Xerca sotemeniyê ya bilind? Sedeman bibînin!

Mijarek germ ji bo hemî xwediyên otomobîlan dê her gav pirsa mezaxtina sotemeniya otomobîlê be. Her enthusiastek gerîdeyê her gav kêm îşta motorê xwestiye. Em ê hewl bidin ku hinekî vebêjin û rave bikin ka kîjan faktor bandorê li ser vê pîvana gerîdeyê dike, û ji bo kêmkirina vê nîşanê çi dikare were kirin.

Gelek faktor hene ku rasterast an nerasterast bandorê li ser xerckirina sotemeniyê dikin, û li jêr em ê yên sereke bifikirin.

Sedemên Zêdebûna Xerca sotemeniyê û Serişteyên Çareserkirina Pirsgirêkan

1. Qalîteya sotemeniyê rasterast bandorê li ser mîqdara benzîn an mazotê ya ku tê vexwarin dike. Bê guman her yek ji xwediyên otomobîlan dît ku li benzînxaneyên cihê kalîteya benzînê pir cûda dibe û xerckirina sotemeniyê jî xwezayî ye. Çêtir e ku meriv tenê li stasyonên gazê yên pejirandî, qalîteya sotemeniya ku we berê ji ezmûna xwe dîtiye, sotemeniyê dakêşin.
2. Styleêwaza ajotinê jî rolek pir girîng dilîze. Ger, di dema ajotina zirav de, benzîn dixuye ku di boriyê de difire, wê hingê bi leza ajotinê ya aram, mezaxtina sotemeniyê bi qasî ku gengaz dibe nêzîkê herî kêm e. Mînakî VAZ 2110-ek bi motorek 1,6-lître ya kevneşopî bigire: bi leza 90 km / h, vexwarin dê ji 5,5 lître jî derbas nebe, û bi leza 120 km / h, ev hejmar dê bi tundî bigihîje hema hema 7. lître serê 100 km rê.
3. Zexta lastîkê. Ger zexta tirimbêla gerîdeya we heya çend yekîneyan ji ya normal kêmtir be, xerckirina sotemeniyê dikare pir zêde bibe. Ji ber vê yekê, zexta tîrêja xwe bi domdarî kontrol bikin. Her weha divê hûn lastîkan pompe nekin, ji ber ku ewlehiya we dema ajotinê bi wê ve girêdayî ye. Zexta pir zêde dikare bibe sedema girêdana rê ya nebaş, destwerdana wesayîtê xirab bike, ku dikare bibe sedema encamên nediyar.
4. Demsalîbûna tirên sazkirî. Li vir, ez difikirim ku her kes dizane ku tîrêjên zivistanê ji tîrêjên hemî demsal an havîn bêtir sotemeniyê dixwe. Nemaze ger gomûk stûyên metal hebin, ji ber ku girtina stûyên metal ên li ser rê ji ya lastîkî pir kêmtir e.
5. Conditionsertên hewayê li ser xerckirina sotemeniyê jî bandorek girîng heye. Bayê serî an jî bayê xav dikare mezaxtina sotemeniya wesayîta we bi çend lître / 100 km zêde bike. Baran û berf jî li hember tevgera wesayitê li ber xwe didin û ev jî bandoreke neyînî li ser xerckirina sotemeniyê dike.
6. Kalîteya rûnê motorê... Ne veşartî ye ku dema ku meriv rûnê motora kêm-kalîteyê bikar tîne, mezaxtina sotemeniyê jî dikare ji normê pirtir be. Û ji bîr nekin ku di dema wextê de rûnê motorê biguherînin.
7. Xeletiya pergala vesazkirinê an pergala dabînkirina hêzê... Ger demjimêra şewitandinê bi xeletî were danîn, motor dê wekî ku divê nexebite, bi navber, dê sê caran an jî xirab dest pê bike, û ev, di encamê de, dê bandorê li ser xerckirina sotemeniyê bike.
8. Silindir an zengilên pistonê westiyayî... Ger motor ji bo demek dirêj bêyî tamîrên mezin bikira, tansiyona di silindiran de winda bibe, mezaxtina rûnê di motorê de zêde bibe, wê hingê dê xerckirina sotemeniyê jî zêde bibe. Di vê rewşê de, dê tenê bi tamîrkirina motorê ve pirsgirêk çareser bibe.

 

Bê guman, ev hemî pîvanên zêdekirina xerckirina sotemeniyê ne, lê tewra ji van heşt xalan jî, hûn dikarin fêm bikin ka otomobîla we çi hewce dike ku xerckirina sotemeniya xwe kêm bike. Çavê xwe li gerîdeya xwe bigirin, hemî xerckirin, rûn, parzûn, fîşek, hwd. biguhezînin, û wê hingê her tişt dê rast be.