Pênc awayên ku hûn zivistanê bi bataryayek gerîdeya mirî bijîn

Bixwaze an nexwaze, sermaya klasîk ji bo zivistanê li Rûsyayê ji anomaliyên germahiya nerm rewşek pir gelemperî ye. Ew sar e ku ceribandina sereke ya performansa batterê ye. Lêbelê, di hin rewşan de, ev lêkolînerê hişk jî dikare were xapandin.

RONT - TÎF NEKE!

Di zivistanê de, ji ber sermayê, peywira pîlê ji bo peydakirina enerjiya pêdivî ya destpêkê pir tevlihev e. Ji aliyek ve, germahiya nizm kapasîteya pîlê destpêk bixwe kêm dike, û ji hêla din ve, ew rûnê di motorê de stûr dike, bi vî rengî berxwedana li hember hewildanên destpêker zêde dike.

Ji bo bataryayek nîvmirî an pîr, şerê li dijî van her du faktoran di heman demê de dikare bi fiaskoyek bêkêmasî bi dawî bibe. Ji bo hêsankirina karên ku bi pîlê re rû bi rû ne, hûn dikarin çend awayan hilbijêrin. Pêşîn, ji bo kêmkirina hêza berxwedanê ya rûnê motorê, pêdivî ye ku lubrîkantek ku di sermayê de kêmtir qelew bibe were bikar anîn.

Di nav wan de lubrîkantên bi tevahî sentetîk ên bi nîşanek vîskozîteyê 0W-30, 0W-40 hene. Ew ji bo otomobîlên ku divê di sermayê heta -40ºC de dest pê bikin têne bikar anîn.

Ji bo wan, ji 10-15ºC di binê sifirê de dest pê dike, standard ji bo zivistana navîn a rûsî, bi qasî rûnên hevpar ên ziravtir - di havînê de bingehîn e. Ev rewş karê pîlê pir hêsan dike, dihêle hûn tewra pîlê kevn bikar bînin.

LI GOR WEHÎTÊN KALEMÎNAN

Awayê duyemîn ku meriv li ser "batterya" kevn dirêj dirêj bike ev e ku şarjkirina wê baştir bike. Rastî ev e ku di rengek qeşayî de ew xirabtir dibe. Rêbazek kevnare tê zanîn: bi şev bataryayê ji gerîdeyê derxînin, li malê şarj bikin, û dûv re, berî sibehê otomobîlê vekin, wê têxin cihê xwe.

Erê, destpêkirin dê pir xweş be, lê "xebatên" rojane yên bi bataryayek giran tenê tenê xwediyên otomobîlên herî "zehmet" in.

GERMA XIRABÊ DIKIN

Mimkun e ku dema şarjêkirinê bêyî ku wê ji binê kapê were derxistin, baterî dijwartir germ bibe. Ji ber ku çavkaniya sereke ya germê motorek xebitandinê ye, em fêhm dikin ku pîlê bi hewaya germ ji kîjan alî ve tê lêdan. Di heman demê de, em dinirxînin ku bi kîjan rûberên wê germê winda dike. Wekî din, ji hin malzemeyên bidestçêkirî "farma kolektîf" ji bo wan, îzolasyon. Bi vî rengî, em germahiya ku ji hêla batterê ve ji motorê werdigirin diparêzin, karbidestiya barkirinê zêde dikin.

BI TERMINAL SHED

Gava ku hûn guman dikin ku bataryayek ne pir teze bi lehiyên têlên elektrîkê yên gerîdeyê enerjiya zêde winda dike, hûn dikarin rezerva amper-saetê ya rastîn ji bo destpêkirina sibê ya zivistanê zêde bikin bi qutkirina, mînakî, têla "erênî" diçe pîlê.

NON-VEŞARÎ NEHATIYE

Welê, "haka jiyanê" ya sereke ya ku meriv çawa zivistanê bi bataryayek nîvmirî bijî ev e ku di malê de şarjkerek destpêk hebe. Hin ji van amûran bi vî rengî hatine sêwirandin ku ew li malê jî ne hewceyî şarjkirina berê ne - ew dilopên paşîn ên enerjiyê ji batarya kevn a ku di şevekê de hema bêje "mir" dipijirînin û dihêlin ku ew biçin destpêk û şewitandinê. erebe di carekê de, derfeta dawî dide ku dest pê bike.