Punch Powerglide 6L50
Contains
- Specifications transmission otomatîk Punch 6L50
- Danasîna cîhaza makîneyê Punch Powerglide 6L50
- Rêjeyên Gear veguherîna otomatîkî 6L50
- Li ser kîjan makîneyan qutiya 6L50 tê dîtin
- Nirxên li ser box Punch 6L50 erênî û neyînîyên wê
- Bernameya lênihêrînê ji bo veguheztina otomatîk Punch Powerglide 6L50
- Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên qutiya otomatîkî 6L50
- Buhayê makîneya nû Punch 6L50 û di sûka duyemîn de
Veguhestina otomatîkî Punch Powerglide 6L50 ji sala 2015-an vir ve li kargeha Strasbourgê hatî berhev kirin û di bazara me de ji bo modelên populer ên wekî UAZ Patriot û GAZelle Next tê zanîn. Ev veguheztina bi eslê xwe klonek 6 General Motors 50L2006 otomatîk e.
Specifications transmission otomatîk Punch 6L50
| Tîpa | makîneya hîdrolîk |
| Hejmara gears | 6 |
| Ji bo ajotinê | paş / tije |
| Kapasîteya motorê | heta 4.6 lître |
| Torque | heta 450 Nm |
| Çi cure rûnê biherikînin | Dexron VI |
| Hêjmara rûnê | Lîtvanên 9.7 |
| Replacementûna qismî | Lîtvanên 6.0 |
| Xizmet | her 60 km |
| Çavkaniya nêzîk | 250 000 km |
Giraniya veguherîna otomatîkî 6L50 li gorî katalogê 89 kg e
Danasîna cîhaza makîneyê Punch Powerglide 6L50
Ev veguherîna otomatîkî ya 6-leza ji sala 2006-an vir ve li ser modelên ji GM-ê hatî saz kirin. Veguhestina ji çîna Medium-Duty ye û ji bo torque kêmtir ji 450 Nm hatiye çêkirin. Ji sala 2015-an vir ve, Punch Powertrain ji bo bazara nûjen klona vê gearboxê hildiberîne.
Ji hêla sêwiranê ve, ev veguhezek otomatîkî ya hîdromekanîkî ya klasîk e ji bo gerîdeyên paşîn û hemî-teker, ku veguherînerek torque, pompek zivirî, gemarên gerstêrk, pakêtên kilsê, pergalek hîdrolîk, û pergalek kontrolê ji bo vê veguheztinê di yek xanî de têne hev kirin. . Taybetmendiyek cihêreng şilava vibrasyonê ya zirav an CPVA-ya çêkirî ye, ku bi bandor nehevsengiya zivirî kêm dike, bi girîngî vibrasyona gearboxê kêm dike.
Makîne ji hêla heşt solenoids ve tê kontrol kirin: du celeb On-Off û şeş regulator.
Rêjeyên Gear veguherîna otomatîkî 6L50
Li ser mînaka UAZ Patriot 2019 bi motorek ZMZ Pro bi hêza 150 hp. 235 Nm:
| sereke | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Paş |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| n / a | 4.065 | 2.371 | 1.551 | 1.157 | 0.853 | 0.674 | 3.200 |
Li ser kîjan makîneyan qutiya 6L50 tê dîtin
| Gazelle Next | 2018 - niha |
| Welatparêz | 2019 - niha |
Nirxên li ser box Punch 6L50 erênî û neyînîyên wê
Pluses:
- Veguheztina otomatîkî ya strukturel sade û pêbawer
- Ihtîmala veguhertina destan
- Makîne zû û bê derengî dixebite
- Mesrefa nerm a nû û firotanê
dezawantajên:
- Bişkojka hilbijêrê pir teng
- Hejmara bernameyê li ser ekranê nîşan nade
- Veguhestina otomatîkî hez dike ku bi leza bilind daliqîne
- No sport û moda zivistanê ya xebatê
Bernameya lênihêrînê ji bo veguheztina otomatîk Punch Powerglide 6L50
Nefta di veguheztina otomatîkî de ji bo tevahiya jiyana karûbarê tijî tête hesibandin, lê çêtir e ku ew her 60 km nûve bike. Bi tevahî, di qutîkê de bi qasî 000 lître ATF Dexron VI hene, lê pênc lître ji bo guheztinek qismî bes in.
Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên qutiya otomatîkî 6L50
Mîna gelek veguheztinên otomatîkî yên nûjen, panela kontrolê li vir bi bloka solenoids re tê hev kirin û di hundurê xaniyê veguherînê de ye û ji ber vê yekê pir caran dema ku ew zêde germ dibe diêşe.
Bi gelemperî, dema ku makîneyên weha ji hev vediqetînin, karmend di tîrêjê de şikestinan dibînin. Ji ber vê yekê, gearbox ji gemara duyemîn berbi sêyem nagere û berevajî venagere.
Veguhezkara torque û navenda wê ji ajotina dirêj bi leza 120 km / h hez nakin. Bi vê moda xebitandinê ya pir caran, dibe ku tamîrkirin heya 100 km hewce bike. Heman tişt, tenê bi dereceyek hindiktir, ji bo pompeya zivirî-type lobe derbas dibe.
Ev pirsgirêk ji ya berê peyda dibe, mora veguherînerê torkê pir caran li vir diherike.
Di statora pompê de, valahiya zexta sereke ya veguheztinê dikare biqelişe û biqelişe, û qutik tavilê dest bi guheztina pir dijwar dike. Ew çêtir e ku meriv wê bi analogek biguhezîne.
Çavkaniya veguhestina otomatîkî ya li gorî rêwerzan 200 km ye, lê digel guhertinên neftê yên pir caran ew 000 hezar km bilindtir e.
Buhayê makîneya nû Punch 6L50 û di sûka duyemîn de
| Mesrefa herî kêm | 55 000 rubles |
| Bihayê navîn li ser duyemîn | 65 000 rubles |
| Mesrefa herî zêde | 90 000 rubles |
| Motora peymanê li derveyî welêt | 1 euro |
| Yekînek wusa nû bikirin | 220 000 rubles |
| Rewş: | BOO |
| Ji bo motoran: | ZMZ PRO |
| Ji bo modelan: | Gazelle Next, UAZ Patriot |
* Em nuqteyên kontrolê nafiroşin, biha ji bo referansê tê destnîşan kirin