Spacers ku pêveka dîskê zêde bikin

Spacer teker perçeyek e ku li ser wesayîtekê tê saz kirin da ku çerx li gorî navendê bigere. Ji ber vê yekê, şop fireh dibe, navenda rola ragirtinê kêm dibe. Bi saya sazkirina spacers, aramiya kêmbûna makîneyê zêde dibe û ajotin hêsantir e.

Beş bixwe dîskek piçûk e ku ji alloyek metal a bi qul çêkirî ye. Hin ajokar wesayîta xwe ji bo prosedurek sazkirina spacer dişînin da ku otomobîl pêbawertir xuya bike. Valahiyên ku zêdebûna dîskê zêde dikin çiraya kesk dide sazkirina pergala brakînek bihêztir, ji ber ku valahiyek bêtir heye.

Serlêdana spacers

Yek ji sedemên gelemperî ku çima hewce dike ku kirîna spacers hebe kirîna dîskên nû ye. Parçeyên orjînal erebeyek adetî ji yên din radiwestîne. Rimên çerx gelek parametre hene:

• çap;
• berî;
• mezinahiya qulika navendê;
• rêketinî.

Bi ya paşîn re, pir caran zehmetiyên dema xebitandina gerîdeyek rû didin.

Fonksiyonên Spacer

• zêdekirina dînamîkên ajotinê;
• zêdebûna mezinahiya bingeha çerxê;
• firehkirina şopa gerîdeyê;
• başkirina derveyî;
• kirîna dîskên bi pîvanên ne-standard.

Hilberîner bi zelalî rêza dorpêçê ya destûrdar, ku li axe-dîska navendî û rewşa wê ya têkildarî hub-ê bandor dike, tertîb dike. Vê pîvana hanê çiqas mezintir be, dê firehiya rêça piçûktir jî ji ber kûrahiya ku teker li ser hubê siwar dibe. Sazkirina spacers hewce ye ku heke dorpêça dîskê ji ya ku çêker çêkiriye mezintir e. Di vê rewşê de, dîsk dê bi kulika frenê bisekine û zivirîne. Dema sazkirina perçê, bifikirin ku çiqil dê çiqas kûr biçin nav hubê. Di pir rewşan de, pêçikên pîvana standard ji hewceyê kurtir in.

Ger di wesayîtê de navendên xwendî hebin, pêdivî ye ku spacers bi amûran werin bicîh kirin. Di vê rewşê de, beşa yekem bi stokên standard ên bi gwîzan ve girêdayî ye, û dûv re jî teker tê saz kirin.

Heke hewce be, sazkirina tekerên ku ji dabeşkirina febrîqeyê kêmtir in dê alîkar nebe. Çerxên ku pir pêşde ne dê bi zexta li ser rawestandinê zêde bibe.

Ger dilsozê gerîdeyê bixwaze kîtekek laş-aerodînamîk û pêvekên kemerê saz bike, spacer guncan in. Di vê rewşê de dîsk hewce ne ku teker firehtir xuya bikin.

Ger xwediyê gerîdeyê biryar daye ku wesayîta xwe ji ser rûyê rê rabike, divê hûn zanibin piştî pêvajoyê sazkirina adapterê dê paqijî çiqas zêde bibe. Ew bi çend pîvanan ve girêdayî ye:

• giraniya gerîdeyê - giraniya gerîdeyê çiqasî bilind bibe, kêmkirin jî kêm dibe;
• bilindahiya spacers;
• rewşa strûhên bihayê - çiqas nû bin, dê tirimbêl bilindtir bibe;
• type rawestandin.

Parametera paşîn li ser bilindahiya paqijiyê bandorek cûda dike.

Cûreyên spacers

Adapter di veavakirina û mezinahiyên cûda de têne çêkirin. Wekî din, pispor cihê qulikên li ser perçeyan dihesibînin. Materyalê ku spacer jê hatine çêkirin jî hêmanek girîng a hilbijartinê ye. Hemî pîvanên jorîn li ser darbestê barkirinê datînin, ku dikare bibe sedema têkçûna wê û xetereya qezayek zêde bike. Ji bo zêdekirina ewlehiya otomobîlê, dema adapter hilbijêrin, hûn hewce ne ku pîvanên wesayîtê li ber çav bigirin.

