Ma R134a tiştek berê ye? Ji bo klîma gerîdeyê kîjan gazê hilbijêrin? Bihayên sarincokê çi ne?

Klîma gerîdeya gerîdeyê yek ji wan îcadên ku di warê rehetiya ajotinê de gelek feyde bi xwe re aniye. Gelek ajokar êdî bêyî vê amûrê ajotinê xeyal nakin. Xebata wê li ser hebûna faktorek ku germahiya hewaya peydakirî diguhezîne ve girêdayî ye. Berê, ew r134a sarincokê bû. Refrigerantê klîmaya gerîdeyê ya ku niha tê bikar anîn çi ye?

Refrigerantê klîma - çima hewce ye?

Prensîba xebitandina pergala sarbûna hewayê di gerîdeyê de hêsan e. Bi alîkariya kompresor, kondensator, zuwaker, firehker û vaporatorê gaza hundir tê pêçandin û derxistin. Ji ber vê yekê, ew di germahiya hewaya ku dikeve nav cihê rêwiyan de dibe sedema guhertinan. Ev mentiqî ye ku sarincokê ji bo klîma di vê rewşê de ji bo xebata tevahiya pergalê pêdivî ye. Bêyî wê karê hemû pêkhateyan bê wate bû.

Refrigerant R134a - çima ew êdî nayê bikar anîn? 

Heya nuha, r134a di pergalên hewayê de tê bikar anîn. Lêbelê, dema ku biryar hat girtin ku bandora neyînî ya motorîzasyonê li ser jîngeha xwezayî kêm bike, rewş guherî. Divê hûn hay ji xwe hebin ku ne tenê gazên eksê ji bo xwezayê zerar in, di heman demê de kîmyewiyên ku ji bo sarbûnê têne bikar anîn jî zirardar in. Ji ber vê yekê divê ji 1ê Çileya 2017an pê ve sarincên bi jimareya GWP ya diyarkirî ku ji 150î derbas nabe di wesayitan de bên bikaranîn.Li ser vê nîşankerê çi dikare were gotin?

GGP çi ye?

Çîrok 20 sal berê di sala 1997 de li bajarê Kyoto yê Japonî dest pê kir. Li wir lêkolîneran encam dan ku divê tavilê berdana maddeyên zirardar li hawîrdorê were kêm kirin. Dûv re GVP (Gen. Potansiyela germbûna gerdûnî), ku zirara hemî maddeyên ji bo xwezayê diyar dike. Rêjeya wê çiqas bilind be, ew qas jîngehê wêranker e. Di wê demê de, gaza r134a ku hatî bikar anîn îspat kir ku bi rêwerzên nû re bi tevahî naguncan e. Li gorî nîşana nû, GWP-ya wê ya 1430 heye! Vê yekê bi tevahî karanîna sarkerê r134a di klîmayên otomobilê de ji holê rakir. 

Li şûna sarincokê r134a çi ye?

Yek ji endamên komeleya VDA (Alman. Komeleya Pîşesaziya Otomotîvê). Wî teza wêrek çêkir ku CO dê çareseriyek mezin be.₂wekî faktorek nû ya hewayê. Di destpêkê de, ev pêşniyar bi coş hate pêşwazî kirin, nemaze ji ber ku ev madde faktora diyarker a standarda GWP ya jorîn e û xwedan faktorek 1 ye. Wekî din, ew erzan e û bi hêsanî peyda dibe. Lêbelê, mijar di dawiyê de li ber HFO-1234yf bi GWP-ya 4 ve çû. 

Di derbarê vê sarincokê de çi hate kifş kirin?

Coşbûna ji ber kêm wBandora hawirdorê ya ajanê nû zû zû winda bû. Çima? Testên laboratûwarî yên soberî hatin destnîşan kirin ku nîşan didin ku şewitandina vê maddeyê hîdrojen florîdê pir jehrîn derdixe. Bandora wê ya li ser laşê mirov pir giran e. Di lêkolînek agirê wesayîta kontrolkirî de, sarincoka hewayê HFO-1234yf bi tevlêbûna ajanên vemirandina agir re hate bikar anîn. Di encamê de, asîda hîdrofluorîk çêdibe. Taybetmendiyên wê hene ku dikare bi tundî bandorê li tevnên mirovan bike û bibe sedema şewitandina wan. Digel vê yekê, faktor bixwe bi bandor aluminium, zinc û magnesium hilweşîne. Ji ber vê yekê, ew ji bo mirovan maddeyek pir xeternak e.

