Frenên motorsîkletê xwîn dikin

Fluidilek frenê, mîna rûnê motorê, hêmanek vexwarinê ye ku divê bi kêmanî her du salan carekê li ser motorsîkletekê were guheztin. Lêbelê, gengaz e ku hûn bi rêkûpêk frenên motorsîkletek bixwînin, nemaze ku hûn pêşbazek dilxwaz in. Dema ku paqij bike ? Meriv çawa frenên motorsîkletê xwînê dike ? Meriv çawa pergalek frenê li ser wesayîtek du teker diherikîne ? Ma ez pêdivî ye ku ez amûrek ji bo kişandina şilava frenê an şiringeyek bikirim ?

Ev operasyon bi gelemperî ji bo destpêkek di mekanîkê de jî pir hêsan e. Tenê çend rêwerzan bi baldarî bişopînin bes e ku di çerxê de kulîlkên hewayê tune. Xwînbûna frenê dibe ku dijwar be, lêbelê, ger we pergalek şikestina pêş û paş heye. Ev mînak e, mînakî, motorsîkletên mîna Honda CBS Dual. Di vê rewşê de, çareseriya çêtirîn dê bangek mekanîkî be. Fêr bibin ka meriv çawa bi vî awayî bi profesyonelî hewayê ji frenên motorsîkletê derdixe tutorial li ser awayê xwîn û valakirina perçeyek şikandina motorsîkletê.

Çima frenên motosîkletê xwîn dibe?

Avêra frensê şilekek neqemkirî ye ku xwedan vîskozîteya pêdivî ye ku hêza pedalê biguhezîne pêlên frenê. Nebaşiya wê ev e ku ew hîdrofîlîk e, ku tê vê wateyê ku ew bi hêsanî şilbûnê vedigire. Lêbelê, av kalîteya firnê xirab dike. Ji bo pêşîgirtina kêmbûna performansa firnê an têkçûna frenê, Xwîndana şilava frenê yekane çareserî ye.

Kengê frenên li ser motosîkletê xwînê bikin?

Di motorsîkletekê de ger hewa di çerxê de hebe an ger çerxek vala bûye divê fren werin rijandin. Di hemî rewşan de, xwînrijandina frendan operasyonek lênihêrîna wesayîtê ye. Ji ber vê yekê, tê xwestinher 10.000 kîlometreyan frenê pompe dikin.

Xwînkirina frenê bi piranî di dema sererastkirina motorsîkletê de li firoşgehek gerîdeyê tê kirin. Heke hûn li ser pista motorsîkletê werzîşê dikin, dibe ku ji we re bibe alîkar ku hûn şilek frenê ya orîjînal bi şilek şikestinek bikêrtir biguherînin. Di vê rewşê de, paqijkirin pêdivî ye.

Meriv çawa frenên motorsîkletê xwînê dike?

Ji bo misogerkirina şikestina bi bandor û lêdana li ser sîlîndrêra sereke, pêdivî ye ku hûn pêlên pêş û paş ên motorsîkletê xwînê bikin. Operasyon ji hemî mekanîkî, amator û destpêkan re peyda dibe, lê hûrguliyek rastîn hewce dike. Di bûyera duçerxandina pêş û paş de, çêtirîn e ku hûn motorsîkletê li firoşgerek vegerînin.

Materyalên paqijkirinê yên maqûl bikar bînin.

Hûn dikarin pergala paqijkirina xwe pêşve bixin an rasterast ji firoşkarê pisporê xwe bikirin. Bi rastî, pergalek paqijkirinê ya bikêr heye ku ji valpeya kontrolê pêk tê. Ji bo kesên ku di garajê de firokek mezin a motorsîkletan heye, ev hêsan e. Tê pêşniyar kirin ku hûn ji bo xwîna çerxa frenê xwe bi amûrek pneumatîkî ve bikin... Ev materyal ji hêla pisporên motorsîkletê ve tê bikar anîn û xwîna frenên pêş û paş ên wesayîtan pir hêsantir dike.

Ger hûn viya bixwe hilbijêrin, gava yekem ev e ku hûn amûrên ku ji bo destwerdana we hewce ne berhev bikin. Ev materyalên biker ên hevpar in, di nav de:

• Kevirî
• Bişkojkên birêkûpêk ên birêkûpêk
• Boriyeke Transparent
• Syirşek ku dê were bikar anîn da ku şilava frênê ya ku tê bikar anîn derxe derve.
• Konteynir, bi tercîh plastîk, ji bo wergirtina şilek teqandî.
• Brake cleaner
• Hin xalîçeyan

Amadekirina konteynerê

La Qonaxa duyemîn amadekirina konteynerek ji bo şilava şûştî ye.bi kar konteynir plastîk û hose. Dest pê bikin û di qulika kanîyê de qulikek biqelînin da ku şilav bêyî tevger derbas bibe. Hinek ava frenê li binê konteynerê bixin, dûvre wê bigirin. Di dawiyê de, qulikê têxin hundurê wê heya ku dawiya wê bi tevahî di avê de bimîne.

Meriv çawa motorsîkleta xwe ji lepikên lemlateya frenê diparêze?

Wekî ku hûn dizanin, şilava frenê pir zirav e. Dûv re, divê di dema cûrbecûr operasyonên paqijkirinê de pêşgiriyên herî zêde bêne girtin. Pêşîn, hemî rûberên ku dibe ku ji pêşbîniyên motorsîkletê bandor bibin biparêzin.

