Testa dirêjkirî: odakoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

Na, ev ne pêşniyarek din a ajansek rêwîtiyê ye, lê tenê hesabek texmînî ya lêçûnên sotemeniyê ye li ser beşa rêça edîtorên kovara Auto bi Škoda Octavia 1.6 TDI Greenline. Rast e, dostaniya me bi Škoda re qediya, û em ê derewan bikin ger me bigota em ê zêde bêriya wê nekin. Belê, nemaze ew endamên desteya redaksiyonê ku ji bo pêşkêşiyên cihêreng, pêşbaziyên hespan û yên wekî wan, û rêwîtiyên din ên karsaziyê çûne derveyî welêt. Bê guman, her kes di destpêkê de li ser aboriya sotemeniyê û lêçûnên rê yên kêm difikire, lê Octavia di heman demê de îsbat kir ku ew gerîdeya îdeal e ji bo rêwîtiya kîlometreyan li eniyên din jî.

Erê, ew hê berî rêwîtiyê jî pir xweş derket, ji ber ku ew bi rastî hemî bagajan "dixwe". Bicî. Heya ku hûn tenê bi malbata xwe re neçin aliyê din ê Ewropayê, hûn ê zehmetiyê bibînin ku hema hema 600 lître bag tijî bikin û hûn ê kêm kêm bejna paşîn ji bo bagaj bikar bînin. Ji bo rêwiyan jî gelek cih heye. Sêwiranerên Škoda di Octavia-ya nû de platforma nûjen a Volkswagen MQB bikar anîn, ku hişt ku wan bi kêfa xwe bazgeha tekeran berfireh bikin, di heman demê de modela berê neçar ma ku li ser bingeha Golfê "derew bike".

Ew li pêşiyê xweş rûniştiye, û ger em ergonomîkek mezin lê zêde bikin, zû zelal dibe ku çima we hîn jî gilî li ser raporên rêwîtiya meya dûr û dirêj nedîtiye, û naha hûn nabînin. Di heman demê de li ser rûkê paşîn jî gelek cîh heye. Bi beşek rûniştina kursî ya kurttir re hinekî derket, ev nayê vê wateyê ku rûniştin nerehet e. Pergala agahdariya bihîstwerê ya desta jî pesindar e ji ber ku ew pir baş dixebite, xebitandin hêsan e, dikare bi navgînên AUX û USB-ê muzîkê bilîze, û bi hêsanî bi têlefonên desta ve tê girêdan.

Octavia me bi etîketa Greenline hatî xemilandin, ku di heman demê de dikare were wergerandin rêza "her tiştê ku kêm xerc bike". Eşkere ye ku turbodiesel 1,6-lître ya berê bi kapasîteya 110 "hesp" bi serê xwe pir aborî ye. Lêbelê, ji bo ku aboriyê nîşana Greenline hilgire, elektronîkî ya motorê hinekî hate guheztin, rêjeyên gemarê hatin zêdekirin, tîrêjên bi berxwedana gerilê kêmtir zêde bûn, û herikîna hewayê li dora wan bi aksesûarên aerodînamîk ve hate baştir kirin. Ev hemî baş têne zanîn! Bi Octavia-ya birêkûpêk, me li ser lepek normal bi qasî pênc lître ji sed kîlometreyî bi dest xist, û Octavia Greenline rekorek 3,9 lître destnîşan kir.

Di rêwîtiyên dirêj de ji we re çi din hewce ye? Cruise control? Ew eşkere ye ku Octavia heye. Gelek cîhê hilanînê? Ew jî li wir e. Û wan xêzek gomî ya xweş heye ku tiştan li ser wan nehêle. Hin biryarên sempatîk rê didin me ku em fam bikin ka Škoda li ser her tiştî çi difikire. Mînakî, deriyê dagirtina sotemeniyê li jorê tîrêjê xêzikek pencereyê û xwedan bilêtek parkkirinê hebû.

Di van sê mehên ku min bi Octavia re derbas kirin de, dê dijwar bûya ku em îşaret bi tiştekî ku ew qas me aciz kir ku em vê gavê li Greenlinka rûneniştin û neçûn aliyê din ê Ewropayê. Welê, veguheztinek DSG dê lingê çepê (ji ber tevgera kelikê ya dirêjkirî) û çepa rastê bigire, lê ew ê çend lître xerckirina sotemeniyê zêde bike.

Nivîs: Sasha Kapetanovich

Odakoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

Daneyên bingehîn

Firotin:	Porsche Slovenia
Bihayê modela bingehîn:	15.422 €
Mesrefa modela testê:	21.589 €
Mesrefa bîmeya otomobîlê hesab bikin
Zûbûn (0-100 km / h):	10,4 s
Leza herî zêde:	206 km / h
Bikaranîna ECE, çerxa tevlihev:	3,3l / 100km

Agahdariya teknîkî

makîne:	4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - turbodiesel - jicîhûwarkirina 1.598 cm3 - hêza herî zêde 81 kW (110 hp) li 4.000 rpm - torque herî zêde 250 Nm li 1.500–3.000 rpm.
Veguheztina enerjiyê:	motora ajokera pêş-teker - 6-speed transmission manual - tirên 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver).
Kanîn:	leza herî zêde 206 km/h - 0-100 km/h lezbûn di 10,6 s - mezaxtina sotemeniyê (ECE) 3,9/3,1/3,3 l/100 km, gazên CO2 87 g/km.
Gel:	wesayîta vala 1.205 kg - giraniya giştî ya destûr 1.830 kg.
Mezinahiyên derveyî:	dirêjahî 4.660 mm – firehî 1.815 mm – bilindahî 1.460 mm – çerxa 2.665 mm – çolê 590–1.580 50 l – tanka sotemeniyê XNUMX l.

Pîvana me

T = 22 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl = 72% / rewşa odometerê: 8.273 km
Zûbûn 0-100km:	10,4s
402m ji bajêr dûr:	17,3 sal ( 130 km / h)
Flexibility 50-90km / h:	9,0 / 17,9s (IV/V)
Flexibility 80-120km / h:	12,3 / 16,1s (Yew./ În.)
Leza herî zêde:	206km / h (EM.)
mezaxtina test:	5,6 l / 100km
Bikaranîna sotemeniyê li gorî nexşeya standard:	3,9 l / 100km
Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h:	39,7m
Maseya AM:	40m