Encamên bîranîna r134a

Karkera dagirtina hewaya hewaya nû ya wesayîtê bi rastî ji gaza r134a pir bi hawîrdorparêztir e. Lêbelê, li vir feydeyên vê faktora hewayê bi dawî dibe. Çima tu dikarî wisa bibêjî? Berî her tiştî, sarincoka kevn a klîma germahiya 770-a xwe-agirkirinê hebû^oC. Ji ber vê yekê, ew ne-şewitandin tê hesibandin. Berevajî vê, HFO-1234yf ya ku niha tê bikar anîn di 405 de dişewite^oC, çêkirina wê hema hema agirbar. Ne zehmet e ku meriv texmîn bike ku di bûyera pevçûn û agir de ev yek dikare bibe sedema çi encaman.

Bihayê r134a û bihayê sarkerên nû yên A/C 

Buhayê sarincokê ji bo klîmayek ji gelek ajokaran re girîngiyek bingehîn e. Divê erzan, bi lez û bi kalîte be. Bi gelemperî ev sê faktor di veavakirina giştî de li hev nayên. Û, mixabin, dema ku dor tê ser faktora hewayê, ew bi vî rengî ye. Ger berê bihayê faktora r134a kêm bû, nuha faktora hewayê hema hema 10 carî bihatir e! Ev, bê guman, di bihayên dawî de têne xuyang kirin. Hin ajokar vê rastiyê fam nakin ku ew neçar in ku ji bo heman çalakiyê wekî çend sal berê didin pir zêde bidin.

Sedema bilindbûna nirxa sarincê ya klîmayan çi ye?

Mînak, ku atolye neçar dimînin ku alavên xwe biguherînin, bandorê li zêdebûna bihayê klîmayê dike. Û ev, bê guman, drav dike. bandor çi ye? Xizmetek rayedar dê ji bo dagirtina sotemeniya hewayê mîqdarek di navbera 600-80 euro de hêvî bike. 

Ma ez hîn jî dikarim gaza r134a tije bikim?

Ev pirsgirêkek e ku li ser pîşesaziya otomotîvê dijwar e. Bazirganiya neqanûnî di r134a de pêk tê. Tê texmîn kirin ku gelek atolye hîn jî wê bikar tînin, ji ber ku li ser rêyên Polonya gelek otomobîl hene ku pergalên hewayê wan bi maddeya nû HFO-1234yf re ne adapteyî ne. Digel vê yekê, pir caran kargêrê hewayê kevn ji çavkaniyên neqanûnî, bê destûr û sertîfîka tê, ku ev yek xetereyek din a karanîna hilberên bi eslê xwe nenas di gerîdeya we de diafirîne.

Ji bo klîma gerîdeyê kîjan gazê hilbijêrin?

Rewş wek xirecir xuya dike. Ji aliyekî ve, lêçûn û dagirtina pergalê bi gaza nû çend sed zlotî ye. Ji aliyê din ve, klîmayeke ku bi eslê xwe nediyar bi qaçaxî hatiye îtxalkirin. Di vê rewşê de hûn dikarin çi bikin? Ger we otomobîlek nû hebe û tevahiya pergala sarbûna hewayê girtî be, wê hingê divê hûn kêfxweş bibin. Hûn bi gelek lêçûnên ku hûn li pergalê zêde bikin re rû bi rû ne, tenê lênêrînê. Gaza R134a êdî destûrê nade karanîna qanûnî ya hewayê, lê alternatîfek balkêş dimîne - karbondîoksît. 

Ji bo klîma sarincê erzan û hawirdorparêz, yanî. R774.

Madeya bi navê R774 (ev marqeya CO ye₂) di serî de amûrek erzan û hawîrdorparêz a hewayê ye. Di destpêkê de, ev yek di lêkolînan de hate binçavkirin. Bê guman, berhevkirina atolyeyek bi vî rengî amûrê bi gelemperî bi deh hezaran zlotî lêçûn dike, lê ew dihêle hûn lêçûna barkirin û domandina hewayê bi giranî kêm bikin. Mesrefa adaptasyona pergalê ji R774 re divê ji 50 euro derbas nebe, ku bê guman li gorî karûbarên birêkûpêk xercek yekcar e.

Gaza jîngehê ji bo klîma gerîdeyê, yanî. propane

Ramanek din ji Awustralyayên ku propane bikar tînin ji bo hêza klîmayan hat. Ew gazek hawirdorê ye, lêbelê, mîna HFO-1234yf, ew pir agirbar e. Di heman demê de, klîma ji bo ku li ser propane bixebite ti guhertinan hewce nake. Lêbelê, avantaja wê li hember wê ev e ku ew ne-jehrîn e û dema ku were guheztin an jî teqiya nebe sedema guhertinên wusa tund. 

Kontrolên erzan ên klîma û dagirtina wê bi faktora r134a (qet nebe bi fermî) nema. Naha ya ku dimîne ev e ku em li benda çareseriyek din bin ku dê rêwerzên heyî biguhezîne û rêça paşîn ji bo pîşesaziya otomotîvê destnîşan bike. Wekî xerîdar, dibe ku hûn bixwazin ku alternatîfan bihesibînin an bi awayê kevnar îsbatkirî veguherînin, ango. pencereyên vekirî.