La boyaxkirina tankê yek ji van herêmên hestiyar ên herî nêzî vê hêmanê ye. Ji bo pêşîlêgirtina rijandinê, depoya şilava frenê bi çîçek an plastîk dorpêç bikin. Bi vî rengî, hûn ê piştî ku qediya wê kêmtir wextê paqijkirinê derbas bikin.

Meriv çawa şilava frenê ya ku tê bikar anîn biguhezîne?

ku depoya şileya frenê vekin, screwdriverek bi pêhnek rast bavêjin. Ev girîng e ku hûn pêlên ku wê digire neşikînin. Heke kasa we di nav selînderê sereke de hatî çêkirin ev gav hewce ye.

Dûv re pêdivî ye ku hûn şilek fikara ku hatî bikar anîn bi derziyê derxînin. Bi alternatîfî, kincê pêçandî dikare were bikar anîn da ku şilav were xilas kirin. Piştî ku hemî şilek hate rakirin, pê ewle bin ku di kavilê de depo tune.

Pêçûna paşîn ku jar bi şilek nû dagirin, pir girîng. Ev şilava nû dê di dema paqijkirinê de şûna ya berê bide. Heke hûn vê gavê ji bîr bikin, hûn xeternak dikin ku hûn gelek dem û şilavê xilas bikin û pêlên hewayê yên ku di pergala frenê de hene rakin.

Xwîna rastîn a frenên motorsîkletê

Piştî ku hemî amadekarî qediya, hûn ê biçin qonaxa paqijkirinê. Ev operasyon dijwar e ji ber ku divê hûn pê ewle bin ku tu pêlên hewayê nekevin pergala frenê. Rîska windakirina frensê dema ajotinê!

Zû, li vir pêngava ku divê were şopandin xwîna xwînê û valahiya şikestinê vala bike :

1. Rezervoran vekin û wê bi tîrêjê frenê dagirin.
2. Pevçûna xwînê vekin da ku hewa bikişîne.
3. Çêleka frenê biterikînin ku hewa berde.
4. Tîpa xwînê teng bikin.
5. Çerxa frenê berde da ku şilek têkeve şûşeyên frenê. Paşê kanî tê vala kirin.
6. Dema ku asta şilek frenê di hewzê de hema bêje vala ye, ji pêngava 1. dest pê bikin. Pir girîng e ku her dem şilava frenê di hewzê de hebe da ku nehêlin çopên bi hewa tijî bibin.
7. Berî ku hûn motorsîkleta xwe siwar bikin, frenkirinê biceribînin.

Ji bo ku hûn hûrguliyên zêdetir bidin we, li vir vegotinên her gavê hene. Kulika çopê / kanîya ku we di pêş de amade kiriye saz bikin. Wê li kêleka qalikê frenê bicîh bikin. Pêşî fîşa lastîkî ya ku pişka xwînê diparêze rakin. Dûv re çepera dawiya vekirî li kêleka çavê bidin. Di dawiyê de, kîteya xwe bi pêlê ve girêdin.

Mîna ku hûn diqelişin li ser lengê an pedala pêlê gav bavêjin. Dûv re pêlê xwînê bi çengek vekirî vekin. Hûn ê bibînin ku zexta li ser pedal kêm dibe. Liquidileka kevn dê bikeve konteynerê, û şilava nû ya ku berê di qutiyê de ye dê bixweber şûna wî bigire. Vê operasyonê dubare bikin heya ku we mîqyasek şilek bi qasî kapasîteya yek an du rezervên şilek frenê li ser pîvazek bi dest xistibe. Pêdivî ye ku şilava di boriyê de zelal û bê gulok be.

Di pêvajoyê de, ji bîr nekin ku bi domdarî bişopînin asta şilek di jar de... Pêdivî ye ku ew hêdî hêdî kêm bibe. Zêdetir, divê hûn her ku diçe bêtir lê zêde bikin.

Piştî bidawîbûna xwînê, depoya şilek frenê bigirin, sîgorta piçûk ji bîr nekin. Dûv re leza frenê xwe kontrol bikin: divê ew rasterast û zexm be. Dûv re ceribandinek rê ya bi leza kêm bikin. Ger hûn tiştek anormal hîs nakin, wê hingê we prosedur bi serfirazî qedand.

vir tutorial video ya ku nîşanî we dide ka meriv bi rengek rast çengên motora xwe xwîn dike:

Paqijkirina şopên şilek

Dema ku paqijkirina rastîn qediya, çuçikê derxînin û kumikê lastîkî vegerînin cîhê xweya xwerû. Bawer bikin ku ew bi rêkûpêk girtî ye da ku ji lehiya kêmtirîn dilopên şilek frenê dûr nekevin.

Di dawiyê de, motorsîklêta xwe û alavên wê paqij bikin. Bikaranîna kincê paqij, hemî çirûskên şilek ên li ser teker, pîvaz, can û hemî deverên bi bandor paqij bikin. Ji bo ku calîpa we mîna ya nû xuya bike, paqijkerek şikestî ya bi kalîte hilbijêrin.

Meriv çawa şilava şikandina motorsîkletê hilbijêre?

Ji kerema xwe not bikin ku şilava frenê ji hêla Wezareta Veguhestinê ya Dewletên Yekbûyî an DOT ve, ku wekheviya Wezareta Veguhestinê ye, standardkirî ye. Ji bo wesayîtên du teker, pîvanên din hene ku çend astên qalîteya şilaviya tîrêjê diyar dikin. Ji bo ku hûn fêr bibin ka kîjan ji bo makîneya we bêkêmasî ye, hûn tenê hewce ne ku qapaxa kaniya şilava xwe kontrol bikin.