Cûreyên sereke yên spacers:

1. Parçeyên bi qulikan ji bo lêkirina hubê. Ji bo ku adapteran saz bikin, hûn ê bi îhtîmalek mezin hewce ne ku şûngirên standard veguherînin. Divê ew têra xwe dirêj bin ku li pêkhateyên nû bigerin. Sturiya standard a van spacers ji 10 mm zêdetir nîne.
2. Spacers ku ne tenê ji bo kunên, lê di heman demê de ji bo têlên zexm jî qul hene. Ev dihêle hûn beşê bi hubê ve girêbidin û dîskê li ser wê bişkînin. Ji bo ku teker were navendkirin, spacer-ên vî rengî bi kulmek têne stendin.

Ji hêla tîrêjiyê ve, hilber di nav celebên jêrîn de têne dabeş kirin:

• 0 - 10 mm. Zehfbûna piçûk karanîna dîskên ku taybetmendiyên wan ji bo gerîdeyek taybetî ne guncan in dihêle. Ew aloziya bi kulmera gerîdeyê asteng dikin. Dûrikên wusa bi piranî ji bo sazkirinê li ser gerîdeyên werzîşê têne pêşniyar kirin.
• 12 - 25 mm. Base wheelbar bi karanîna spacers yên tîrêjiya navîn, ku pêşkeftinek di sêwiranê de ye, bi rengek berbiçav zêde dibe. Di heman demê de, adapteran piştî sazkirina kelûmelên laş an berfirehkerên kevanî nahêlin ku teker binav bibin.
• 25-50 mm. Ev celeb spacer ji bo jeep an otomobîlên bi findên teker îdeal e. Dibe ku kîte ji bo girêdana hub û sazûmanê hengavan hebe.

Bandora spacers li ser çavkaniya gear running

Berî sazkirina spacers, motorîst bi tevahî maqûl pirsek di derbarê jiyana karûbarê hilberê hub de radiwestîne. Heke spacers tenê ji bo misogerkirina lihevanîna dîskên nû bi pîvanên standard têne bikar anîn, wê hingê ev ê bi rengek bandor li ser performans û jiyana karûbarê binketî neke. Heke spacers hatibin saz kirin ku xuyangiya gerîdeyê baştir bikin, û di heman demê de dorpêç guherî û neyînî bû, hingê dê hilgir kêmtir kar bike.

Sazkirina rasterê ya spacers. Meriv çawa spacer-ê saz dike û hilbijêre

Ji bo ku ji pirsgirêkan dernekeve, tenê sazkirina spacer ne bes e, pêdivî ye ku meriv şasê wesayîtê, pergala rêberiyê, dasekinandin û felcê li beşên nû biguncîne. Bêyî van çalakiyan, dê aramiya makîneyê kêm bibe.

Spacers xuyangiya wesayîtê çêtir dikin û li ser karanînê bandorek erênî dikin. Bi saya wan, erebe ji ber zêdebûna rûtan aramiyê li ser pista xwe diparêze û bi nermikî dikeve ziviran.

Pirs û bersivan:

Spaser çawa li ser otomobîlan bandor dikin? Berî her tiştî, ew paqijiya erdê zêde dikin, ku hêmanên ku di beşa jêrîn a laş de ne ji zirarê diparêze dema ajotina li ser rêyek axê an derveyî rê.

Çerxa tekeran çawa bandorê li suspensionê dikin? Ev eynî wek bikaranîna rimên offset neyînî ye. Teker her ku firehtir rawestin, ew qas barkirina li ser hêmanên şasî û suspensionê mezintir dibe.

Spaserên şokê ji bo çi ne? Ev hêmanên gomî ne ku di bin biharê de di navbera şokê û laş de cih digirin. Yên ku dixwazin paqijiya otomobîlên xwe zêde bikin serî li vê yekê didin.

Bandora spacers li ser hilgirtinê çi ye? Tevî bargiraniya zêde ya li ser hêmanên şasiyê, çîpgirên çerxa rêwerdana gerîdeyê çêtir dikin (ji ber rêça fireh ew bi ewletir dikeve dewrê).