Nimûneya pêlava çerxê - meriv wê çawa rast dike?

Heke hûn dixwazin kovarên gerîdeyê bixwînin û li modelên gerîdeyên nû binihêrin, we belkî dît ku ew di pêşandanên otomatîkî de ji wan modelên serial ên ku di pêşangehan de têne pêşkêş kirin çêtir xuya dikin. Rast e, her pêşangehek otomatê hatî sêwirandin da ku pê ewle bibe ku hilberîner pêşkeftinên xwe yên nû di ronahiyek xweş de nîşan bidin û bala raya giştî bikşînin ser wan.

Pir ajokar ji şêwazkirina otomobîlên xwe hez dikin. Me berê li ser malpera xwe ya Vodi.su li ser cûrbecûr şêwaz û birêkûpêk nivîsandiye: ronahiya dîskê, wekhevkerek li ser pencereya paşîn, zêdebûna hêza motorê. Li vir ez dixwazim li ser dîskan biaxivim. Hûn dikarin bi kêmkirina paqijiyê û sazkirina çerxên ne-standard an jî çalkirî yên ku lastîkên kêm-profilî li ser wan hatine siwarkirin, dîmenek werzîşî bidin gerîdeyê.

Wusa dixuye ku her tişt hêsan e - dîskên kevin rakin, yên nû bikirin, wan li navbêkê bixin û ji dîmena nû ya gerîdeya xwe kêf bikin. Lêbelê, hûn hewce ne ku hûn çerxên rast hilbijêrin, ku bi rengek taybetî têne nîşankirin. Ango, hûn hewce ne ku fêr bibin ka meriv çawa nîşaneyên rimsan dixwîne.

Nîşankirina teker - Parametreyên bingehîn

Di rastiyê de, dema ku rimek hilbijêrin, hûn hewce ne ku bala xwe bidin gelek pîvanan, û ne tenê firehiya rimê, hejmara kunên gulikê û tîrêjê.

Werin em mînakek hêsan bînin. 7.5 Jx16 H2 5/112 ET 35 d 66.6. Wateya van hemî hejmar û tîpan çi ye?

Û vî awayî, 7,5x16 - ev mezinahî bi înç, firehiya rîmê û pîvana boriyê ye.

Xalek girîng - îkona "x" tê vê wateyê ku dîsk yek-parçe ye, ango ne morkirî ye, lê bi îhtîmalek mezin hatî avêtin an jî sexte ye.

tîpa latînî "J" destnîşan dike ku keviyên rimê ji bo wesayîtên XNUMXWD têne adaptekirin.

Ger hûn li ajokerek XNUMXxXNUMX digeriyan, hûn ê li tekerek ku bi "JJ" hatî nîşankirin bigerin.

Navnîşanên din hene - JK, K, P, D û hwd. Lê ew celebên "J" an "JJ" yên ku îro herî gelemperî ne. Di her rewşê de, rêwerzan divê destnîşan bikin ka kîjan cûreyên dîskê ji bo makîneya we maqûl in.

H2 - ev binavkirin destnîşan dike ku li ser rimê du derbeyên lûle hene - hampa (Hamps). Ew hewce ne ku tîrêjên bê tub nehêlin. Di heman demê de dibe ku dîskên bi yek qurm (H1), bêyî wan, an bi pêşekên sêwiranek taybetî hebin, bi rêzê ve, ew ê CH, AH, FH bêne destnîşan kirin. Hêjayî gotinê ye ku ger hûn dixwazin tirên Runflat saz bikin, wê hingê dê tekerên H2 hewce bibin.

5/112 çi ye em ê li jêr bifikirin, ji ber ku ev parametre tenê şêwaza bolt a dîskê nîşan dide.

ET 35 - derxistina dîskê. Ev parametre destnîşan dike ka çiqas balafira serîlêdana dîskê ya li ser hubê ji eksê hevrêziya çemê dûr dikeve.

Derketin dikare bibe:

• pozîtîf - qada serîlêdanê ji eksê simetrîyê wêdetir û ber bi derve ve diçe;
• negatîf - qada serîlêdanê li hundurê hevgirtî ye;
• sifir - navend û axîna hevsengiya dîskê li hev dikevin.

Heke hûn dixwazin birêkûpêk bikin, wê hingê hûn hewce ne ku bala xwe bidin guheztina dîskê - veqetînek ji nîşangirên standard destûr tê dayîn, lê ne ji çend milîmetreyan zêdetir, wekî din dê barkirin hem li ser dîskên xwe zêde bibe û hem jî li ser dîskê zêde bibe. li ser hub, û li gorî vê yekê li ser tevahiya sekinandin û kontrolkirina rêvekirinê.

