Pênc awayên ku meriv ji ronahiya otomobîlên ku li ser otobanê diçin kor nebin

Pir ajokarên bi ezmûn haya wan ji hebûna çend awayên hêsan tune ku encamên korbûna li ser rêyek şevê ji ber tîrêjên otomobîlan ên berevajî diçin kêm bikin.

Demsala betlaneyê xwedan otomobîlan neçar dike ku bi şev rêyên dirêj bişopînin, dema ku çav bi taybetî ji ronahiya tîrêjên ji seyrûsefera berber bandor dibin.

Yekem tiştê ku divê hûn bikin ji bo kêmkirina bandora neyînî ya berî ajotina bi şev ev e ku hûn cama hewayê, hem li derve û hem jî li hundur bi baldarî bişon.

Tewra pêlava herî tenik a bi toz an rûn bi şev jî ronahiya ronahiyê pir belav dike, û ji ajokar re pirsgirêkên zêde çêdike.

Pêdivî ye ku tîrêjê rojê were xwarê da ku hûn ji binê wê li pêş binêrin. Ev ê dihêle ku kêmtir ronahî bikeve çavên we.

Qedehên "Şofêr" ên bi lensên zer ên ku ji bo ajotina şevê hatine reklam kirin hindik ji ronahiya gerîdeya berbirû re dibin alîkar, lê carinan ew tiştê ku li kêleka rê diqewime vedişêrin - mînakî, peyayek ku li ser rê derbas dibe. Di şûna wê de, çêtir e ku meriv camên rojê yên bi tarîtiya herî zêde bikar bînin. Divê ew li ser serê pozê werin danîn.

Gava ku otomobîlek kor li pêş xuya dike, em hinekî serê xwe bilind dikin, çavên xwe li pişt lensên tarî vedişêrin. Hema ku em bêriya wê dikin, em çengê xwe dadixin asta asayî û dîsa li ser caman li rê dinihêrin.

Rêbaza pêşnîyarkirî ya paşîn a ji bo rizgarkirina çavên xwe ji matmayîna di dema ajotinê de ev e ku dema ajotinê di ber ronahiya ronahiyên pêş de ber bi rast û jêr ve, li kêleka rê binêre.

Xem meke ku dema bi vî rengî ajotinê hûn ê li ber gerîdeyê tiştek girîng nebînin. Dîtina aliyî, pir ecêb, amûrek pir hesas e. Bêyî ku hûrguliyên piçûk ên tiştan veqetîne, tevgera wan pir baş digire. Û ne çavên kor, heke hewce be, dê bihêle ku hûn di rewşek acîl de biryara rast bidin.

Hin şofêrên bi ezmûn dema ku mesafe dirêj diajon tercîh dikin ku li pişt stûyê kamyonek dûr-dirêj rûnin. Garantî: pişta berfire ya trailerê dê beşek dadrêsî ji tîrêjên gerîdeyên pêşeroj ji we re asteng bike. Lê nuwazeyek heye: kamyonek standard bi gelemperî bi leza rêwîtiya 80-90 km / h dimeşe da ku sotemeniyê xilas bike.

Ne ku her xwediyê otomobîlê ku bi şev biçe betlaneyê li ser otobanek nîv-vala dê amade be ku bi lezek wusa bimeşe ku gengaz be ku bi 110 km/h ber bi deryayê ve biçe. Lêbelê, bonusek lêzêdekirî ji bo bîhnfirehiyê dikare di leza nerm de teserûfa sotemeniyê girîng be. Û ji berazek çolê ya çolê an elek ku biryar dide ku rê derbas bike, kamyonek mezin û giran garantî ye ku we biparêze.