulê ye û li Kore, Çîn, Endonezya, Macaristan û Dewletên Yekbûyî tesîsên hilberînê hene. Yek ji deh hilberînerên herî mezin ên tirênê li cîhanê. Rêzeya herî berfireh a hilberan ne tenê ji bo her cûre wesayîtên bejayî, lê di heman demê de ji bo balafiran jî tekerên hene.

Berhemên Hankook bi hêsanî li her du aliyên Atlantîkê têne kirîn, û li cîhê post-Sovyetê ew yek ji markayên herî populer ên tirênê ye ji ber rêjeya nirx-kalîteya çêtirîn.

Разработки компании ориентированы на обеспечение безопасности вождения и хорошей управляемости транспортным средством. Для производства используются экологически чистые материалы, резина отличается высокой термической устойчивостью и приспособлена к использованию в широком температурном диапазоне.

Lastîka elastîk û qalibek tîrêjê ya taybetî ya tekerên zivistanê yên Hankook dihêle hûn di sermaya giran de jî bi ewle li ser rêyên berf û qeşayî ajotin. Lê tevgera tîrêjên Koreyî yên li ser qeşa paqij ji hêla bikarhêneran ve bi navînî wekî pola C tête nirxandin.

Tekerên havînê yên Hankook, tewra li ser peyarêya şil jî, hilgirtin û şikestinek baş peyda dikin. Asta siwarbûn û deng jî pir tê qebûl kirin.

nexen

Pargîdaniya ku bû pêşengê Nexen di sala 1942 de derket holê. Şirket di sala 1956an de dest bi dabînkirina tekerên otomobîlên rêwiyan bo bazara navxweyî ya Koreyê kir û 16 sal şûnda dest bi hinartina berhemên xwe li derveyî welat kir. Pêşveçûnek hêzdar yekbûnek bi pargîdaniya Japonî Ohtsu Tire & Rubber di sala 1991 de bû. Di 2000 de, pargîdanî navê xwe yê niha, Nexen, girt. Berhemên Nexen li kargehên li Kore, Çîn û Komara Çek têne çêkirin û ji zêdetirî 140 welatên cîhanê re têne peyda kirin.

Tekerên gerîdeyê yên ji bo mebestên cihêreng, ku ji hêla Nexen ve têne hilberandin, ji hêla berxwedana libergirtinê û girtina baş a li ser rûyê rê ve têne cûda kirin. Bi saya şêwaza tîrêjê ya xwedan, îstîqrar û kontrolkirina bilind di astên dengê nizm de têne peyda kirin.

Пользователи, как правило, отмечают плавность хода, умеренный износ, устойчивость к аквапланированию и хорошие акустические свойства летней резины Nexen. Зимние шины достаточно хорошо ведут себя на снегу и льду. И при этом имеют весьма умеренную цену.

Ro

Hilberîna tirênan di bin marqeya Sunny de di sala 1988 de li ser bingeha pargîdaniyek mezin a dewleta Chineseînî dest pê kir. Di destpêkê de, hilber bi taybetî ji bazara navxweyî ya Chinaînê re hatin peyda kirin. Lêbelê, nûjenkirina paşîn a hilberînê û hevkariya çalak bi pargîdaniya Amerîkî Firestone re hişt ku Sunny ne tenê bibe yek ji mezintirîn hilberînerên tirênê li Chinaînê, lê di heman demê de bikeve asta navneteweyî jî. Sunny niha bi qasî 12 mîlyon yekîneyan çêdike û ji zêdetirî 120 welatan re dişîne.

Успеху Sunny в немалой степени способствует собственный научно-исследовательский центр, созданный совместно с американскими специалистами. В итоге обладают эксплуатационными характеристиками, которые многие эксперты признают одними из лучших в бюджетном сегменте.

Sunny xwedan şiyana xaçerê ya baş e û dihêle hûn bi şert û mercên dijwar ên zivistanê re rû bi rû bimînin. Çarçoveyek domdar çerxê ji deformasyonê diparêze.

Tekerên havînê bi saya şêwazek tîrêjê ya taybetî ya bi pergalek pêşkeftî ya kanalên dravkirinê ve mijûlbûn û berxwedanek baş peyda dikin. Têkiliya gomê dihêle ku tîrêjên Sunny li ber germahiya girîng bisekinin bêyî ku performansê xirab bikin.

pluss

Ev şirketa ciwan a çînî di sala 2013 de dest pê kir. Berhemên Aplus li kargehek ku li axa Chinaînê ye têne çêkirin. Amûrên nûjen û karanîna pêşkeftinên nûjen di warê hilberîna tirênê de hişt ku pargîdanî bigihîje serfiraziyek bilez. Piştî ku pejirandina navneteweyî derbas kir, Aplus Tires di nav hilberînerên tîrêjên pola aborî de cîhek hêja girtiye.

Те, кто ставил на свои машины, отмечают достаточно хорошее управление как на сухой, так и на мокрой дороге, эффективное торможение, плавность хода и низкий уровень шума. А невысокая цена может стать решающим аргументом в пользу приобретения продукции Aplus.

