Operasyona ParkAssist (parkkirina otomatîkî)

Kî dixwaze bibe padîşahê nîgarê! Dibe ku li ser bingeha vê çavdêriyê bû ku hin endezyaran dest bi pêşxistina pergala alîkariya parkkirinê kirin. Ji ber vê yekê, cîhê tixûbdar û dîtina belengaz êdî ne hincet e ku meriv çîpên biha yên li ser berpala boyaxkirî an jî tewra felqê qelişî rave bike. Û çêker vê lîstikê dilîzin ji ber ku cîhaz di van salên dawî de rastî gelek guhertinan hatiye. Pêşkêşkirina pergalek ku bi taybetî jiyanê ji gelek ajokaran re hêsantir dike ...

Alîkariya parkkirinê? Bi eslê xwe sonar / radar ...

Bi rastî, pergala arîkariya parkkirinê hin fonksiyonên bingehîn ên radarek paşvekêşana primitive bikar tîne. Em tînin bîra we ku di dema manevrayê de, ajokar ji dûrahiya ku wî ji astengiyê vediqetîne bi îşaretek dengek modulkirî tê agahdar kirin. Eşkere ye, ku sînyala deng çiqas bihêztir û dirêjtir be, ew qas nêziktir dibe. Tiştê ku di kokê de diqewime ev e ...

Ji hêla teknîkî ve, divê were fêm kirin ku pergala alîkariya parkkirinê celebek din a sonar e. Di her rewşê de, li gorî prensîba xwe. Bi rastî, pergala veguherîner / sensor ultrasoundê derdixe. Berî ku werin hildan û şandina komputerê, ew li ser astengan "bifirin" (ji ber fenomena echo). Dûv re agahdariya tomarkirî di forma îşaretek bihîstî de ji ajokerê re tê vegerandin.

Eşkere ye, ji bo karîgeriya herî zêde, divê goşeya şopandinê qada herî berfireh a gengaz bigire. Bi vî rengî, Volkswagen Park Assist guhertoya 2 bi kêmî ve 12 sensor hene (4 li ser her bumper û 2 li her alî). Cihê wan eşkere girîng e ji ber ku ew ê "sêgoşe" diyar bike. Ev prensîb destûrê dide te ku hûn dûr û her weha goşeya tespîtkirinê li gorî astengiyê diyar bikin. Li ser piraniya modelên di gerîdeyê de, qada tespîtkirinê di navbera 1,50 m û 25 cm de ye.

Ev teknolojî di pênc salan de guhertinên girîng derbas kir.

Piştî ku radarê berevajî kir, "sonarê li ser balafirê" bersivek da pirsa girîng a her ajokarek ku li parkkirinê digere: "Ez diçim malê, ma ez naçim?" (bihesibînin ku hûn bi lezek nerm ajotinê dikin, eşkere). Naha, digel rêvebiriya rast, pergala alîkariya parkkirinê dihêle ku ajokar park bikin bêyî ku li ser ... manevrakirinê jî xem bikin. Serkeftinek ku bi karanîna îşaretên ku ji hêla senzorên ku li ser rêwerê an hetta li ser tekeran hatine hilanîn têne peyda kirin. Agahdariya ku hatî berhev kirin ji bo destnîşankirina goşeya rêberiya îdeal dibe alîkar. Soza ji ajokar re ku bi tevahî li ser pedalan bisekine ...

Ger pêşkeftin xuya bibe, lê divê were zelal kirin ku otomobîl di çarçoveyek diyar de berpirsiyariyên xwe digire. Ji ber vê yekê, cîhek parkkirinê ji bo alîkariya parkkirinê ya nîşankirî ya VW-ê guncan e heke 1,1 m li mezinahiya otomobîlê were zêdekirin. Êdî ne ew qas xirab ...

Toyota di sala 2007-an de bi IPA-ya xwe (ji bo Alîkariya Parka Intelligent) ku li ser modelên bijarte yên Prius II hate dîtin, rê vekir. Hilberînerên Alman demek dirêj li paş neman. Ka ew Volkswagen bi Alîkariya Parkê 2 be an jî BMW bi Alîkariya Parka Dûr re be. Her weha hûn dikarin behsa Lancia (Parkkirina Magic) an Ford (Active Park Assist) bikin.

Ji ber vê yekê alîkariyek parkkirinê çiqas bikêr e? Baweriya Ford neguherbar e. Piştî destpêkirina Active Park Assist, hilberînerê Amerîkî dest bi lêkolîna ajokarên Ewropî kir. Wê dît ku 43% ji jinan ew çend caran kirin da ku di cîhana xwe de serketî bin, û ku 11% ji ajokarên ciwan dema ku manevrayek weha pêk tînin pir ter dibûn. Paşan…

Hemî şîrove û bertek

dawîn şîrove şandin:

Socrates (Dîrok: 2012, 11:15:07)

Ji bilî vê gotarê, ez hin hûrguliyan ji bikarhênerek 70-salî pêşkêşî dikim: Ji Gulana 2012-an vir ve, VW EOS-a min a bi gearboxa robotîkî ya DSG û alîkariya parkkirinê, guhertoya 2 (parkirina Créneau û di şer de) heye. Ev bandorker e, divê ez bipejirînim, û ew serê rêwiyan dike, manevrayên wusa bilez û rast! Digel vê yekê, dema ku ev cîhaz bi gearboxek robotîkî ya celebê DSG ve girêdayî ye, ji ber ku wê hingê ajokar tenê pêdivî ye ku pedala frenê kontrol bike! Bi rastî, di betaliyê de têra torka motorê heye ku gerîdeyê ber bi pêş û paş ve bikişîne!

Bi vî rengî, li gorî gearboxek desta, êdî hûn ne hewce ne ku hûn pêdala klûbê, pedala lezkerê bixin û, bê guman, rêwerzê bizivirînin ... (tenê Serdema Pêş û Berepaş bi hilbijêra gewriyê re)! Derketinên ji parkê, gava ku yek ji wan li pêş û paş ji hêla wesayîtên din ve hatibe girtin, ji têketinê jî bikêrtir e: bi rastî, dema ku cîhek ji bo derketinê hilbijêrin, Alîkariya Parka min pir "hilbijartî" ye! Ew ê malperên ku ew pir kurt dibîne red bike! Her çend di manual de, ez ê bê guman hewl bidim ku wan bigirim ...

(Piştî verastkirinê posta we dê di binê şîroveyê de xuya bibe)

Aîroveyek binivîsin

Hûn li ser rêza Citroën DS çi difikirin?