Range Rover Sport - taybetmendî û pirrengî

SUV-ya taybetî ya ji Keyaniya Yekbûyî dê di gelek rolan de xwe îspat bike. Ew dikare eraziyên dijwar bi rê ve bibe, heft kesan hilgire û bi leza lîmuzînek bi kalîte rêve bibe. Her kesê ku bixwaze bibe xwediyê Range Rover Sportek pirreng, divê herî kêm 319 PLN amade bike.

Firotina Range Rovera nû sala borî dest pê kir. Otomobîla pênc metre ya bi çerxa mezin (2,92 m) rehetiya rêwîtiya padîşah peyda dike û hîn jî ji bo ajotina derveyî rê hêja ye. Hilberîner hay jê heye ku xeleka xerîdarên ku hewceyê otomobîlek wekhev mezin in û yên ku dikarin bi kêmî ve 0,5 mîlyon PLN xerc bikin sînordar e.

Alternatîfek Range Rover Sport e, ku ji hêla şêwaz û teknîkî ve ji nêz ve bi ala Range Rover ve girêdayî ye. Sport ji birayê xwe yê taybet 14,9 cm kurttir, 5,5 cm kurttir û 45 kg siviktir e. Kurtkirina berbi paşîn kapasîteya bagê kêm kir. Range Rover xwedî kapasîteya 909-2030 lître ye, lê Sport xwedî kapasîteya 784-1761 lître ye.Tevî ku laşê xwe yê piçûktir, Range Rover Sport dîsa jî balkêş xuya dike. Laş tijî xêzên birêkûpêk, girseyî ye. Hevsengiya wan a optîkî çerxên bi dirêjahiya 19-22 înç û pêlên laş ên kurt in, bi saya yên ku otomobîl xwe bi dînamîk pêşkêşî dike.

Land Rover bazara Polonî pir ciddî digire. Warşova sêyemîn bajarê cîhanê ye (piştî New York û Şanghayê) ku pêşkêşkirina Range Rover Sport lê hat kirin. Kiriyarên potansiyel dikarin du prototîp bibînin. Vekêşker di heman demê de şablonên ji bo varnîş, çerm û xêzên xemilandî peyda kir - şeklê wan yê neasayî balê dikişîne. Varnish li ser qalibên ku dişibin helmetan têne dîtin, çerm li ser topên rugby têne dîtin, û xêzên xemilandî dikarin li ser yar û skiyan bêne heyran kirin. Navê Sport mecbûr dike!

Navxweyî ya Range Rover Sport bi materyalên hêja, qedandina bêkêmasî û sêwirana nûjen û xweşik dixemilîne. Koma amûran hêmana herî balkêş a kabînê ye. Agahdarî û hejmarên pêwîst li ser ekrana 12,3-inch têne xuyang kirin. Hejmara bişkok û bişkokan daket asta herî kêm. Rewş ji ber dîmendera destikê ya li ser konsolê navendî ye, ku dihêle hûn piraniya fonksiyonên gerîdeyê kontrol bikin.

Ajokar ji hêla tonek elektronîk ve tê alîkariya. Di heman demê de pergalên ku ji derketina rê ya bê mebest hişyar dikirin, îşaretên rê nas dikirin an bixweber tîrêjên bilind an nizm vedikirin jî hebûn. Dîmendera serê-upê ya rengîn a vebijarkî dihêle hûn rêwerzan bişopînin û leza motorê û rpm bişopînin bêyî ku çavên xwe ji rê bigirin. Ji hêla din ve, Otomobîla girêdayî, dihêle hûn bi serîlêdanek ku li ser têlefona we hatî saz kirin rewşa gerîdeyê kontrol bikin. Ger hewce be, ew şiyana şopandina gerîdeyek dizî peyda dike û dihêle hûn banga alîkariyê bikin. Otomobîl dikare wekî xala gihîştina Înternetê jî tevbigere.

Ji hêla xwerû, Range Rover Sport dê di veavakirina pênc kursî de were pêşkêş kirin. Kursiyên rêza sêyemîn ên hêzdar vebijarkek in. Ew piçûk in û tenê ji bo veguhestina zarokên piçûk in.

Laşê Range Rover Sport ji aluminiumê hatiye çêkirin. Bikaranîna teknolojiyên giranbiha li gorî nifşa berê ya Sportê bûye sedema kêmbûna giraniya heya 420 kg. Ji dilxwazek gerîdeyê re ne hewce ye ku jê re were gotin ka rakirina ew qas balast çawa bandorek mezin li siwarbûn û hilgirtina gerîdeyê dike.