D 66,6 bejna kuna navendî ye. Ger hûn nikaribin tam heman pîvanê bibînin, wê hingê hûn dikarin dîskên bi pîvanek mezin a qulika navendî bikirin. Di vê rewşê de, hûn ê neçar bibin ku komek taybetî ya zengilên cihêreng hilbijêrin, ji ber vê yekê pîvan dikarin li gorî pîvana silindera daketinê ya li ser hubaya ku hûn hewce ne werin verast kirin.

Razorovka dîskên teker

Ger her tişt bi pîvan û taybetmendiyên sêwiranê kêm-zêde zelal e, wê hingê dibe ku nimûneya gulanê ji gelek kesan re pirsan derxe holê.

Di mînaka jorîn de, em nîşanek 5/112 dibînin. Ev tê wê wateyê ku dîskê bi 5 kulpkan ve li ser hubê tê xêzkirin, û 112 jî pîvana çembera ku li ser van 5 kunên gulên tekeran hene.

Pir caran diqewime ku ev parametre ji bo modelên cihêreng bi perçeyên mîlîmeterek cûda dibe. Mînakî, çerxên Zhiguli bi nîgarek 4/98 boltê tê. Ger hûn dîskên 4/100 bikirin, wê hingê ew ê bi dîtbarî cûda nebin, û ew ê bêyî pirsgirêk li ser kursiya xwe rûnin. Lê di dema ajotinê de, ev nakokî dê zû xwe bi bîr bîne - dê lêdanek xuya bibe, ku hêdî hêdî dê bibe sedema guheztina dîskê, hûrs, çîçekên çerx dê zû bişkên, sekinîn dê zirarê bibîne, û bi wê re ewlehiya we. Her weha hûn ê vibrasyonên dîreksiyonê hîs bikin. Ger tedbîr di wextê xwe de neyên girtin, wê hingê dibe ku çerx bi hêsanî jê derkeve.

Hûn dikarin bi xwe nimûneya gulikê hesab bikin.

Ji bo vê yekê, hûn hewce ne:

• hejmara pêlên bijmêre;
• Dûrahiya di navbera du pêlên cîran de bi karanîna kaliberê bipîvin;
• Li gorî hejmara pêçan, dûrahiya encam bi 1,155 (3 pêl), 1,414 (4), 1,701 (5) zêde bikin.

Ger di encama vê xebata matematîkî ya hêsan de jimareyek perçeyî derkeve, wê hingê destûr tê dayîn ku ew were dorpêkirin. Digel vê yekê, her çêker xwedan qalibên bolt hene, û heke we ji bo Mercedesek nîşanek 111 hebe, wê hingê di katalogê de hûn dikarin bibînin ku Mercedes dîskên bi rengek bi vî rengî bikar nayne, bi rêzê ve, bijartina rast dê bibe 112.

Ji ber vê yekê, em pêşniyar dikin ku hûn guh nedin şêwirmendên bijare yên di firotgehên gerîdeyê de yên ku dê ji we re îspat bikin ku mîlîmetreyek zêde an jî perçeyek mîlîmetre pir cûdahiyek nake. Daxwaz bikin ku wekî ku di rêwerzan de hatî destnîşan kirin dîskek bi mezinahiya we hilbijêrin.

Di heman demê de ji bîr mekin ku tewra bi cûdahiyek piçûk re jî, hûn ê nikaribin kulman bi tevahî hişk bikin, ji ber vê yekê hemî pirsgirêkên ku bi lêdana dîskê re têkildar in.

Dema ku dîskan hilbijêrin, hûn jî hewce ne ku hûn lê binerin ka kun li gorî pîvana pêlên hubê ne. Ger hûn dîskêşek bi pêlên hub an stûyê tije bikirin, wê hingê pêdivî ye ku têl jî bi cih bibe. Hemî van pîvanan di gelek pirtûkên referansê de têne dîtin.

Ka em mînakek bidin: em dîskek li ser Mazda 3 hilbijêrin.

Bi karanîna pirtûka referansê ji gihîştina vekirî, em dibînin:

• bolt - 5x114,3;
• diameter hole hub - 67,1;
• derketin - ET50;
• mezinahî û tîrêjên tekeran M12x150 e.

Ango, tewra ku em bixwazin rimên mezntir û berfereh hilbijêrin da ku gerîdeyek werziştir û "sartir" xuya bike, wê hingê pêdivî ye ku pîvana gulikê û pîvanên dûrbûnê dîsa jî heman bimîne. Wekî din, em xetera şikandina sekinandina Mazda Troechka me dikişînin, û tamîrkirin dê bibe sedema lêçûnên nediyar. Di her rewşê de, heke hûn bi xwe nikaribin agahiyê bibînin, hûn dikarin bi qereqola karûbarê fermî, firotgeha gerîdeya firoşker an dikana parçeyên yedek re têkilî daynin, ku xebatkarên wan divê hemî van agahdarî hebin.

Hilbijartina rimên

Loading