Premiorri

Бренд Premiorri зарегистрирован в 2009 году в Великобритании, но производство целиком сосредоточено на украинском заводе “Росава”. Предприятие в Белой Церкви начало производство автомобильных шин еще в 1972 году. А/О “Росава” стало его владельцем в 1996 году. Иностранные инвестиции позволили обновить оборудование завода и внедрить инновационные технологии. стали изготавливать на “Росаве” в 2016 году.

Bi saya teknolojiyek taybetî ya kontrolkirina kalîteyê, kêmasî bi gelemperî di qonaxên destpêkê yên hilberînê de têne rakirin. Ev di dawiyê de rê dide me ku em hilberên qalîteya baş bi bihayek balkêş hilberînin.

Niha sê xetên lastîk di hilberînê de hene.

Tekerên havînê yên Premiorri Solazo xwedan nimûnek tîrêjê rêwerz in. Di şert û mercên navînî yên Ukraynayê de, ew dikare 30 ... 40 hezar kîlometre bimeşîne. Zêdekirinên taybetî yên di kompleksa gomî de tîrêjan li hember germahiya bilind berxwedanê peyda dikin, ji ber vê yekê ew ji asfalta germ natirsin. Alavên xurtkirî ji ber bandoran îhtîmala hernia kêm dike. Nimûneya pêlê bi taybetî ji bo valakirina avê ya herî zêde hatî çêkirin. Ji ber vê yekê, tîrêjên havînê yên Premiorri Solazo hem li ser rêyên hişk û hem jî şil baş dixebitin, û di heman demê de alîkariya teserûfa sotemeniyê dikin. Û wekî bonus - taybetmendiyên akustîk ên baş. Bi gelemperî, Premiorri Solazo ji bo rêwîtiyek bêdeng baş e, lê divê Schumachers li tiştek din bigerin.

Зимние Premiorri ViaMaggiore изготавливаются из натурального каучука со специальным силиконокислотным наполнителем, который позволяет покрышкам сохранять эластичность даже в сильный мороз. Большое количество ламелей и особые шипы в рисунке протектора в виде буквы Z дают хорошее зацепление при движении по укатанному снегу и льду. Версия 2017 года ViaMaggiore Z Plus получила укрепленный каркас и боковины в расчете на дороги с плохим покрытием, а также асимметричный рисунок протектора, повышающий сцепные способности шин. Кроме того, обновленная версия имеет увеличенный срок службы.

Hemî demsalên Premiorri Vimero ji bo hewaya Ewropî hatine pêşve xistin û ji bo karanîna di şert û mercên zivistanê yên Ukraynayê de bê guman ne maqûl in. Îstîsna herêmên başûr in, û li wir jî ew dikarin zivistanê tenê li ser asfalta paqij bê berf û qeşa werin ajotin. Di demsala havînê de, tîrêjên Vimero li ser peyarêya zuwa û şil hilanîn û şikestinek baş peyda dikin. Nimûneya tîrêjê ya asimetrîk vekêşîn, gêjbûn û aramiya quncikê çêtir dike û deng kêm dike. Ji bo SUV-an, guhertoya Vimero SUV-ê bi aliyek xurtkirî û nexşeyek pêlavê ya tundtir heye.

encamê

Rêjeya ku tîrêjên kirî dê hêviyên we bicîh bînin ne tenê rasterast bi qalîteya wan ve girêdayî ye. Di heman demê de girîng e ku hûn tîrêjên rast hilbijêrin ku dê bi pîvanên gerîdeya we û şertên xebitandinê re hevber bikin.

Heke hûn nexwazin pirsgirêkên nehewce li ser serê we nebin, tîrêjên di nav pîvanên ku ji hêla otobusê ve ji bo modela gerîdeya we têne pêşniyar kirin hilbijêrin.

Li ser hemî tekeran, lastîk divê xwedî heman mezinahî, sêwiran û celebê şêwaza pêlê be. Wekî din, kontrol dê pir xirab bibe.

Her tirek ji bo barek herî zêde ya taybetî hatî çêkirin. Ev parametre li ser etîketê tête destnîşan kirin, û hûn hewce ne ku di dema kirînê de bala xwe bidinê, nemaze heke makîneyek pir caran ji bo veguheztina tiştan tê bikar anîn.

Di heman demê de pêdivî ye ku hûn navnîşa leza tirênan jî bihesibînin, ku leza ajotinê ya herî zêde ya destûr destnîşan dike. Hûn nikarin bi leza 180 km / h ajotin ger ger ku gerîdok di gomûkê de be ku ji bo 140 km / h hatî çêkirin. Tecrûbeyek wiha bê guman dê bibe sedema qezayek giran.

Ji bîr nekin hevsengiyê, ku divê berî sazkirina tirênan were kirin, û di pêşerojê de, bi awayekî periyodîk kontrol bikin û sererast bikin. Tekerek bêhevseng dilerizîne, û lastîk zû û nehevseng diherike. Nerehetî, zêdebûna mezaxtina sotemeniyê, destwerdana nebaş, cilbûna bilez a hilgirê çerxê, şokê û hêmanên din ên sekinandin û rêvekirinê - ev encamên mimkun ên hevsengiya çerxa xirab in.

Û, bê guman, tîrêjên xwe di zexta rast de biparêzin. Ev faktor ne tenê li ser tevgera gerîdeyê bandor dike, lê di heman demê de ew ê çiqas zû zû çîtik biqede.