Hilberîner garantî dike ku Range Rover Sport-a nû dê di dîroka marqeyê de xwedan kişandina çêtirîn be, di heman demê de di şert û mercên zeviyê de performansa bêhempa biparêze. Amûrên standard ên hemî guhertoyan suspensionek pir-girêdan bi kaniyên hewayê vedihewîne, ku dihêle ku paqijiya erdê ji 213 ber 278 mm zêde bike. Di leza heta 80 km/h de, laş dikare 35 mm bilind bibe. Di nifşa berê ya Range Rover Sport de ev tenê heya 50 km/h gengaz bû. Ev guhertin dê rê bide rêwîtiya bikêrtir li ser rêyên bejahî yên zirardar. Ajokar dikare serbixwe taybetmendiyên şasiyê kontrol bike an moda otomatîkî ya pergala Terrain Response 2 bikar bîne, ku dikare bernameya herî maqûl ji bo ajotina li ser erdek diyar hilbijêrin.

Range Rover Sport dê bi du celeb ajotina hemî-teker ve were pêşkêş kirin. Ger hûn nexwazin ku hûn ji rê dernekevin, dîferansiya TorSen hilbijêrin, ku bixweber torque zêdetir dişîne ser eksê grippier. Di bin şert û mercên çêtirîn de, 58% ji hêza ajotinê ji paş ve tê.

Alternatîv ajokarek 18 kg girantir e ku bi kaseya veguheztinê, gearbox û 100% belavkera navendî heye - ev vebijarkek e ji bo motorên benzînê yên bi hêztir turbodiesel û V6. Bi vî rengî tête peyda kirin, Range Rover Sport dê di warên dijwartir de baş bixebite. Dûv re yek ji fonksiyonên bikêr dibe ku Wade Sensing be - pergalek senzorên di neynikê de ku dilopa gerîdeyê analîz dike û li ser ekrana navendî nîşan dide ka çiqas dimîne ku bigihîje sînorê XNUMX cm.

Di qonaxên destpêkê yên hilberînê de, Range Rover Sport dê bi çar motoran peyda bibe - benzîn 3.0 V6 Supercharged (340 hp) û 5.0 V8 Supercharged (510 hp) û mazotê 3.0 TDV6 (258 hp) û 3.0 SDV6 (292 hp). Mazota 258 hp jixwe performansa hêja peyda dike. Di 0 çirkeyan de ji 100 heta 7,6 km/h lez dike û leza wê 210 km/h e. Motora ala 5.0 V8 Supercharged bi otomobîlên werzîşê re hevaheng e. Di 5,3 çirkeyan de digihêje “sedan” û leza xwe digihîne heta 225 km/h. Siparîşkirina pakêta Dînamîk leza herî bilind digihîje 250 km/h.

Bi demê re, rêje dê bi 4.4 SDV8 turbodiesel (340 hp) û guhertoyek hîbrîd were temam kirin. Hilberîner her weha behsa îhtîmala danasîna motorek 4-sîlindir dike. Heya nuha, hemî hêza Range Rover Sport bi veguherînek otomatîkî ya 8-leza ZF ve têne hev kirin. Di heman demê de standard pergalek Rawestandin / Destpêkê ye ku xerckirina sotemeniyê ji sedî heft kêm dike.

Range Rover Sport berê 380 yekîneyên firot. Hilberîner hêvî dike ku guhertoya nû ya gerîdeyê, di her warî de pêşkeftîtir, dê ji kiryaran hêj bêtir nasnameyek bistîne.

Kopiyên yekem ên Range Rover Sport dê di havînê de bigihîjin pêşangehên Polonî. Dê xerîdar karibin di navbera çar astên sêwiranê de hilbijêrin - S, SE, HSE û Autobiography. Vebijarkek ji bo du ya herî biha pakêta werzîşê ya Dynamic e, ku, di nav tiştên din de, piraniya beşên laşê kromê bi yên reş diguhezîne û frenên Brembo jî vedigire.

Guhertoya bingehîn a Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S bi 319,9 hezar dolarî bû. zloty Li bingeha turbodiesel 3.0 TDV6 S hûn hewce ne ku du hezar zlotî zêde bikin. Kesên ku dixwazin guhertoya ala 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic bikirin, divê 529,9 hezar rûbil amade bikin. zloty Di kataloga mezin a vebijarkan de, pir kiriyar dê bi kêmanî vebijarkên balkêş bibînin. Bi vî rengî, mîqdarên fatûreya paşîn dê hîn zêdetir be.

Range Rover ne planek e ku bihayê kêm bike. Ev ne hewce ye, ji ber ku daxwaza ji bo SUVs nû mezin e. Bes e ku em bibêjin ku li hin welatan em fermanên bi tarîxa radestkirina wesayîtê ya payîz/zivistanê qebûl dikin!